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刘燕燕

作品数:34 被引量:94H指数:6
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目江苏省交通科学研究计划项目广西交通科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学化学工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 11篇专利
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 19篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学
  • 4篇化学工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 8篇沥青
  • 7篇碎石
  • 6篇道路工程
  • 6篇路工
  • 6篇搅拌器
  • 6篇搅拌筒
  • 6篇拌筒
  • 5篇公路
  • 4篇行星
  • 4篇水泥稳定
  • 4篇水泥稳定碎石
  • 4篇前级
  • 4篇稳定碎石
  • 4篇路面
  • 4篇加热线圈
  • 4篇搅拌容器
  • 4篇后级
  • 3篇断裂能
  • 3篇水泥稳定碎石...
  • 3篇碎石基层

机构

  • 29篇重庆交通大学
  • 4篇重庆交通科研...
  • 4篇广西壮族自治...
  • 3篇长安大学
  • 3篇重庆交通科研...
  • 2篇广西交科集团...
  • 1篇重庆大学
  • 1篇重庆交通学院
  • 1篇百色公路管理...
  • 1篇北京新桥技术...
  • 1篇重庆路投科技...

作者

  • 30篇刘燕燕
  • 7篇凌天清
  • 7篇黄中文
  • 5篇黄中文
  • 3篇蒋科
  • 3篇蒋科
  • 2篇熊出华
  • 2篇胡力群
  • 1篇黄中文
  • 1篇覃德伟
  • 1篇陈曦
  • 1篇曾毅
  • 1篇杨锡武
  • 1篇黄启凡
  • 1篇夏伟
  • 1篇王元元
  • 1篇董营营
  • 1篇覃布显
  • 1篇黄世武
  • 1篇张永兴

传媒

  • 5篇公路交通技术
  • 2篇公路
  • 2篇中外公路
  • 2篇路基工程
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇桂林理工大学...

