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郭丽红

作品数:7 被引量:43H指数:3
供职机构:西安交通大学管理学院更多>>
发文基金:国家社会科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 7篇经济管理

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇汽车业
  • 2篇R&D
  • 1篇影响因素
  • 1篇账面
  • 1篇账面价值
  • 1篇折现
  • 1篇折现率
  • 1篇政府
  • 1篇政府支持
  • 1篇企业
  • 1篇企业集团
  • 1篇现金
  • 1篇现金流
  • 1篇现金流量
  • 1篇现金流量法
  • 1篇联盟
  • 1篇金流
  • 1篇合作联盟
  • 1篇风险投资

机构

  • 7篇西安交通大学
  • 1篇西安理工大学

作者

  • 7篇郭丽红
  • 4篇冯宗宪
  • 1篇张汉荣
  • 1篇薛伟贤

传媒

  • 2篇财经理论与实...
  • 1篇技术经济与管...
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇西安理工大学...
  • 1篇中国优选法统...

年份

  • 1篇2004
  • 3篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1997
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
垂直性研究与开发合作联盟的博弈模型新探被引量:24
2002年
修改了Banerjee和Lin (2 0 0 1)提出的博弈模型 ,在考虑了组成研究与开发 (R&D)成本因素的条件下 ,重新考察了产业内形成垂直的R&D合作联盟的动机 ,得出上游 (或下游 )企业的利润与下游企业的数目之间并不存在特定的关系 ,根据CassimanBrano (2 0 0 0 )的研究结论 。
郭丽红冯宗宪
关键词:R&D补贴
垂直性R&D合作的成本分配研究被引量:5
2004年
R&D的垂直溢出提高了厂商的R&D水平,垂直的R&D合作促进了整个产业的研发投资。以各厂商从R&D投资中所获得的利润增量占总利润增量的比例作为各厂商成本分担比例,考察了上下游厂商成本分担比例和R&D合作后上下游厂商净收益与垂直R&D合作体规模之间的关系。结果表明,尽管上游厂商R&D成本分担比例随着参与合作的下游厂商数目k的增大而增大,下游成员厂商R&D成本分担比例随k的增大而减小,但是上游厂商净收益随着k的增大而增大,下游成员厂商净收益随着k的增大而减少,因此,上游厂商所确定的R&D最佳合作规模大于下游成员厂商的R&D最佳规模。
郭丽红薛伟贤
我国风险投资的退出机制研究被引量:14
2000年
退出机制的建立是发展风险投资的关键。从国外风险投资业的发展及其退出机制来看 ,发达的股票市场是风险投资业发展的先决条件 ,层次丰富的资本市场是风险投资得以顺利套现实现创业回报的最根本因素 ;在证券市场尚未发展成熟的情况下 ,可采取收购及到国外市场上市的退出方式。我国风险投资退出机制从长期目标来看 ,应建立二板市场 ,实现IPO退出 ;近期应完善证券市场 ,建立以收购为主的多种退出机制。
郭丽红
关键词:风险投资
企业价值估计中的几个问题
1997年
张汉荣郭丽红
关键词:企业集团账面价值现金流量法折现率
初期风险投资的行为分析
2001年
在吸收国外对初期风险投资研究的基础上 ,分析了初期风险投资的风险和主要的影响因素 ,认为初期阶段的风险投资较后期阶段的风险大 ,劳动力市场的刚性、资本利得税率和养老基金是决定初期风险投资的主要因素。为此 ,政府应加强对初期阶段风险投资的支持。最后提出了政府相应的支持政策。
郭丽红冯宗宪
关键词:影响因素政府支持
我国汽车业全球竞争-合作的模式选择
在经济全球化和我国已加入WTO的背景之下,我国汽车业如何在全球的竞争和合作中寻求发展是当前受到广泛关注的重要问题.文章在评述目前国内外对中国汽车业未来发展的主要观点的基础上,通过建立数理经济模型,深入地分析了汽车厂商在国...
郭丽红冯宗宪
关键词:汽车业
文献传递
我国汽车业全球竞争-合作的模式选择
在经济全球化和我国已加入WTO的背景之下,我国汽车业如何在全球的竞争和合作中寻求发展是当前受到广泛关注的重要问题。文章在评述目前国内外对中国汽车业未来发展的主要观点的基础上,通过建立数理经济模型,深入地分析了汽车厂商在国...
郭丽红冯宗宪
关键词:汽车业
文献传递
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