赵坤
- 作品数：14 被引量：2H指数：1
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- 气流出口型面对凹面腔内激波聚焦起爆的影响
- 2018年
- 为提高两级脉冲爆震发动机工作的可靠性,探寻强化凹面腔内激波聚焦起爆爆震波的方法,通过数值模拟,采用氢气作为燃料、空气作为氧化剂,探讨了3种凹面腔气流出口型面及出口面积对激波聚焦起爆的影响。结果表明:采用垂直出口壁面有助于提高凹面腔内的激波聚焦起爆压力和温度,使起爆时刻提前,随着出口面积的减小,激波聚焦峰值压力有较大的提高;但效果不如垂直壁面,随着倾斜壁面出口面积减小,起爆点的压力和温度只有小幅度增加,起爆时刻基本无变化;采用弧形出口壁面,不能对向凹面腔底部传播的激波产生反射强化作用,不能有效起爆爆震波。对比3种出口壁面型面,垂直壁面能更有利于凹面腔内的能量聚集,强化激波聚焦起爆爆震波。
- 曾昊刘圣平赵坤何立明
- 关键词：脉冲爆震发动机爆震波激波聚焦激波
- 喷管结构形式对两级PDE性能的影响分析
- 2016年
- 为了研究喷管结构形式对两级PDE性能的影响及作用规律,以氢气和空气混合物为例,采用FLUENT软件中的k-ε湍流模型,使用非平衡壁面函数、PISO算法及基于梯度的动态自适应网格加密方法,对收敛、扩张、收扩等不同喷管结构形式的凹面腔内环形向心射流聚心碰撞产生激波会聚起爆爆震波的过程进行了数值模拟,并对两级脉冲爆震发动机产生的推力和冲量进行了计算。通过对不同时间点凹面腔产生的推力和冲量、喷管产生的推力和冲量、两级PDE总的推力和冲量三者之间的对比和分析,发现凹面腔产生的推力和冲量是两级PDE总的推力和冲量的主要来源,不同喷管结构形式对两级PDE推力和冲量性能的影响有较大的差别。以冲量为例,收敛喷管可以提高凹面腔的冲量,但是由于自身同时产生过多负的喷管冲量,因而总冲量较小;扩张喷管虽然对凹面腔冲量的提高作用不大,但是由于其自身可以提供正的喷管冲量,所以总冲量较大;收扩喷管的收敛段也可以较小幅度的提高凹面腔冲量,但同时产生的负喷管冲量会和扩张段产生的正喷管冲量发生抵消,使总的喷管冲量比较低,发动机总冲量也较小。综合考虑各方面因素,扩张喷管性能最优。可见在两级PDE喷管结构形式的选择上,要同时考虑凹面腔冲量和喷管冲量,权衡两者,才能选择出合适的喷管。
- 付春光曾昊何立明孙超娇赵坤
- 关键词：喷管爆震波激波
- 一种教学用涡扇/涡喷航空发动机组合模型
- 一种教学用涡扇/涡喷航空发动机组合模型。包括低压压气机、核心机、低压涡轮、尾喷管、外涵道和整流罩。作为涡扇航空发动机模型时，该涡扇航空发动机模型由外涵道、低压压气机、核心机、低压涡轮和尾喷管组成，并且外涵道安装在低压压气...
- 何立明于锦禄陈高成潘洪升李映辉王祎柞赵坤马斌麟王阳蒋永健
- 一种教学用航空发动机模型尾喷管
- 本实用新型公开了一种教学用航空发动机模型尾喷管，包括过渡机匣以及设置在过渡机匣内的电机固定盘和连接盘，连接盘位于电机固定盘前侧，过渡机匣后端转动连接有调节片，调节片内侧固定有滑动导轨，过渡机匣的后端内紧配合安装有多个固定...
