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郑宣传

作品数：9 被引量：6H指数：2
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理

主题

  • 6篇轨道交通
  • 6篇城市轨道交通
  • 4篇地铁
  • 4篇数据驱动
  • 2篇地铁线
  • 2篇元组
  • 2篇源数据
  • 2篇政府
  • 2篇政府控制
  • 2篇知识驱动
  • 2篇三元组
  • 2篇突发事件
  • 2篇线网
  • 2篇换乘
  • 2篇换乘站
  • 2篇基础数据
  • 2篇轨道交通换乘
  • 2篇轨道交通网
  • 2篇轨道交通网络
  • 2篇轨道交通系统

机构

  • 9篇北京交通大学

作者

  • 9篇郑宣传
  • 6篇孙琦
  • 6篇张庆
  • 6篇贾利民
  • 6篇薛玉
  • 6篇郭建媛
  • 6篇何洁
  • 6篇秦勇
  • 6篇孙方
  • 6篇孙璇
  • 2篇陈明
  • 2篇李得伟
  • 1篇韩宝明

传媒

  • 1篇山东科学
  • 1篇都市快轨交通

年份

  • 1篇2024
  • 5篇2023
  • 1篇2014
  • 2篇2012
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
设计卓越、出行便捷的马德里地铁被引量：1
2012年
通过介绍马德里地铁的线路、车站特色,详细阐述其在车站站台及枢纽设计、运营、票价、节能及安全方面的理念及措施;重点介绍马德里地铁车站设计的独特性和换乘的便捷性,对比分析国内地铁现状,为未来我国地铁的建设及运营提供建议。
郑宣传李得伟
关键词：地铁票价
一种数据-知识驱动的城市轨道交通风险辨识方法
本发明提供了一种数据‑知识驱动的城市轨道交通风险辨识方法。该方法包括：对城市轨道交通的基础数据进行解析；基于数据解析结果获取多源数据融合的风险场景集合；根据病例流调信息、仿真病例的出行场景和所述风险场景集合，获取潜在风险...
孙璇秦勇何洁郭建媛郑宣传胡美婷薛玉贾利民孙方孙琦王月玥周亚鹏陈明张庆
一种数据驱动的城市轨道交通换乘衔接能力评估方法
本发明提供了一种数据驱动的城市轨道交通网络换乘衔接能力评估方法。该方法通过构造换乘站线间物理衔接模型以及映射唯一车站ID的方法，对换乘站中的列车换乘衔接行为进行了模拟仿真，提出了一种基于topsis的对换乘衔接效率的评价...
秦勇孙璇张卓郭建媛薛玉何洁贾利民郑宣传张庆孙方孙琦王月玥
基于图像处理的地铁车站乘客微观行为特征提取技术与乘客上下车行为仿真研究
地铁乘客微观行为的研究，是揭露客流宏观规律、优化车站设计、提高轨道交通运营水平的重要基础及前提。地铁车站的乘客微观行为按照出行目的可划分为进出站、购票、安检及上下车行为等，而乘客上下车行为通过影响列车停站时间，导致区间通...
郑宣传
关键词：图像处理仿真模型
文献传递
一种数据驱动的突发事件下城市轨道交通风险点量化方法
本发明提供了一种数据驱动的突发事件下城市轨道交通风险点量化方法。该方法包括：对突发公共卫生事件下城市轨道交通风险传播机理进行分析，挖掘突发公共卫生事件下风险场景的风险传播规律，构建基于风险源‑风险传播载体‑风险传播受体‑...
秦勇何洁孙璇郭建媛郑宣传贾利民张卓薛玉王月玥孙琦周亚鹏孙方张庆
一种数据驱动的突发事件下城市轨道交通风险点量化方法
本发明提供了一种数据驱动的突发事件下城市轨道交通风险点量化方法。该方法包括：对突发公共卫生事件下城市轨道交通风险传播机理进行分析，挖掘突发公共卫生事件下风险场景的风险传播规律，构建基于风险源‑风险传播载体‑风险传播受体‑...
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一种数据-知识驱动的城市轨道交通风险辨识方法
本发明提供了一种数据‑知识驱动的城市轨道交通风险辨识方法。该方法包括：对城市轨道交通的基础数据进行解析；基于数据解析结果获取多源数据融合的风险场景集合；根据病例流调信息、仿真病例的出行场景和所述风险场景集合，获取潜在风险...
孙璇秦勇何洁郭建媛郑宣传胡美婷薛玉贾利民孙方孙琦王月玥周亚鹏陈明张庆
基于RBF神经网络的城市快速路短时交通流预测研究被引量：2
2012年
为检验灰色模型及径向神经网络模型用于短时交通流预测的可行性及适用性,本文分析和比较了灰色模型GM(1,1)和RBF径向神经网络模型对短时交通流的预测效果。仿真实例表明,灰色模型不适合用于短时交通流预测,而径向神经网络能够准确预测短期交通流的未来变化趋势,当径向基函数的分布密度值在0.8～1.0之间时能够取得较高的预测精度。
郑宣传韩宝明李得伟
关键词：交通流RBF神经网络
一种数据驱动的城市轨道交通换乘衔接能力评估方法
本发明提供了一种数据驱动的城市轨道交通网络换乘衔接能力评估方法。该方法通过构造换乘站线间物理衔接模型以及映射唯一车站ID的方法，对换乘站中的列车换乘衔接行为进行了模拟仿真，提出了一种基于topsis的对换乘衔接效率的评价...
秦勇孙璇张卓郭建媛薛玉何洁贾利民郑宣传张庆孙方孙琦王月玥
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