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欧阳志勇

作品数:5 被引量:21H指数:2
供职机构:广州大学土木工程学院工程抗震研究中心更多>>
发文基金:长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学天文地球交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇天文地球
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇隧道
  • 3篇海床
  • 2篇动力响应
  • 2篇震害
  • 2篇震害预测
  • 2篇入射
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇石坝
  • 2篇土石
  • 2篇土石坝
  • 2篇人工神经
  • 2篇人工神经网络
  • 2篇网络
  • 2篇灰关联
  • 2篇灰关联分析
  • 2篇工神经网络
  • 2篇海底沉管隧道
  • 2篇BP人工神经...
  • 2篇沉管

机构

  • 5篇广州大学

作者

  • 5篇欧阳志勇
  • 3篇崔杰
  • 2篇李亚东
  • 2篇周鹏
  • 1篇曾凡凯

传媒

  • 1篇世界地震工程
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇华南地震
  • 1篇震灾防御技术
  • 1篇广东省土木工...

年份

  • 3篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
地震P波斜入射下入射角度对海底沉管隧道结构动力响应的影响被引量:8
2016年
基于粘弹性人工边界条件理论,将地震动输入转化为作用于人工边界的等效荷载来实现波动的输入,利用有限元软件ADINA建立了海水-沉管隧道-海床的整体分析模型,在模型的海水与海床的交界面处设置流固耦合边界来考虑海水与海床的流固耦合动力反应,分析了地震P波斜入射作用下,不同入射角度对沉管隧道结构的动力响应的影响。结果表明:地震动的入射角度对海底沉管隧道结构的动力反应影响很大,而且入射角在某个范围内,水平向和竖向地震响应有着不同的影响程度;随着入射角度不断增大,结构在竖向的动力响应明显减小,而在水平向的动力响应是先增大后减小。因此,对海底沉管隧道进行抗震设计分析时,应该考虑地震动斜入射对结构动力响应的影响。
周鹏崔杰李亚东欧阳志勇
关键词:粘弹性人工边界斜入射
地震作用下海底沉管隧道的动力响应分析被引量:12
2016年
基于黏弹性人工边界理论,将地震动的输入转化为作用于人工边界的等效荷载来实现波动的输入,利用有限元软件ADINA建立了海水-沉管隧道-海床的整体分析模型,在模型的海水与海床的交界面处设置流固耦合边界来考虑海水与海床的流固耦合动力反应,分析了地震P波垂直入射作用下,海水深度、沉管隧道的埋置深度和海床土的弹性模量对沉管隧道结构地震反应的影响。结果表明:地震P波垂直入射作用下,海水深度和埋置深度对沉管隧道结构水平向与竖向的动力响应影响明显,而海床土弹性模量则影响不大。本文的分析结果可以对沉管隧道结构抗震设计方面提供参考依据。
崔杰周鹏李亚东欧阳志勇
关键词:等效荷载垂直入射
灰关联分析与BP人工神经网络在土石坝震害群体预测中的运用
2014年
利用灰关联识别方法分析各震害影响因子对土石坝抗震性能的影响程度,并筛选出关联程度大的震害影响因子。利用BP人工神经网络非线性模型对震害实例样本进行了训练。结果表明:利用灰关联分析,可得出各因子对土石坝抗震性能影响程度的大小排序,供实际的工程抗震设计参考,基于BP人工神经网络模型的土石坝的震害预测结果与震害实例的实际情况比较吻合。
陆耀波欧阳志勇
关键词:灰关联分析BP人工神经网络土石坝震害预测
波浪荷载作用下海底隧道-孔隙海床的动力分析被引量:1
2016年
孔隙海床在波浪荷载作用下其有效应力减小、孔隙水压力增加,这将影响孔隙海床中隧道的稳定性,因此,研究在波浪荷载作用下孔隙海床与隧道的动力响应具有重要的工程意义。本文基于Biot的动力固结理论和弹性动力学理论建立波浪荷载作用下孔隙海床与海底隧道的动力分析模型,并同时考虑海底隧道与海床之间的接触效应、边界效应等对海底隧道内力的影响。最后通过变换海床的变形模量、渗透系数和海底隧道的半径、埋深等,观察其对海床土孔隙水压力和海底隧道内力的影响,为海底隧道的设计提供依据。
崔杰欧阳志勇朱飞曾凡凯
关键词:波浪荷载孔隙水压力隧道模型
灰关联分析与BP人工神经网络在土石坝震害群体预测中的运用
利用灰关联识别方法分析各震害影响因子对土石坝抗震性能的影响程度,并筛选出关联程度大的震害影响因子。利用BP人工神经网络非线性模型对震害实例样本进行了训练。结果表明:利用灰关联分析,可得出各因子对土石坝抗震性能影响程度的大...
陆耀波欧阳志勇
关键词:灰关联分析BP人工神经网络土石坝震害预测
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