- 于锦禄何立明蒋易宸赵炜灼蒋永健胡雅骥王祎祚赵坤王阳马斌麟杨泽帆陈义
- 文献传递
- 导流角和导流环深度对激波聚焦起爆爆震的影响
- 2018年
- 为了研究两级脉冲爆震发动机中的导流角和导流环深度对连续超声速射流对撞诱导激波聚焦起爆爆震的影响,以汽油/空气混合气为介质开展了激波聚焦起爆爆震的实验,分析了导流角、导流环深度对起爆爆震的影响规律。基于本文实验条件的结果表明:保持导流环深度为20mm,导流角越大,强震荡燃烧的平均峰值压力越大,越有利于起爆爆震;保持导流角为11°,导流环深度越大,强震荡燃烧的平均峰值压力越大,弱震荡燃烧的综合性能越好,越有利于起爆爆震。
- 赵坤何立明何立明曾昊
- 关键词：脉冲爆震发动机
- 导流角和凹面腔深度对2级PDE中激波聚焦的影响
- 2018年
- 为了研究凹面腔内激波聚焦的机理以及导流角和凹面腔深度对激波聚焦的影响,在不同导流角和凹面腔深度条件下开展了3维凹面腔内激波聚焦的数值模拟,对各测量点的压力和温度进行分析。结果表明:合适的导流角有利于激波聚焦,导流角为25°时凹面腔底部的峰值压力和温度最高,激波聚焦效果最好;合适的凹面腔深度有利于激波聚焦,凹面腔深度为25 mm时凹面腔底部的峰值压力和温度最高,激波聚焦效果最好。
- 赵坤何立明何立明曾昊王浩张伟东陈月
- 关键词：激波聚焦数值模拟
- 一种航空发动机组合模型
- 一种航空发动机组合模型。包括低压压气机、核心机、低压涡轮、尾喷管、外涵道和整流罩。作为涡扇航空发动机模型时，该涡扇航空发动机模型由外涵道、低压压气机、核心机、低压涡轮和尾喷管组成，并且外涵道安装在低压压气机轴的轴端；作为...
- 何立明于锦禄陈高成潘洪升李映辉王祎柞赵坤马斌麟王阳蒋永健
- 文献传递
- 入射压力对连续超声速射流对撞的影响
- 2018年
- 为了研究连续超声速射流入射压力对射流对撞的影响规律,以空气为介质开展了不同入射压力下自由空间内连续超声速射流对撞的实验和数值模拟,对比分析了射流对撞中心的动态压力和辐射噪声。结果表明:随着射流入射压力的增大,射流对撞的动态压力幅值逐渐增大,频率也逐渐增大,同时射流对撞引起的啸叫频率逐渐增大;增大射流入射压力有利于提高射流对撞效果。
- 赵坤刁志成何立明何立明曾昊谢祥勇
- 关键词：对撞
- 导流角对激波聚焦起爆爆震的影响
- 2017年
- 为研究两级脉冲爆震发动机环形射流入口导流角对激波聚焦起爆爆震的影响,以H_2/O_2/N_2混合气为介质,对不同导流角下激波聚焦起爆爆震的过程进行了数值模拟,并开展导流角对激波聚焦起爆爆震影响的冷态实验,共同揭示其影响规律。结果表明:导流角越大,射流碰撞压力和温度越高,碰撞时间提前,更容易起爆爆震,但激波聚焦时间在导流角大于11°时基本不变;导流角越大,凹面腔内气流振荡频率越大,凹面腔底部的动压幅值越小。
- 赵坤曾昊何立明刘圣平付春光
- 关键词：激波聚焦爆震波冷态实验
- 分隔式射流通道对凹面腔内爆震起爆与反传的影响
- 2018年
- 针对凹面腔内激波聚焦起爆的爆震波反传现象,采用燃料与氧化剂以分隔式通道进入凹面腔的非预混燃料入射方案,通过数值计算,主要探讨了射流入射通道截面积、各截面积比和通道数量对激波聚焦起爆的影响作用。计算结果表明:燃料/氧化剂射流入射通道截面积比为化学恰当比时,凹面腔底部的掺混程度较好,有利于点火起爆;入射通道截面积比为化学恰当比的多入射通道方案,其凹面腔底部激波聚焦起爆时温度和压力更高,相同时刻的燃烧流场其温度和压力峰值均较高,更利于增强凹面腔内的掺混程度,使燃料浓度分布均匀;小截面积比的射流入射通道,有助于增大波阻提高抑制压力反传效果,减小压力反传强度。
- 曾昊刘圣平何立明赵坤
- 关键词：爆震波射流激波脉冲爆震发动机
