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袁喜悦

作品数:9 被引量:39H指数:4
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 4篇专利

领域

  • 5篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 5篇混合动力
  • 4篇功率分流
  • 3篇模式切换
  • 3篇功率
  • 3篇杠杆法
  • 3篇变速
  • 3篇变速器
  • 2篇动力系统
  • 2篇行星齿轮
  • 2篇行星齿轮系
  • 2篇硬件
  • 2篇硬件在环
  • 2篇整车
  • 2篇整车控制
  • 2篇整车控制器
  • 2篇实时仿真
  • 2篇实时仿真系统
  • 2篇输入功率
  • 2篇双离合
  • 2篇双离合器

机构

  • 9篇同济大学
  • 1篇浙江吉利罗佑...
  • 1篇科力远混合动...

作者

  • 9篇赵治国
  • 9篇袁喜悦
  • 5篇王晨
  • 4篇王晨

传媒

  • 3篇汽车工程
  • 1篇机床与液压
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
复合功率分流混合电动轿车驱动模式切换的协调控制被引量:14
2015年
为对带双行星排复合功率分流的混合动力轿车驱动模式切换过程中的转矩进行协调控制,采用基于转矩解耦的控制方法来求解不同切换阶段动力源的目标转矩。在此基础上,针对切换过程中输出端转矩波动和发动机实际转矩难以精确确定等问题,提出了基于发动机转矩估计和电机转矩补偿的模式切换协调控制策略,并在Matlab/Simulink软件平台下进行仿真验证。结果表明,该协调控制策略能有效降低切换过程中输出端的转矩波动和整车的冲击度。
赵治国代显军王晨张彤袁喜悦
关键词:功率分流模式切换协调控制
功率分流混合动力系统模式切换硬件在环仿真试验台
本发明涉及一种功率分流混合动力系统模式切换硬件在环仿真试验台,包括PC机、整车控制器、AutoBox实时仿真系统和实车执行机构系统组,所述的PC机分别连接整车控制器和AutoBox实时仿真系统,所述的实车执行机构系统组分...
赵治国代显军王晨袁喜悦
文献传递
一种输入功率分流式混合动力自动变速器
本发明涉及一种输入功率分流式混合动力自动变速器,与发动机输出轴连接,该自动变速器包括壳体以及设在壳体内的双离合器模块、第一电机、第三离合器、双行星排和第二电机,所述的双离合器模块的输入端与发动机输出轴刚性连接,输出端分别...
赵治国袁喜悦王晨代显军
文献传递
THS-III纯电动模式下的发动机转速控制被引量:5
2014年
利用杠杆法对THS-III混合动力系统的纯电动加速过程进行了动态分析,通过仿真比较了不同驱动需求转矩、发动机静态阻力转矩和扭转减振器阻尼对发动机转速波动的影响。结果表明,纯电动模式下若仅对驱动电机实施转矩控制,可能会直接导致发动机被起动并产生转速波动,从而严重影响车辆行驶的平稳性。为此,设计了纯电动模式发动机转速补偿控制策略,并合理地选择控制器采样时间。经Matlab平台仿真验证,所采取的措施明显降低了发动机转速波动,在满足驾驶员转矩需求的情况下,改善了车辆行驶的平稳性。
赵治国代显军王晨张彤袁喜悦
关键词:混合动力汽车杠杆法
新型e-CVT的湿式制动器液压系统的设计及控制被引量:1
2015年
针对新型复合功率分流装置,对其湿式制动器的液压系统进行了设计,探讨了其位置伺服控制算法。考虑到液压系统的非线性特性,运用AMESim软件对其液压系统进行物理建模,使用Matlab软件搭建湿式制动器数学模型和增量PID压力控制策略模型,并进行了联合仿真。结果表明:所搭建的制动器液压系统模型是有效的,增量PID伺服控制策略具有较高的跟踪精度。
袁喜悦赵治国王晨代显军
复合功率分流变速器的设计与验证被引量:4
2015年
基于拉维娜行星齿轮系,设计了结构紧凑的新型复合功率分流变速器,应用等效杠杆法对其进行结构简化与分析。建立了搭载该变速器的动力系统数学模型,对整车工作模式进行分析并优化了各工作模式下的控制策略。最终利用离线仿真和实车试验对其设计方案和控制策略的有效性进行了验证。
赵治国王晨张彤袁喜悦代显军
关键词:等效杠杆法
功率分流混合动力系统模式切换硬件在环仿真试验台
本发明涉及一种功率分流混合动力系统模式切换硬件在环仿真试验台,包括PC机、整车控制器、AutoBox实时仿真系统和实车执行机构系统组,所述的PC机分别连接整车控制器和AutoBox实时仿真系统,所述的实车执行机构系统分别...
赵治国代显军王晨袁喜悦
文献传递
复合功率分流式e-CVT结构优化及验证被引量:19
2015年
为了提升传统自动变速箱的运行效率,基于拉威挪行星齿轮系设计了结构紧凑的新型复合功率分流装置,推导了该功率分流装置的运动学和动力学关系式。通过集成并匹配两电机,构成了新型电子式无极变速器,应用杠杆法对其进行结构等效简化,并对其电功率分流特性和系统传动效率进行了分析,提出了增加两制动器的结构优化方案。建立了搭载该变速箱的混合动力系统数学方程,应用等效杠杆模型对系统的工作模式和控制策略进行分析,并利用离线仿真对结构优化前后的整车动力性和燃油经济性进行了对比验证。研究结果表明:采用优化方案后,系统增添了发动机直驱模式和3种纯电动模式,使得其动力性和经济性分别提升了8.6%和5.6%。
王晨赵治国张彤代显军袁喜悦
关键词:汽车工程杠杆法
一种输入功率分流式混合动力自动变速器
本发明涉及一种输入功率分流式混合动力自动变速器,与发动机输出轴连接,该自动变速器包括壳体以及设在壳体内的双离合器模块、第一电机、第三离合器、双行星排和第二电机,所述的双离合器模块的输入端与发动机输出轴刚性连接,输出端分别...
赵治国袁喜悦王晨代显军
文献传递
共1页<1>
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