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陈强

作品数：3 被引量：9H指数：1
供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
相关领域：经济管理航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇发动机
  • 2篇FADEC
  • 1篇点火
  • 1篇余度
  • 1篇余度设计
  • 1篇通航
  • 1篇维修业
  • 1篇系统控制
  • 1篇逻辑
  • 1篇逻辑与
  • 1篇机轮
  • 1篇航空
  • 1篇航空事业

机构

  • 3篇中国民用航空...

作者

  • 3篇陈强
  • 2篇程荣
  • 1篇邹葆华
  • 1篇尚永峰

传媒

  • 1篇电子世界
  • 1篇航空维修与工...
  • 1篇信息技术与信...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
我国通航维修业的现状和思考被引量：9
2015年
近年来．随着国内通航业的加速发展，通航维修业迎来了极大的发展和变革契机．同时也使通航维修业存在的弊端和问题日渐凸显。本文就通航维修业在行业、企业、法规等方面存在的问题进行了详细剖析．并以此为基础．探索了今后通航维修业的发展方向和需要解决的问题。
吕新明邹葆华陈强尚永峰潘超
关键词：维修业通航航空事业
FJ44-1AP发动机FADEC软件余度设计缺陷分析
2014年
通过一起奖状飞机FJ44-1AP发动机空中严重掉转速故障的分析和排故，对该型发动机全权限数字式电子控制计算机（FADEC）在逻辑处理和余度表决过程中的软件设计缺陷个例进行分析，帮助维修人员理解FADEC系统的控制逻辑并加深由于FADEC软件设计问题造成的发动机空中掉转速故障的认识，对于发动机防空停预防维修具有重要意义。
程荣陈强
关键词：FADEC余度
FJ44-1AP发动机FADEC点火系统控制逻辑与故障分析
2014年
奖状飞机在着陆进近过程中,FJ44-1AP发动机点火系统受全权限数字式电子控制系统(FADEC)逻辑控制,在丢失机轮承重逻辑输入信号(WOW)的情况下,会向发动机持续发出点火指令,出现发动机点火指示灯一直燃亮且着陆后不能解除飞行慢车的故障现象。
程荣陈强
关键词：发动机
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