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张兆龙

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：湖南科技大学能源与安全工程学院更多>>
发文基金：国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇天文地球

主题

  • 2篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构机
  • 1篇盾构机姿态
  • 1篇三点法
  • 1篇水平位移监测
  • 1篇隧道
  • 1篇连续墙
  • 1篇滤波
  • 1篇螺杆
  • 1篇螺杆结构
  • 1篇面模型
  • 1篇监测点
  • 1篇复杂环境
  • 1篇变化量
  • 1篇PS
  • 1篇PS-DIN...
  • 1篇GPS

机构

  • 3篇湖南科技大学

作者

  • 3篇龙四春
  • 3篇张兆龙
  • 1篇李黎
  • 1篇张立亚
  • 1篇尹炼

传媒

  • 1篇测绘通报
  • 1篇测绘科学

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种地铁车站连续墙顶水平位移监测强制对中观测装置
本实用新型提供了一种地铁车站连续墙顶水平位移监测强制对中观测装置，包括混凝土浇筑墩和设置在混凝土浇筑墩上方的棱镜头，混凝土浇筑墩与棱镜头通过可伸缩式连接杆进行连接。所述可伸缩式连接杆包括安装在混凝土浇筑墩上的螺母和安装在...
龙四春张兆龙
文献传递
GPS与PS-DInSAR方法的大气延迟变化量解算与精度分析被引量：1
2014年
文章研究利用Kriging插值方法对天津地区11个连续运行GPS点网的大气延迟解算结果进行内插,得到区域连续GPS大气延迟变化分布。选择同一区域进行PS-DInSAR处理所得的残余相位主要由非线性形变相位、大气相位和噪声相位组成,尝试在时间域高通滤波和空间域低通滤波处理,得到与GPS同地域同时段的大气延迟变化分量。对所得两种大气延迟变化量进行对比分析,采用求差和均方根误差(Root Mean Square,RMS)进行统计检验,结果表明这两种方法得到的大气延迟变化分量基本一致,进一步集成可望得到更有效的监测结果。
龙四春张兆龙胡艳冬李黎张立亚
关键词：PS滤波
一种改进的隧道盾构机姿态确定方法被引量：1
2015年
在地铁隧道建设中,盾构施工日益普及,对盾构机姿态的精确定位是确保地铁贯通的必要条件。本文在分析与比较当前盾构机姿态确定主要方法与手段的基础上,结合三点法原理与建模理论,融合点面模型构建思想,提出了一种改进的三点法姿态确定方法,给出了该方法的数学模型,并用C#汇编语言实现了盾首和盾尾中心坐标的自动计算。结合深圳地铁某区间隧道,验证了该模型的工程应用与优势。
龙四春尹炼刘德张兆龙
关键词：地铁隧道盾构机姿态三点法
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