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邱金帅

作品数：2 被引量：11H指数：1
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇道岔
  • 1篇动力分析
  • 1篇动力学模型
  • 1篇伤损
  • 1篇无砟轨道
  • 1篇力学模型
  • 1篇轨道不平顺
  • 1篇轨距
  • 1篇高速道岔
  • 1篇病害
  • 1篇不平顺

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 2篇邱金帅
  • 1篇安彦坤
  • 1篇蔡小培

传媒

  • 1篇铁道建筑

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
高速道岔安全服役影响因素分析
在高速运行条件下，列车和道岔的相互作用机理非常复杂，道岔不平顺、道岔转换位移不足、尖轨折断等都往往会大幅增加道岔结构的动力响应，影响高速道岔的安全服役，高速道岔设计、制造、铺设及养护维修中一系列影响高速道岔安全服役状态的...
邱金帅
关键词：高速道岔动力分析轨道不平顺
文献传递
扣件间距对无砟轨道动态轨距的影响被引量：10
2011年
车辆的蛇形运动致使车轮轮缘与钢轨内侧面相接触,产生较大的横向力,引起轨距的动态扩大。扣件是阻止钢轨相对轨道纵横向移动的联结零件,扣件间距是影响轨距动态变化的重要因素。本文应用有限元软件Abaqus,建立车辆—轨道空间耦合动力学模型,计算了列车运行产生的动力响应,分析了扣件间距对轨距扩大的影响。分析结果表明,随着扣件间距的增大,动态轨距会不断扩大。
邱金帅蔡小培安彦坤
关键词：动力学模型
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共1页<1>
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