刘鑫
- 作品数：8 被引量：23H指数：3
- 供职机构：同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 土工膜与土界面剪切特性细观研究被引量：8
- 2017年
- 填埋场衬垫系统中,土与土工膜界面剪切强度较低,易造成失稳破坏。目前国内外学者主要采用室内试验对土与土工膜界面的宏观剪切特性进行研究,而对界面剪切特性的细观研究较少。为了从细观角度研究土与土工膜界面的剪切特性,本文采用Esy S-particle程序对土工膜与土界面直剪试验进行了离散元数值模拟分析。采用摩擦接触模型模拟砂土;采用黏结模型颗粒模拟土工膜,通过紧密排列土工膜颗粒以模拟土工膜的光滑表面。通过室内拟合试验,选取和校准材料的细观参数。分析结果表明,离散元模型能较好的模拟界面应力-应变关系;剪切带的厚度约为两倍平均土颗粒直径;剪切带中的土颗粒发生较大位移,孔隙比增大,而剪切带之外的土颗粒位移和孔隙比变化较小;随着剪切位移的增加,颗粒间接触力逐渐向左端集中,力链方向由垂直逐渐倾斜。
- 冯世进刘鑫
- 关键词：土工膜剪切特性离散元直剪试验细观研究
- “工厂法”沉管隧道早期性能的足尺试验研究被引量：4
- 2015年
- 由于沉管隧道管段体积大、结构形式复杂、施工工艺复杂,容易因温度、收缩以及约束等原因,造成管段结构在预制阶段出现危害性裂缝,进而影响结构的服役性能和耐久性能。文章依托在建港珠澳大桥沉管隧道工程实例,开展了足尺试验,对"工厂法"沉管管节关键部位的温度和应变发展实施了监测,分析对比了温度发展规律和应变发展规律。分析结果表明:在早期因混凝土水化热引起温度上升,整个管段结构膨胀受拉,温度到达峰值后逐渐下降,结构也收缩恢复;但由于混凝土自收缩等因素的存在,结构最终收缩受压。研究所提供的试验结果可作为深入进行数值分析的一个基础。
- 姜伟刘鑫柳献罗垚袁勇王胜年苏权科
- 关键词：足尺试验
- 无源环境振动的有限元分析方法及在北京光源工程应用
- 2022年
- 无源环境微振动是指工程场地中没有明显振源时存在的微小振动,其可能导致高精密科学装置无法正常工作,如何准确分析无源条件下结构的环境微振动是此类工程亟需攻克的难题。系统介绍了一种无源环境条件下微振动的有限元分析方法。首先采用实测与理论方法得到地表任意点的振动时程,再利用传递矩阵法计算土层瑞利波弥散曲线及各频率振动沿深度衰减因子,再结合地表振动时程可计算出任意深度处的振动时程。将上述方法计算得到的每个节点的振动时程施加到有限元模型边界的相应节点上,使有限元模型的边界振动场与实际环境微振动场趋于一致。最终将该方法应用于国家“十三五”重大科技基础设施北京高能同步辐射光源工程(HEPS)地基基础的环境微振动分析,结果表明该方法能很好地反映无源振动的特性,为类似高精密科学装置的无源环境微振动分析提供了重要参考。
- 顾晓强余宽原黄茂松刘鑫闫芳吴德顺
- 关键词：环境振动动力有限元传递矩阵法瑞利波
- “工厂法”沉管隧道早期性能的分析模型被引量：1
- 2015年
- 受材料、结构设计和施工工艺等方面的影响,沉管隧道在预制阶段易出现早期裂缝,进而影响其正常使用和耐久性能。文章以在建港珠澳大桥沉管隧道工程为背景,建立了"工厂法"沉管隧道早期性能的分析模型,通过全尺寸试验进行了模型验证。基于标准工艺流程下结构性能的分析,明确了沉管隧道节段早期性能的发展规律,并指出了将开裂风险指数作为结构早期裂缝控制指标的合理性。该研究对"工厂法"沉管隧道早期裂缝的控制具有指导意义。
- 刘鑫柳献姜伟袁勇苏权科
- 关键词：沉管隧道分析模型
- 梁侧锚固钢板加固高温后混凝土梁的试验研究
- 为研究梁侧锚固钢板加固高温后受损混凝土梁的受力性能,设计12个混凝土梁试件,预先按照ISO834国际标准升温曲线对其中的11根混凝梁进行受火试验,然后采用梁侧锚固钢板加固高温后受损梁,并对其进行静力试验.分析了梁侧加固钢...
- 蔡自伟李凌志姜常玖刘鑫陆洲导
- 关键词：钢筋混凝土梁受力性能
- 上海地铁运行引起软土场地振动实测与预测模型研究
- 2023年
- 经验/半经验预测模型由于计算参数较少、应用方便,被广泛应用于环境振动初步评估。目前经验/半经验预测模型研究主要集中于地表振源,其在埋置地铁引起的地表环境振动预测中的适应性仍需进一步探讨。首先开展了上海地铁11号线场地振动实测,分析了地表振动衰减特性,并利用Bornitz公式分析了加速度峰值随距离的衰减规律。其次基于对数衰减模型对地面振级进行了回归拟合,研究了模型中拟合参数A与频率的相关性;并基于Bornitz公式提出了地面振级经验拟合公式,并探讨了该场地土体材料阻尼系数、频率无关材料阻尼系数及阻尼比的取值。最后对比研究了对数衰减模型和Bornitz模型预测地铁运行引起地表振动的预测效果。研究结果可为上海软土地区地铁运行引起的地表振动预测提供重要参考。
- 吴德顺顾晓强刘鑫
- 关键词：环境振动
- 砌体墙托换结构受力性能试验研究被引量：10
- 2016年
- 在建筑物移位工程中,对上部结构进行托换是其关键技术。为研究砌体托换结构的受力性能及破坏形态,设计了9个足尺砌体承重墙双梁式托换结构,对其进行静力加载试验,研究不同托换梁截面高度及纵筋配置对托换结构受力性能及破坏形态的影响。试验结果表明:托换结构出现了两种破坏形态,即砌体墙与托换梁界面冲切滑移破坏及砌体墙斜压或局压破坏;随着托换梁截面高度增加,从界面冲切滑移破坏向砌体墙斜压或局压破坏发展,而砌体墙的破坏现象与砌体结构中的墙梁破坏特征相似。根据试验结果,建议托换梁与墙体界面剪切强度取值为0.6 MPa。
- 张鑫岳庆霞刘鑫闫岩
- 关键词：建筑物移位界面剪切强度
- 梁侧锚固钢板加固高温后混凝土梁的试验研究
- 2017年
- 为研究梁侧锚固钢板加固高温后受损混凝土梁的受力性能,设计12个混凝土梁试件,预先按照ISO834国际标准升温曲线对其中的11根混凝梁进行受火试验,然后采用梁侧锚固钢板加固高温后受损梁,并对其进行静力试验。分析了梁侧加固钢板的厚度与高度、螺栓间距与增设角钢等因素对加固梁承载力、延性及刚度的影响。试验结果表明:高温后受损梁采用梁侧锚固钢板加固后,极限荷载和刚度均得到显著提高;原混凝土试件整体的受弯与受剪性能均得到改善;加固效果随钢板高度的增大而增大,随螺栓间距的增大而减小。梁侧钢板在应力较大处可能发生局部屈曲,在BSP加固设计中,应通过有效措施来限制梁侧钢板的局部屈曲。
- 蔡自伟李凌志姜常玖刘鑫陆洲导
- 关键词：钢筋混凝土梁受力性能高温后
