陶晶
- 作品数：8 被引量：3H指数：1
- 供职机构：华东交通大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 主动式电磁检测技术理论研究(英文)
- 2015年
- 针对传统电磁检测技术不能适应复杂环境下工件缺陷检测的情况,提出了主动式电磁检测技术,该技术能根据工件厚度对装置进行主动调整。在设计主动式电磁检测装置的基础上,重点对其中的工件厚度测量方法进行研究。建立了基于透射式涡流检测的工件厚度测量模型,利用Matlab软件对模型进行仿真分析,最后搭建实验平台进行两组工件厚度测量实验,对比实验检测结果与理论计算值,两组实验检测误差分别为0.76%及1.46%。仿真及实验结果表明:基于透射式涡流检测建立的工件厚度测量模型是可行的。
- 周继惠曹青松陶晶李健
- 关键词：复杂环境厚度测量
- 基于磁流变阻尼器车辆主动悬挂系统减振试验台
- 一种基于磁流变阻尼器车辆主动悬挂系统减振试验台，固定板、导柱和横梁依次连接形成框架，所述固定板上表面中央放置有激振器，激振器上表面连有接触板，导柱内侧导轨面与导向滑块光滑接触，导向滑块的内侧安装有限位缓冲块。本实用新型的...
- 曹青松刘志洋周继惠陶晶王明翔
- 文献传递
- 国内外铁路客车转向架悬挂系统的发展被引量：2
- 2015年
- 概述了国外主要高速列车转向架的发展技术、悬挂系统的结构特点和采用的新技术,简述了我国客车转向架发展进程和现状及典型列车悬挂系统的组成。进行了国内外高速列车悬挂系统技术之间的比较,结合我国列车运行各种基本现状,总结出了今后高速列车研究发展趋势。
- 曹青松刘志洋陶晶
- 关键词：高速列车转向架
- 一种应用在列车主动悬挂系统上的多速率预测控制方法
- 一种应用在列车主动悬挂系统上的多速率预测控制方法，本发明在高速列车主动悬挂系统模型的基础上，开展基于一种标准正交基函数-Laguerre函数的预测控制算法研究，将悬挂系统的状态空间模型作为预测控制模型，结合预测控制中的滚...
- 曹青松王明翔陶晶周继惠陈刚刘志洋
- 文献传递
- 一种基于蓝牙无线控制的手持式LED显示的装置
- 一种基于蓝牙无线控制的手持式LED显示的装置，所述计算机、蓝牙主机、蓝牙从机、单片机和LED显示屏依次连接，所述计算机与蓝牙主机通过USB数据线连接，所述蓝牙主机与蓝牙从机通过HC-05蓝牙串口进行无线传输，所述蓝牙从机...
- 周继惠曹青松刘勇勇何隆棋陈刚陶晶
- 文献传递
- 高速列车多速率主动悬挂预测控制算法研究
- 安全、平稳及舒适是高速铁路运输事业需要不断追求的目标。随着运行时速的提高，列车运行的安全稳定性和乘坐舒适度等运输服务品质将更依赖于悬挂系统的减振性能。这也意味着，只有达到更高性能标准和要求的悬挂系统才能适应铁路的高速发展...
- 陶晶
- 关键词：高速列车多速率预测控制
- 列车主动悬挂预测控制算法研究被引量：1
- 2016年
- 为有效抑制列车车体的振动,针对列车在运行时受到的不确定轨道干扰激励等影响因素,开展一种基于标准正交基函数Laguerre的主动悬挂预测控制算法研究。首先建立列车主动悬挂系统的状态空间模型,再以此作为预测控制模型,结合预测控制中的滚动优化等基本原理,为高速列车连续时域主动悬挂系统设计相应的预测控制器。仿真结果表明:设计的预测控制器能够优化高速列车在运行时的振动主动控制性能,改善列车的乘坐舒适性。
- 曹青松王明翔陶晶
- 关键词：振动与波正交基函数状态空间模型
- 高速列车多速率主动悬挂预测控制研究
- 针对高速列车系统多环节多变量难以单一采样的问题,以列车车辆的单节两轴车为研究对象,建立含轨道不平顺随机激扰的高速列车垂向-横向耦合的连续时域主动悬挂动力学模型.采用零阶保持技术和提升技术,进而分别建立离散单速率和离散多速...
- 曹青松王明翔陶晶
- 关键词：高速列车动力学性能振动控制
- 文献传递
