张允华
- 作品数：174 被引量：69H指数：5
- 供职机构：同济大学更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- DOC+CDPF对重型柴油车排放特性的影响被引量：17
- 2017年
- 基于重型转毂试验平台对比研究国Ⅲ重型柴油车加装催化型连续再生颗粒捕集器(DOC+CDPF)前后的气态物及颗粒物排放性能,结果表明从市区循环、公路循环到高速循环,原车的CO、THC、CO_2及颗粒质量(PM)排放因子依次减小,NO_x及颗粒数量(PN)排放因子依次增大,颗粒数量浓度随粒径呈双峰分布并且以聚集态颗粒排放为主;加装DOC+CDPF后,各污染物排放因子均有所下降,且下降趋势从市区循环、公路循环到高速循环依次增大,从整个C-WTVC循环来看,CO排放因子下降70.36%,THC排放因子下降72.73%,CO_2排放因子下降17.00%,NO_x排放因子下降7.76%,PM、PN排放因子分别下降93.77%和98.91%,颗粒数量浓度随粒径仍呈双峰分布,但排放以核模态颗粒为主,并且聚集态峰值对应粒径减小.
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- 关键词：重型柴油车颗粒物
- 一种DPF再生耦合控制方法
- 本发明涉及一种DPF再生耦合控制方法，包括以下步骤：基于碳载量预估模型确定DPF的实时碳载量，若DPF的实时碳载量小于预设置的碳载量阈值，则DPF继续捕集颗粒物，否则，触发DPF再生；基于浓度采集模块采集DPF入口的颗粒...
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- 文献传递
- 一种非道路移动机械的耦合氧化催化过滤器
- 本实用新型公开了一种非道路移动机械的耦合氧化催化过滤器，包括多孔隔墙，多孔隔墙将所述过滤器分割成若干通透的小室，使过滤器呈蜂窝状，与废气流流向平行设置；小室进气端或者出气端由堵头堵塞，堵头相互之间交替布置；所述小室内壁前...
- 楼狄明向倍宏石健谭丕强张允华房亮
- 一种兼顾CDPF主动再生的发动机工作点选择及调整方法
- 本发明涉及一种兼顾CDPF主动再生的发动机工作点选择及调整方法，选择方法中，计算工况点下发动机的各个候选工作点在当前CDPF碳载量下的平均系统有效燃料消耗率，选择平均系统有效燃料消耗率最小的候选工作点作为当前CDPF碳载...
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- 文献传递
- 催化型连续再生颗粒捕集器对生物柴油公交车颗粒排放特性的影响
- 2017年
- 采用基于ELPI静电低压冲击仪搭建的车载排放检测系统,试验研究分析了搭载催化型连续再生颗粒捕集器（CCRT）柴油公交车燃用BD10（生物柴油体积占比10%）生物柴油混合燃料的PM0.1和PM2.5颗粒物道路排放特性。结果表明:BD10生物柴油混合燃料的PM0.1及PM2.5颗粒数量浓度、颗粒数量排放率及颗粒质量排放率均低于BD0纯柴油。CCRT对BD10生物柴油混合燃料的颗粒物减排效果显著,其中PM0.1和PM2.5的颗粒数量浓度平均下降97.61%和97.71%,并且颗粒数量浓度峰值对应粒径明显减小;PM0.1和PM2.5的颗粒数量排放率平均下降99.29%和99.30%,且降幅随速度的增大而增大;PM0.1和PM2.5的颗粒质量排放率平均下降99.82%和98.82%,且降幅随速度的增大而增大,但高速阶段有所缓和。
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- 关键词：生物柴油PM2.5
- 一种基于转速波动的发动机冷起动燃烧状态诊断及优化方法
- 本发明公开了一种基于转速波动的发动机冷起动燃烧状态诊断及优化方法，采集发动机在常规环境和极端工况下冷起动过程每一循环的转速、缸压数据作为数据训练集，人工标记燃烧状态，基于过往实验数据学习训练燃烧状态诊断模型，识别出异常燃...
- 房亮陈泊羽楼狄明张允华张彦晖孙俊哲许凯文郑子俊
- 一种混合动力汽车在线自适应能量管理方法及系统
- 本发明涉及一种混合动力汽车在线自适应能量管理方法及系统，方法包括以下步骤：获取车速、需求转矩、电池信息和整车需求功率，选择工作模式；对发动机功率和电池功率进行分配；对发动机工作点进行优化；对电机转速进行优化，计算电机工作...
- 楼狄明陈志林张允华房亮谭丕强胡志远
- 一种生物柴油喷油预加热高压共轨喷射系统
- 本发明涉及一种生物柴油喷油预加热高压共轨喷射系统，包括装有生物柴油的油箱、滤清器、预加热装置、高压油泵、共轨管、喷油器和预加热装置控制模块；油箱、滤清器、预加热装置、高压油泵、共轨管和喷油器依次相连，预加热装置控制模块与...
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- 文献传递
- 一种基于超声波除颗粒物的颗粒捕集器
- 本发明涉及一种基于超声波除颗粒物的颗粒捕集器，包括DPF本体、传感器单元、喷油单元、超声波单元和控制器；DPF本体的入口和出口分别连接尾气管道，控制器与传感器单元、喷油单元和超声波单元通信连接；传感器单元布置在DPF本体...
- 楼狄明康路路张允华房亮谭丕强胡志远
- 文献传递
- 不同DOC载体参数对重型柴油机排放特性的影响
- 基于重型柴油机台架试验,研究了柴油氧化催化转化器(DOC)载体结构对安装了DOC耦合催化型颗粒捕集器(CDPF)后处理系统的重型柴油机的排放特性的影响.结果表明:不同DOC载体结构对排气温度、压力以及发动机经济性影响较小...
- 楼狄明施雅风耿小雨张允华
- 关键词：汽车柴油机氧化催化转化器排放特性
