卢力
- 作品数：20 被引量：102H指数：4
- 供职机构：中华人民共和国环境保护部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家环境保护公益性行业科研专项环境保护公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：环境科学与工程理学一般工业技术交通运输工程更多>>
- 公路噪声源强预测模型研究进展被引量：4
- 2014年
- 随着公路建设和城镇化的不断发展,车辆行驶过程中产生的环境噪声对沿线居民、学校的影响也日益明显。针对目前我国的标准规范中未明确给出公路噪声源强预测模型的问题,对国外公路环境噪声源强模型进行系统的分析和总结,并对我国公路噪声源强预测模型的研究提出建议。
- 卢力周鑫胡笑浒
- 关键词：声学公路交通噪声源强
- 高速铁路噪声传播规律分析
- 以国内高速铁路为研究对象，对高速铁路的实际噪声影响进行测试与分析，结果表明不同的线路形式(路基与桥梁线路)和不同的运行条件下单列车噪声传播规律有较大的区别，但不同车型的传播规律趋于一致。分别以列车通过时段LAEQ和单列车...
- 卢力吴瑞张宇户文成
- 关键词：声学噪声高速铁路
- 文献传递网络资源链接
- 欧盟环境噪声预测模型CNOSSOS-EU之道路交通噪声源强预测模型简介
- 2014年
- 介绍了欧盟最新环境噪声预测方法CNOSSOS-EU中的道路交通源强预测模型。CNOSSOS-EU方法于2012年8月发布,包括工业、道路交通、铁路、机场四类模型。介绍了道路交通噪声模型的源强计算方法,该方法考虑了车型、声源简化以及路面材料与结构、车速变化、温度、坡度等因素;与我国声环境预测中所采用的道路交通噪声模型进行了对比和分析,可供我国开展进一步的公路环境噪声影响评价研究借鉴参考。
- 周鑫卢力胡笑浒
- 关键词：环境噪声预测道路交通噪声噪声预测模型
- 2014年国际影响评价协会年会概览
- 2014年
- 国际影响评价协会致力于推广交流环境影响评价最佳实践经验。本文重点介绍了2014年年会主要内容。
- 梁鹏赵欣丰杨晔卢力
- 首都国际机场大气污染模拟研究被引量：12
- 2017年
- 针对我国目前缺乏机场大气污染贡献模拟研究现状,以首都国际机场为例,应用EDMS模型和AERMOD模型展开了大型机场污染排放及扩散模拟研究。综合考虑飞机发动机、辅助动力设备(APU)、地面保障设备(GSE)、场内机动车等污染源,以2012年为基准年,计算首都国际机场大气污染物年排放量及对周围大气环境质量的影响。结果表明:首都国际机场的CO、NO_x、VOC、SO_2和PM_(10)排放量分别为2 497.36,3 117.93,259.87,188.12,27.78 t,飞机发动机是机场最主要的污染源。机场造成的NO_x年均贡献浓度较大,NO_x年均浓度超标主要集中在机场内。
- 伯鑫段钢李重阳蔡博峰韩茹茹周鑫卢力赵晓宏
- 关键词：EDMS机场大气污染AERMOD环评
- 我国环境影响评价及相关导则体系顶层设计被引量：5
- 2014年
- 回顾了我国现行环境影响评价相关导则体系存在的问题,借鉴国外先进经验,按照我国建设项目环评制度体系与规划环评制度体系,设计了我国一段时期内环评相关技术导则体系的发展框架,提出了技术支持与保障建议。
- 梁鹏戴文楠杨常青刘敏周炯王海丽卢力
- 关键词：环境影响评价
- 我国铁路环境噪声影响、防治措施及管理对策研究
- 梁鹏辜小安衣化如卢力吴瑞张宇姜海波宋鹭赵海珍等
- 随着中国铁路大规模建设和社会公众对生活环境质量(特别是声环境质量)的日益关注，铁路环境噪声已逐渐成为大家关心的焦点。该项目结合中国铁路近20年来的高速化、重载化、高密度、跨越式发展的特点，首次大规模地对中国已建成的既有铁...
- 关键词：
- 关键词：铁路建设噪声防治
- 国外铁路噪声控制技术管理政策被引量：4
- 2010年
- 本文通过对国外铁路噪声控制技术管理对策的总结分析,得出以下几点启示:(1)铁路噪声控制技术应优先考虑从源头上控制噪声的产生和扩散,这是控制噪声最直接有效的方法。(2)铁路噪声降低目标值的确定应进行成本效益分析。(3)铁路噪声的标准和防治应考虑既有线路和新建线路的区别;机车车辆的噪声辐射标准应考虑在用和新造车的区别。(4)铁路噪声控制必须基于共同承担责任的基础上,欧盟各成员国都必须为欧共体削减噪声战略贡献一份力量。(5)重视噪声地图的作用,发展相应技术。
- 辜小安卢力
- 关键词：铁路噪声
- 国外铁路环境噪声标准简介被引量：4
- 2010年
- 铁路环境噪声标准直接影响到铁路噪声管理政策,本文综述了国外有关铁路噪声标准限值,为我国铁路噪声标准的制修订提供参考依据。
- 卢力辜小安
- 关键词：铁路噪声
- 机场建设项目环评要点分析被引量：2
- 2013年
- 《中国民航“十二五”发展规划》中明确提出，将增强运输机场保障能力，加快运输机场建设。到2015年，我国运输机场将达230个，旅客运输量4．5亿人次、货邮运输量900万吨。我国航空运输业已经进入迅猛发展时期，在改善交通运输条件的同时，也带来了一系列环境问题。因此，面对航空运输业的高速发展，作为从源头控制机场产生的环境问题的有效手段之一——机场建设项目环境影响评价不容忽视。
- 梁鹏孙捷杜蕴慧卢力
- 关键词：机场建设旅客运输量航空运输业环评交通运输条件
