您的位置: 专家智库 > >

贾瑞华

作品数:27 被引量:130H指数:6
供职机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学文化科学更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 10篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 24篇建筑科学
  • 21篇交通运输工程
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 22篇隧道
  • 9篇港珠澳大桥
  • 9篇大桥
  • 4篇隧道施工
  • 4篇浅埋
  • 4篇浅埋暗挖
  • 4篇连接线
  • 4篇工法
  • 4篇公路
  • 4篇公路隧道
  • 3篇盾构
  • 3篇连拱
  • 3篇连拱隧道
  • 3篇管幕
  • 2篇盾构隧道
  • 2篇应力场
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元法
  • 2篇山体
  • 2篇山体滑坡

机构

  • 18篇中交第二公路...
  • 11篇中南大学
  • 3篇武汉大学
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇中国科学院武...
  • 1篇铁道第四勘察...

作者

  • 27篇贾瑞华
  • 11篇程勇
  • 6篇阳军生
  • 4篇郭小红
  • 3篇程占
  • 3篇刘泉声
  • 3篇余晶
  • 3篇柳志平
  • 2篇蒋景东
  • 2篇高珍忠
  • 2篇魏龙海
  • 2篇张永兴
  • 1篇李建生
  • 1篇柯小华
  • 1篇王为堃
  • 1篇马涛
  • 1篇黎华林
  • 1篇渠时勤
  • 1篇李东升
  • 1篇南康