年份

  • 2篇2023
  • 4篇2020
  • 1篇2019
  • 4篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 4篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2007
  • 3篇2006
34 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
复合碎石排水层对路基水稳定性的影响被引量:2
2011年
针对多雨地区路基湿度增加,对土体抗剪强度特别是其中土颗粒之间粘聚力的影响,提出复合碎石排水层的解决方案。为了使复合碎石排水层达到最佳排水效果,进行了试验段施工,并在试验段内埋设湿度传感器。检测结果表明:设置复合碎石排水层以后,能有效减少外界水对路基的干扰,维持路基水稳定性。
黄中文刘燕燕
关键词:路基碎石土工布
土工合成材料加铺层处治沥青路面反射裂缝效果对比研究被引量:5
2007年
反射裂缝是半刚性基层上加铺沥青混凝土面层所要克服的主要病害。对反射裂缝的产生机理进行简要分析,并通过玻纤格栅与聚酯玻纤布的抗裂性对比试验,评价分析2类土工合成材料防治反射裂缝的性能。
蒋科刘燕燕陈曦
关键词:反射裂缝土工合成材料玻纤格栅聚酯玻纤布
成型方法对水泥稳定碎石压实度差异性分析被引量:3
2010年
压实度是基层施工的关键控制指标,室内标准密度大小直接影响压实度。通过对室内重型击实试验与振动压实试验中不同成型方法对级配和密度变异性影响的研究,得出悬浮-密实型水泥稳定碎石混合料用重型击实和振动压实法成型混合料时,对初始级配和最大干密度改变都不大;而骨架-密实型水泥稳定碎石混合料用重型击实成型时,对初始级配和最大干密度影响较大,用振动成型法成型时对初始级配与最大干密度的改变不大。
罗家国梁晓霞刘燕燕
关键词:压实级配最大干密度含水量
对既有桥梁钢筋混凝土墙式护栏进行提级改造的F型结构
本实用新型公开了一种对既有桥梁钢筋混凝土墙式护栏进行提级改造的F型结构,包括既有护栏(1)和外包钢筋混凝土层(2);所述的外包钢筋混凝土层(2)的内部设有环向钢筋(4)和纵向钢筋(5),并且外包钢筋混凝土层(2)通过连接...
刘燕燕黄中文李晓明
文献传递
基于断裂能纤维增强乳化沥青碎石封层抗裂性能研究被引量:6
2012年
通过测定乳化沥青与4种不同纤维(A-玄武岩纤维,B-无碱玻纤,C-高强玻纤,D-表面处理玻纤),在破乳前后以及不同温度下的接触角,由Young方程得出该乳化沥青与4种不同纤维的黏附功;试验发现,随着温度升高,沥青与纤维黏附功逐渐降低,黏附功大小依次是D>B>A>C,在封层中选择D更合适。分析正交试验3因数4水平下,各试验方案的最大弯曲力、最大挠度、断裂能。试验结果表明:沥青含量是影响最大弯曲力和断裂能最主要因素,其次是纤维用量,最后是纤维长度;从能量角度来看,纤维增强乳化沥青碎石封层的最佳组合方案为沥青用量1.2kg/m2、纤维用量160g/m2、纤维长度12cm。对比分析表明,加入玻璃纤维后乳化沥青碎石封层的最大弯曲力增加53%、最大挠度增加了98.7%、断裂能增加159.1%,裂缝发展到1cm,3cm,5cm时,断裂时间分别延长了37.5s,37.4s,269s。
刘燕燕凌天清蒋科
关键词:道路工程封层断裂能
一种拖挂式边坡生态基材喷播机
本实用新型提供一种拖挂式边坡生态基材喷播机,包括:喷播机主体,设于挂车平板上;卧式搅拌罐,位于喷播机主体的一侧,卧式搅拌罐内部设有过滤网和搅拌器,过滤网将卧式搅拌罐内部分隔为基质客土搅拌腔和客土生态基材混合搅拌腔;进料斗...
刘燕燕谢政专孙广豫张仰鹏吕国军张洪刚黄中文元德任江廷荟焦晓东韦宏规
非连续短纤维增强乳化沥青碎石应力吸收层性能研究
在我国公路建设中,以水泥稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料为主的半刚性基层和底基层是目前路面结构的主要形式,但裂缝问题日益突出已成为该结构主要缺陷。纤维增强乳化沥青应力吸收层以应力吸收和扩散能力强、抗裂性能好,防水性能好,稳定...
刘燕燕
关键词:应力吸收层乳化沥青应力强度因子断裂能
基于断裂能纤维增强乳化沥青碎石封层的抗裂性能被引量:5
2012年
为了确定纤维增强乳化沥青碎石封层中最佳纤维品种与用量,以及纤维的加入对封层材料抗裂性能的影响,分别测定4种纤维(A-玄武岩纤维,B-无碱玻璃纤维,C-高强玻璃纤维,D-表面处理玻璃纤维)与乳化沥青在破乳前后以及不同温度下的接触角,分析正交试验3因数4水平下,各试验方案的最大弯曲力、最大挠度和断裂能。试验结果表明:随着温度升高,沥青与纤维粘附功逐渐降低,4种纤维粘附功大小为D>B>A>C,在封层中选择D纤维更合适;沥青含量是影响最大弯曲力和断裂能的最主要因素,其次是纤维用量,最后是纤维长度;从能量角度来看,纤维增强乳化沥青碎石封层的最佳组合方案为沥青用量1.2kg/m2、纤维用量160g/m2、纤维长度12cm;加入纤维后乳化沥青碎石封层复合结构试件的最大弯曲力增加了53%,最大挠度增加了98.7%,断裂能增加了159.1%;裂缝在试件中发展到1、3、5cm时,断裂时间分别延长了37.5、39.5、269s。
刘燕燕凌天清蒋科
关键词:道路工程封层断裂能
功能原理在纤维封层沥青胶浆配合比中的应用被引量:6
2012年
针对纤维封层配合比的控制主要依靠经验法的问题,根据功能原理从理论上分析纤维封层材料配合比参数设计。通过粘附功、应变能、热能损耗的计算,从4种纤维中选择性能最优的作为封层纤维;同时提出破裂面的概念,得到纤维用量与乳化沥青用量的比例关系;进一步讨论了纤维长度与封层性能的关系。结果表明:复合改性玻璃纤维D最适合用于纤维封层;同时D纤维的破裂半径为0.83mm,理论纤维、乳化沥青用量比例为1∶11.919;计算理论纤维长度为72mm。
凌天清王元元刘燕燕朱永廖芳龄
关键词:道路工程纤维封层表面能纤维长度
橡胶沥青灌入式半柔性路面的应用研究被引量:10
2009年
针对橡胶粉改性沥青半柔性路面的设计方法、高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等性能进行室内试验研究,表明橡胶沥青半柔性路面具有良好的路用性能。在此基础上对其施工工艺进行研究,并进行实体工程的铺筑。通过室内试验及工程实践应用表明,橡胶沥青半柔性路面具有很好的应用前景。
凌天清董营营夏伟赵之杰李昌铸刘燕燕熊出华
关键词:道路工程半柔性路面橡胶沥青路用性能应力吸收层施工工艺
共3页<123>
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