郑继亭
- 作品数：10 被引量：13H指数：2
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于WMSNs的温室植物病害远程监测系统被引量：1
- 2018年
- 通过表面症状来判断植物染病的原因和确定其受害程度是目前植物病害诊断的常用手段。传统温室植物病害检测主要通过工作人员以现场查看的方式进行,存在效率低、检测不全面等不足。随着图像处理理论的发展,基于计算机视觉的植物病害自动检测识别技术成为目前的研究热点。针对温室作物病害自动检测的实际需求,设计开发了一种基于WMSNs的温室植物病害远程监测系统。首先运用无线多媒体传感器网络技术实现温室图像数据的采集和传输;然后运用模式识别技术实现温室作物病害检测;最后利用组态软件对系统的监控界面和病害检测界面进行组态,实现监测系统可视化。实验结果表明,构建的系统能够比较准确地识别病害作物,检测精确率达到96%,具有很好的适用性。
- 郑继亭李珺
- 关键词：无线多媒体传感器网络植物病害远程监测图像分割算法线性判别分析
- 基于ZigBee和无线传感器设备的路灯远程控制系统被引量：4
- 2018年
- 文中所提出的采用基于ZigBee无线设备的远程控制系统可以优化街道照明系统的管理效率。由于采用了先进的接口和控制架构,可实现更高效的路灯系统管理。使用传感器组合来控制和保证所需系统参数;使用ZigBee发送器和接收器逐点传输信息,并将信息发送到用于检查路灯状态的控制终端,同时在发生故障时采取适当措施。经验证,系统工作稳定、可靠,具有较好的发展前景。
- 郑继亭
- 关键词：ZIGBEE无线传感器路灯远程控制
- 基于变长参照物的车速检测算法被引量：2
- 2014年
- 随着我国汽车数量的迅速增加,交通拥堵,环境污染,雾霾天气等问题相继出现,对人们的生产生活产生了不同程度的影响。针对这些问题,文中采用视频检测技术设计了一种城市道路车流速度检测方法。该方法通过一系列的视频检测算法,从最原始的视频信号中提取出道路上的所有车辆,并通过SURF-Kalman算法对车辆进行跟踪定位,分别根据基于变长参照物的运动车辆速度计算方法对车辆的速度进行计算,最终实现对道路上车流速度的估算。
- 张楠郑继亭
- 关键词：视频检测车速检测交通流
- 测控系统数字信号处理软件包的设计与实现
- 2014年
- 目前测控系统中的信号处理算法大多数采用MATLAB,LabVIEW等第三方软件实现,普遍存在占用磁盘空间大、可移植性差、价格高等缺陷。针对以上问题,采用面向对象的方法,设计了一种基于C++的测控系统信号处理软件包,它既可以产生虚拟信号对系统软件进行测试,还可以对系统采集的数据进行频谱分析、数字滤波、参数计算等处理。该软件包以API方式向测控软件提供接口和测试样例,便于软件开发。初步应用表明,此软件包可缩短测控软件开发周期,保证测控软件具有良好的扩展性和可移植性,便于日后的升级和跨平台使用。
- 郑继亭张楠王润民
- 关键词：软件工程测控系统数字信号处理算法API接口软件可移植性
- 出行者行为建模技术研究
- 2016年
- 针对目前交通信息服务中出行服务方式和出行需求数据来源单一的问题,在研究交通出行个体的出行行为基础上,提出一种面向交通出行者的行为建模方法。设计基于条件约束的驻留点识别算法(SPRA),以此构建出行者移动行为模型。给出有限驻留点(FSP)聚类算法,消除因GPS误差造成的行为轨迹相异现象。设计基于兴趣点的智能语义匹配(ISM)算法,用于构建含有兴趣点的出行模式序列。通过仿真实验对上述方法的有效性进行验证,结果表明,采用SPRA算法和FSP聚类算法处理后驻留点识别精度可达90%,与基于余弦相似度的行为匹配算法相比,ISM算法的查全率更高。
- 李珺郑继亭师丹琳
- 关键词：交通信息服务聚类算法
- 高速公路隧道环境数据处理与通风控制模型研究
- 高速公路隧道的建设在为公路交通创造有利条件的同时,高额的隧道运营费用,尤其是通风运营费用,也成为隧道管理部门面临的难题。在保证隧道内人员通行安全的前提下,论文建立了基于模糊神经网络的隧道通风控制模型,实现隧道通风的实时控...
- 郑继亭
- 关键词：高速公路隧道环境数据处理
- 基于嵌入式Linux的车载多媒体广告机设计
- 2014年
- 针对传统车载多媒体广告机的局限性,提出了一种基于嵌入式Liunx与Qt/Embedded的车载多媒体广告机的设计方案。该方案采用以ARM处理器S3C6410为核心的硬件平台和以嵌入式Linux系统为核心的软件平台,并在此基础上采用开放源代码的图形界面库Qt开发广告机界面,同时利用开源播放软件MPlayer作为播放器。经实验验证,该多媒体广告机具有成本较低、界面友好、反应灵敏等特点,并在跨平台性、可扩展性等方面比传统方案有显著改善。
- 郑继亭王润民张楠
- 关键词：嵌入式LINUXQTEMBEDDEDMPLAYER
- 车联网环境下的4G和DSRC异构网络切换机制研究被引量：4
- 2018年
- 面向车联网的实际应用需求,构建了一种高速公路环境下的基于4G和DSRC的异构网络通信场景。针对车辆在该场景下可能会在不同网络信道间频繁发生垂直切换导致较高的传输时延和丢包率的问题,在分析研究基于4G与DSRC的高速公路异构网络切换过程的基础上,引入网络跳数、连接次数和行驶轨迹作为切换判决条件,基于TREBOL路由协议设计了一种异构网络垂直切换算法。最后利用Veins仿真平台对提出的异构网络垂直切换算法的切换性能进行对比测试分析。测试结果表明,与基于RSSI的异构网络垂直切换方法相比,所提切换算法能增大车辆与DSRC网络连接的持续时间,并有效减少"乒乓效应"。
- 郑继亭胡锦超胡锦超
- 关键词：车联网异构网络垂直切换第四代移动通信技术专用短程通信
- IEEE 802.11p协议MAC层自适应移动性改进研究
- 2018年
- 针对VANET环境下标准IEEE 802.11p协议的MAC层对车辆移动性因素支持不足的问题,对IEEE802.11p协议MAC层自适应移动性机制进行了研究。首先,构建了一种VANET通信场景;然后,基于构建的通信场景,分别基于节点邻居数量和节点相对速度提出了一种P持续CSMA/CA机制和一种基于节点相对速度的动态优先级管理机制;最后,基于Veins仿真平台构建了测试场景,并对提出的改进机制进行了仿真测试。测试结果表明,提出的两种机制能够有效增加系统吞吐量,减少丢包数量,降低平均数据传输延迟和平均数据重传次数,显著提升了VANET网络性能。
- 郑继亭胡锦超胡锦超
- 关键词：车辆自组织网络IEEE媒体访问控制移动性
- 浅析车联网研究中的技术挑战
- 2019年
- 车联网是智能交通系统的重要组成部分,本文首先对车联网系统架构进行了介绍,然后从时长约束、网络规模、节点移动性、系统波动性和系统应用性五个方面,对现有研究面临的挑战进行了分析。
- 郑继亭王振宇
- 关键词：车联网车载自组网