传媒

  • 4篇公路隧道
  • 2篇岩土工程学报
  • 2篇中外公路
  • 2篇岩土力学
  • 2篇武汉勘察设计
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇公路
  • 1篇湖南科技大学...
  • 1篇中国水运(下...
  • 1篇第七届海峡两...
  • 1篇第三届上海国...
  • 1篇中国交通建设...
  • 1篇中国交通建设...
  • 1篇第七届全国基...
  • 1篇2011年公...
  • 1篇2012年高...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 5篇2012
  • 8篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 4篇2007
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道方案论证被引量:2
2012年
介绍了港珠澳大桥珠海连接线工程中控制性工程拱北隧道下穿口岸段隧道结构形式及施工方法的比较过程。根据实际工程调研及设计经验,提出了封闭管幕保护下的浅埋暗挖方案,并对设计施工技术中的难点问题提出了初步解决措施。
余晶程勇贾瑞华
关键词:浅埋暗挖管幕工法
某地铁通道NATM施工的稳定性分析
2009年
某城市地铁地下通道位于淤泥质粉质粘土夹粘质粉土地层,工程周边环境复杂,地面交通流量大、地表建筑物众多、地下管线及架空线路密集。为确保支护结构和周围环境的安全,施工中先通过施作大管棚超前支护和水平全断面双液浆注浆预加固,洞内采用CRD法开挖通过。为判别NATM对该地区淤泥质地层的适用性,现场进行二衬应力、洞内变形及地表沉降等实时监测,并结合实际对该地下通道NATM施工过程进行数值模拟,分析NATM施工引起的地层响应以及隧道支护结构内力。结果表明:在对软土地层采取超前预加固技术之后,采用NATM修建城市地铁项目是可行的。
张杨贾瑞华黄修山
关键词:NATM稳定性
既有管线下盾构施工地层沉降监测和位移加载数值分析被引量:27
2009年
针对深圳地铁下穿电缆隧道的实例,通过采用位移加载法模拟隧道开挖效应和弹性地基梁理论分析管土相互作用,提出将地铁上方的既有隧道视为大管径管线考虑,分析了地铁左线施工引起的地层响应,并借助相关控制标准对电缆隧道的安全性作出评价,分析结果表明:数值计算结果与实测数据吻合较好,电缆隧道也处于安全状态,可为相关类似工程研究提供借鉴。
贾瑞华阳军生马涛刘树亚
关键词:既有隧道管线弹性地基梁
水泥土在侵蚀环境中的试验研究和等效分析被引量:30
2013年
拱北隧道是港珠澳大桥连接线的重要组成部分,隧道基底采用水泥土加固体处理。在加固体所处的环境中,由于地下承压水与海水相连,海水中所含的侵蚀性离子易对加固体产生一定的影响。通过室内试验和理论推导,研究侵蚀环境下水泥土的力学性能和耐久性。自制水泥土试块并模拟侵蚀环境,水泥土试块在侵蚀环境中浸泡时间分别为90、180、270 d,对浸泡后的水泥土试块进行无侧限抗压试验。试验结果表明:在侵蚀环境的影响下,水泥土试块强度的最大值出现在90~270 d之间。浸泡时间超过90 d,氯化镁和氯化钠的混合溶液(MCN)使水泥土试块的抗压强度表现出明显的衰减响应。在低浓度(1.5 g/L和4.5 g/L)条件下,MSN中的硫酸镁与水泥土中的3CaO.2SiO2.3H2O充分反应,使水泥土的抗压强度达到最高值,同比情况下对水泥土的抗压强度损伤最小。在相同的浓度下,氯化镁对水泥土试块的抗压强度影响比硫酸镁大。从化学动力学基本原理出发,基于硫酸镁与水泥水化产物的化学反应过程,推导得出侵蚀性溶液浓度与侵蚀时间之间的关系式(C1/C2)β=t2/t1,即当水泥土被侵蚀后达到同等抗压强度时,侵蚀性物质浓度的反应级数次方与侵蚀时间成反比。根据公式,可以通过较高浓度的侵蚀性溶液对水泥土试样浸泡较短时间条件下的强度试验结果,预测分析较低浓度的侵蚀性溶液对水泥土试样浸泡较长时间条件下的水泥土强度。最后结合试验数据对理论结果进行了验证。
刘泉声柳志平程勇贾瑞华
关键词:水泥土侵蚀性力学试验化学动力学
高应力下软岩隧道施工工法及长期稳定性预测分析
以上海至成都高速公路湖北省宜昌至巴东段的几座软岩特长隧道为例,针对隧道埋深大,围岩超过50%多为软弱易流变的粉砂质泥岩、泥质灰岩、页岩等特点,通过对高地应力隧洞合理断面及施工方法、隧道合理支护型式等研究,分析高地应力软岩...
贾瑞华郭小红程勇魏龙海陈卫忠
关键词:施工工法支护型式
文献传递
双剪双参数强度准则硬化函数的探讨被引量:1
2009年
目前双剪强度理论在工程实际中得到了广泛的应用。基于双剪理论和相关流动法则,采用各向同性强化法则,选用等效塑性应变作为强化参数,从一致性条件出发,推导出双剪双参数强度准则本构模型硬化函数的显式表达式,并利用单轴加载试验数据得到硬化函数与硬化参数之间的微分关系,推导出考虑硬化的双剪双参数强度准则本构模型的弹塑性刚度矩阵,给出了求解双剪强度理论硬化函数的另一思路。通过工程算例验证,得出一些结论对实际计算具有一定的指导意义。
贾瑞华阳军生渠时勤
关键词:刚度矩阵
港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道方案论证被引量:37
2012年
文章介绍了港珠澳大桥珠海连接线工程中控制性工程——拱北隧道下穿口岸段隧道结构形式及施工方案论证的比选过程。根据实际工程调研及设计经验,提出了封闭管幕保护下的浅埋暗挖方案;并研究和分析了管幕工法的设计施工要点和难点,以及应采取的对策和措施。
余晶程勇贾瑞华
关键词:高速公路隧道浅埋暗挖管幕法
隧道施工引起山体滑坡工程实例分析
本文以某双向6车道大跨度连拱隧道施工引起洞内坍塌和山体滑坡为工程背景,通过现场测试结果的综合分析,探讨该隧道施工过程中出现山体滑坡的原因,提出避免洞内坍塌和山体滑坡的对策,为今后隧道施工中避免类似现象的发生提供参考。
阳军生张永兴贾瑞华
关键词:大跨度连拱隧道隧道施工山体滑坡
文献传递
隧道施工对不同基础类型桥梁的影响评价及工程应用
由于土地资源匮乏,城市土地高度利用,从而出现许多新建的城市隧道只能沿着既有立交桥延伸,隧道邻近既有桥梁的建设现象十分常见。隧道穿越既有桥梁施工的相互影响是个十分复杂的问题,因此,目前迫切需要针对这种邻近施工的相互影响进行...
贾瑞华
关键词:既有桥梁负摩阻力现场测试隧道施工
文献传递
拱北口岸段路线方案设计--港珠澳大桥珠海连接线工程
港珠澳大桥珠海连接线项目所处地理位置特殊,方案设计受多重因素影响,实施难度大,工程艰巨。通过深入分析比选,拟采用双层隧道方案穿越拱北口岸段,最大限度地实现对澳门关闸口岸联检大楼等重要构造物的平面绕避,隧道左右线采用“交错...
黎华林王为堃贾瑞华
关键词:隧道工程
文献传递
共3页<123>
聚类工具0