陈会平
- 作品数：8 被引量：18H指数：3
- 供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理电气工程交通运输工程更多>>
- 空间机构摩擦副表面冷焊特性数值分析被引量：4
- 2007年
- 以新发展的变分法和非线性优化方法求解能量泛函,分析微凸体峰元相互接触下的冷焊发展历程,研究空间机构摩擦副摩擦力下的冷焊问题,并对计算结果进行了讨论.结果表明:随着摩擦副相对静止时间的增加,基体最大应力也迅速增加,摩擦副的冷焊特性对空间机构的工作有重大影响.
- 张勇陈会平
- 关键词：固体润滑摩擦副冷焊
- 微型车室内三维空气流动与传热的数值模拟被引量：2
- 2005年
- 建立微型车室内三维空气流动与传热计算的物理模型和数学模型,应用κ-ε紊流模型、非结构化网格及有限体积法对微型车室内两种回风方式的三维空气流场与温度场进行数值模拟仿真计算与对比分析,为微型车的空调环境优化研究提供有益的参考。
- 陈会平张勇梁荣光叶子波
- 关键词：微型车紊流流动传热三维流场温度场
- 表面峰元轮廓对气缸粘着磨损的影响研究
- 粘着磨损对汽车发动机活塞组零件的寿命有重大作用,金属表面峰元外形对粘着磨损有重要影响.本文针对不同的表面峰元外形轮廓进行峰元接触数值模拟,分析在不同的峰元轮廓下接触压力分布规律和对粘着磨损的影响.研究结果表明,在相同粗糙...
- 陈会平叶子波张勇刘前佐殷国星陆国祥张鹏
- 关键词：发动机摩擦学活塞组
- 文献传递
- 固体润滑摩擦副有摩擦接触问题的数值分析被引量：1
- 2006年
- 固体润滑摩擦副接触问题数值分析的传统的微分法涉及边界迭代,计算过程冗长且不易收敛。以新发展的变分法和非线性优化方法求解能量泛函,研究了固体润滑摩擦副表面摩擦力下的接触问题。考虑到表面涂层在固体润滑摩擦副中使用的广泛性,特别分析了表面涂层的影响,并对计算结果进行了讨论。计算结果显示,表面涂层和摩擦力对摩擦副的应力分布有重大影响。随着摩擦因数由0.1到0.5逐渐增大,各点最大应力增加了33%,且涂层表面的应力变化最明显,这对固体润滑涂层的强度提出了很高要求。
- 张勇陈会平
- 关键词：固体润滑摩擦学应力
- 基于峰元接触分析的活塞环—气缸套接触副摩擦仿真分析
- 活塞环一气缸套摩擦副是发动机系统中最重要的摩擦副，随着发动机设计参数的提高，在高压、高温、高转速和长寿命的要求下，该摩擦副的可靠性越来越受瞩目。该摩擦副的可靠性决定着发动机的可靠性，一旦该摩擦副出现严重事故，如拉缸，则发...
- 陈会平
- 关键词：活塞环气缸套摩擦副发动机系统摩擦学设计有限元软件
- 文献传递
- 镀铬活塞环表面层工作应力及剥离的数值分析被引量：7
- 2006年
- 为避免活塞环表面镀铬层的剥落,有必要了解活塞环表面层的应力分布。以新发展的变分法和非线性优化方法求解能量泛函,研究活塞环-气缸套表面摩擦力下的接触问题,对计算结果进行了讨论。计算结果显示:表面镀层和摩擦力对应力分布有重大影响,随着镀铬层的变薄,接触应力分布越来越集中在镀层区内,且最大应力值也随之上升。
- 张勇陈会平
- 关键词：活塞环摩擦学应力
- 增压器浮环轴承润滑过程数值分析
- 本文以流体滑动轴承的润滑理论为基础,分析研究内燃机增压器浮环轴承的工作机理和结构参数与性能的关系.对浮环轴承建立力平衡、力矩及摩擦功率损失的方程式,得出轴承内外膜承载与相应转速比、间隙比、偏心率等参数之间的关系.绘制出浮...
- 叶子波陈会平
- 关键词：增压器浮环轴承动压润滑内燃机
- 文献传递
- 燃料电池气体分配箱三维流场分析与数值模拟被引量：4
- 2007年
- 燃料电池气体分配箱包括进气筒与密封罩两部份,是连接气源与燃料电池组不可缺少的中间装置。气体分配箱的流道结构设计是否合理,对进入燃料电池组的气流量有重要影响。对现有的五种气体分配箱进行了结构分析,利用FLUENT软件对它们的内部流场进行了数值模拟。分析了气体分配箱的进气筒截面形状(圆柱型、圆台型、扩压型)、尺寸大小,进口数目(单进口、双进口)以及进气速度对气体均匀化效果的影响,得出扩压型双进口对均匀化最有利的结论,此外,适当增加进气速度也有利于气体流场的均匀化。
- 简弃非王强陈会平
- 关键词：数值模拟三维流场燃料电池
