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胡远航

作品数：25 被引量：7H指数：2
供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 21篇专利
  • 4篇期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 12篇汽车
  • 7篇锁止
  • 6篇座椅
  • 5篇座椅靠背
  • 5篇靠背
  • 4篇锁止装置
  • 4篇头枕
  • 4篇汽车座椅
  • 4篇盖板
  • 4篇车辆
  • 4篇车座
  • 3篇前端
  • 3篇齿轮
  • 2篇导杆
  • 2篇地图
  • 2篇行李箱
  • 2篇压盘
  • 2篇用户
  • 2篇用户体验
  • 2篇优化设计

机构

  • 25篇长城汽车股份...

作者

  • 25篇胡远航
  • 18篇牟雪雷
  • 16篇杨晶晶
  • 14篇安扬
  • 9篇李翠萍
  • 7篇孙玉红
  • 5篇郝鹏
  • 4篇牛海超
  • 4篇王桂优
  • 4篇杨瑞华
  • 4篇郭强
  • 3篇吴亮发
  • 3篇刁芳芳
  • 2篇魏洪伟
  • 2篇古静
  • 2篇王军号
  • 2篇关松
  • 2篇魏娇
  • 2篇高峰
  • 2篇张志龙

传媒

  • 3篇汽车零部件
  • 1篇汽车工程师

年份

  • 1篇2022
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 6篇2017
  • 3篇2016
  • 8篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 25 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
用于车辆的气帘盖板的防脱结构和具有其的车辆
本发明提供了一种用于车辆的气帘盖板的防脱结构和具有其的车辆，所述用于车辆的气帘盖板的防脱结构包括卡芯和卡套，所述卡芯和所述卡套中的一个适于与所述气帘盖板相连，且另一个适于与所述车辆的钣金件相连，其中所述气帘盖板与所述钣金...
田运峰牟雪雷胡远航安扬杨晶晶王桂优杨瑞华
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行李箱盖板开度的调节机构及其棘轮
本发明提供一种行李箱盖板开度的调节机构及其棘轮，调节机构包括：棘齿部，能够随行李箱盖板转动；锁止部，安装于车体并具有与棘齿部的棘齿配合的锁钩；棘齿部随行李箱盖板转动时，锁钩能够与棘齿部的不同棘齿配合以锁止棘齿部，从而锁止...
田运峰杨晶晶安扬牟雪雷吴亮发胡远航杨瑞华王桂优牛海超
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一种座椅扶手和汽车座椅
本发明提供了一种座椅扶手和汽车座椅，座椅扶手包括通过转动件与座椅靠背骨架转动连接的扶手骨架；能够限制所述扶手骨架的转动角度的转动限位机构，所述转动限位机构包括沿所述转动件的周向设置的限位齿和可沿所述限位齿转动并与所述限位...
田运峰郝鹏牟雪雷胡远航安扬杨晶晶高飞
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车门护板地图袋
本发明提供了一种车门护板地图袋，由车门护板下本体承载地图袋组件，地图袋组件包括：地图袋壳体、弧形齿条、齿轮和齿轮压盘，其中齿轮压盘覆盖齿轮；弧形齿条设置在地图袋壳体上，齿轮可以绕着弧形齿条的齿轨旋转，通过外力作用下，由地...
古静孙玉红胡远航张志龙齐贺王军号刁芳芳
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头枕锁止装置、相应的汽车座椅及汽车
本发明提供了一种头枕锁止装置、相应的汽车座椅及汽车，其中的头枕锁止装置包括头枕杆、固定于座椅靠背顶部的锁止定位件、位于锁止定位件内部用于与头枕杆接触的锁止球，以及设于锁止定位件内用于推动锁止球远离头枕杆的滑块；头枕杆穿过...
郭聪兰田运峰杨晶晶牟雪雷胡远航安扬
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用于车辆的气帘盖板的防脱结构和具有其的车辆
本发明提供了一种用于车辆的气帘盖板的防脱结构和具有其的车辆，所述用于车辆的气帘盖板的防脱结构包括卡芯和卡套，所述卡芯和所述卡套中的一个适于与所述气帘盖板相连，且另一个适于与所述车辆的钣金件相连，其中所述气帘盖板与所述钣金...
田运峰牟雪雷胡远航安扬杨晶晶王桂优杨瑞华
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行李箱盖板开度的调节机构及其棘轮
本发明提供一种行李箱盖板开度的调节机构及其棘轮，调节机构包括：棘齿部，能够随行李箱盖板转动；锁止部，安装于车体并具有与棘齿部的棘齿配合的锁钩；棘齿部随行李箱盖板转动时，锁钩能够与棘齿部的不同棘齿配合以锁止棘齿部，从而锁止...
田运峰杨晶晶安扬牟雪雷吴亮发胡远航杨瑞华王桂优牛海超
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内腔深度可调的杯托总成
本发明提供了一种内腔深度可调的杯托总成，包括位置可固定的带有内腔的杯托本体，以及位于所述杯托本体内腔中并与所述杯托本体间依靠外力而上下滑动配合的底板，所述杯托本体与所述底板间的滑动配合可于任意配合位置锁定。本发明以下压的...
田运峰牛海超郭强李翠萍宋广晶牟雪雷安扬胡远航杨晶晶常富丽
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车辆拖钩锁盖
本实用新型涉及一种固定在车辆保险杠上的连接部件，尤其涉及一种车辆拖钩锁盖，其设置在车辆的保险杠上，包括扣板，按钮，垂直于扣板的端面而滑动插装在扣板内，在按钮与扣板之间设置对按钮弹性支撑的第一弹性装置；锁定机构，相对于扣板...
田运峰杨晶晶李翠萍宋广晶王广庆牟雪雷胡远航田苗苗安扬郝鹏
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汽车前端框架上梁拓扑优化设计被引量：2
2015年
前端框架是汽车集成化设计的核心部件,其结构设计要满足严格的力学性能要求。文章运用OptiStruct软件中的拓扑优化方法,优化前端框架的上梁,使其筋位合理地布设于力的传递路径上。运用Hypermesh软件建立设计结构的有限元模型,采用ABAQUS软件验证设计结构的力学性能,证实拓扑优化比传统设计方法加载点位移小20.19%、应力小15.32%,拓扑优化设计的前端框架满足相关的力学性能要求。
李翠萍孙玉红牟雪雷胡远航宋广晶吴亮发
关键词：汽车拓扑优化有限元分析
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