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黄守武

作品数:25 被引量:40H指数:3
供职机构:合肥工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 20篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 18篇汽车
  • 16篇电动
  • 16篇电动汽车
  • 9篇变速
  • 9篇变速器
  • 9篇齿轮
  • 8篇减速
  • 5篇中心齿轮
  • 5篇减速器
  • 5篇纯电动汽车
  • 4篇驾驶
  • 4篇分形
  • 3篇电磁
  • 3篇电磁制动器
  • 3篇动力系统
  • 3篇制动
  • 3篇制动器
  • 3篇啮合
  • 3篇啮合套
  • 3篇主减速器

机构

  • 25篇合肥工业大学

作者

  • 25篇黄守武
  • 19篇陈奇
  • 14篇赵韩
  • 14篇黄康
  • 9篇张琰
  • 9篇张振
  • 6篇何李婷
  • 4篇马运波
  • 3篇王开来
  • 3篇刘拂晓
  • 3篇邱明明
  • 3篇秦菲菲
  • 2篇黄青青
  • 2篇程靖
  • 2篇徐帆
  • 2篇刘鹏

传媒

  • 2篇机械工程学报
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇中国机械工程

年份

  • 3篇2017
  • 10篇2016
  • 6篇2015
  • 6篇2014
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
考虑摩擦因素的两圆柱体表面接触承载能力的分形模型研究被引量:20
2016年
为了建立更为准确的两圆柱表面接触承载能力分析的分形接触模型,以M-B模型为基础,利用存在摩擦时的弹塑性变形临界接触面积的计算理论,并结合前期获得的两圆柱体接触面积分布公式,推导考虑摩擦因素的圆柱体表面接触承载能力的分形模型。通过Matlab仿真,获得模型中主要参数对分形接触模型影响的预测分析,结果表明:减小摩擦因数,降低粗糙度幅值以及提高材料的特性参数,有利于提高接触承载能力,并改善接触面间的力学特性;分形维数对接触承载能力的影响,不是一个简单线性关系,而是存在一个分形维数的最优值。该模型的研究为后续进行齿轮等相关产品的接触承载分析提供新的理论参考。
陈奇黄守武张振邱明明
关键词:圆柱体
一种电动汽车轮边驱动装置
本发明公开了一种电动汽车轮边驱动装置,其特征是括电机、轮边减速装置;电机和轮边减速装置设置在轮毂内;轮边减速装置包括太阳轮、行星轮、内齿圈与行星架,轮边减速装置设置在轮毂支撑件内;内齿圈固定设于轮毂支撑件内,由于行星架固...
陈奇张振程靖邱明明黄守武
文献传递
用于快递运输及收发的纯电动汽车
本实用新型公开了一种用于快递运输及收发的纯电动汽车,其特征是包括:安装在车架中部的电池组、逆变器、永磁同步电机、自动变速器和差速器;电池组输出直流电源给逆变器后,由逆变器输出三相交流电传递给永磁同步电机;永磁同步电机的输...
赵韩晏伟清黄康郜欣欣黄青青黄守武
文献传递
用于货车的拉索式装卸装置
本发明涉及用于货车的拉索式装卸装置。所述拉索式装卸装置安装于货车车厢的尾部,包括车厢尾板、升降机构、升降传动机构和翻转传动机构;用于装卸时,车厢尾板呈水平状;在升降传动机构的作用下,带动车厢尾板实现上升或下降;装卸结束时...
陈奇张振黄守武马运波
文献传递
考虑静摩擦的两圆柱体分形接触强度模型研究被引量:2
2016年
为了研究两圆柱体结合面之间静摩擦力对接触强度的影响,文章通过引入静摩擦影响系数,在分形理论的M-B接触模型、静摩擦因数预测模型和Gelinck数学模型基础上,修正结合面之间真实接触面积计算方法,并推导考虑静摩擦影响的两圆柱体结合面分形接触强度模型。通过Matlab仿真分析发现:静摩擦因数对接触强度的影响呈现复杂的非线性关系,无法通过单一的调节润滑黏度、接触速率等因素改变接触强度;与传统接触强度模型相比,该文所用模型计算的接触强度有所降低,且随着分形维数的减小接触强度呈现非线性增大。研究结果为进一步探讨摩擦对齿轮等实际产品的接触强度影响提供了一定的理论基础。
陈奇黄守武张振马运波
关键词:静摩擦力表面形貌
一种拥有落水自救功能的汽车
本发明公开了一种拥有落水自救功能的汽车,其特征是包含锁止机构和可分离式驾驶舱;正常行驶时,锁止机构中锁止块卡在驾驶舱的卡槽中,驾驶舱固定于汽车上;落水时,车内人员只需旋转与止动杆固联的旋钮,锁止机构的锁止块缩回,驾驶舱与...
陈奇徐帆张振黄守武樊浩
文献传递
一种电动汽车的动力系统总成
本发明涉及一种电动汽车的动力系统总成。所述动力系统总成包括电机、变速箱和差速器;其电机和变速器设计成一个整体,变速器包括一个行星轮机构和双联齿轮机构。本发明有效地减少了电机壳体和变速器壳体的复杂程度和面积,减少了动力总成...
陈奇黄守武张琰赵韩黄康何李婷晏伟清
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一种电动汽车轮边驱动装置
本发明公开了一种电动汽车轮边驱动装置,其特征是括电机、轮边减速装置;电机和轮边减速装置设置在轮毂内;轮边减速装置包括太阳轮、行星轮、内齿圈与行星架,轮边减速装置设置在轮毂支撑件内;内齿圈固定设于轮毂支撑件内,由于行星架固...
陈奇张振程靖邱明明黄守武
文献传递
一种两挡电动汽车的动力系统总成
本发明一种两挡电动汽车的动力系统总成。包括电动机、单排行星轮系、同步器、单级主减速器、差速器、电磁制动器和壳体;电动机的定子固定于壳体内,转子连接着转子轴的一侧;所述转子轴的另一侧通过轴承贯穿设于壳体;所述单排行星轮系包...
陈奇黄守武赵韩黄康何李婷张琰晏伟清郜欣欣
文献传递
一种两挡电动汽车的动力系统总成
本发明一种两挡电动汽车的动力系统总成。包括电动机、单排行星轮系、同步器、单级主减速器、差速器、电磁制动器和壳体;电动机的定子固定于壳体内,转子连接着转子轴的一侧;所述转子轴的另一侧通过轴承贯穿设于壳体;所述单排行星轮系包...
陈奇黄守武赵韩黄康何李婷张琰晏伟清郜欣欣
文献传递
共3页<123>
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