何园
- 作品数：7 被引量：55H指数：5
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央财政支持地方高校发展专项资金更多>>
- 相关领域：一般工业技术机械工程化学工程交通运输工程更多>>
- 轨道车辆空气弹簧疲劳分析被引量：7
- 2015年
- 利用基于开裂能理论的疲劳分析方法对空气弹簧进行寿命评估.借助有限元技术对带有附加气室的空气弹簧系统进行仿真,提取空气弹簧胶囊每个单元中心的应变历程,将应变历程代入开裂能计算公式计算每个单元中心所有可能开裂平面的开裂能峰值,再利用开裂能峰值计算撕裂能峰值,进而计算对应的等效撕裂能,最后利用等效撕裂能计算每个单元中心所有可能开裂平面的裂纹扩展速率和对应的疲劳寿命.将疲劳预测寿命与实验寿命进行比较,结果表明疲劳预测寿命是实验寿命的1.91倍,验证了疲劳仿真模型和方法的可靠性.
- 李志超李雪冰刘万强何园王昊丁智平危银涛
- 关键词：空气弹簧有限元仿真
- 用于测试轮胎空腔噪声的装置及方法
- 本发明公开了一种用于测试轮胎空腔噪声的装置及方法，所述轮胎安装在车轮上，所述用于测试轮胎空腔噪声的装置包括：噪声传感器，所述噪声传感器设在所述车轮的轮辋上；记录器，所述记录器设在所述车轮的辐板上且与所述噪声传感器进行通讯...
- 危银涛周福强杨永宝王鹏斌薛兵何园
- 文献传递
- 风险投资的企业管理行为研究
- 何园
- 关键词：风险投资投资后管理
- 基于裂纹形核理论的橡胶制品疲劳研究被引量：18
- 2014年
- 橡胶制品通常处于周期载荷作用下,疲劳破坏是制约其使用寿命的关键因素。目前橡胶制品的多轴疲劳寿命预报仍是橡胶工业的一个亟待解决的难题,开裂能理论不仅能解释橡胶的单轴疲劳和多轴疲劳的差异,同时以简单材料实验表征多轴载荷作用下橡胶的疲劳特性,减少了橡胶疲劳表征的时间和难度,兼顾了断裂力学方法和S-N曲线法的优点。本文基于开裂能理论,对空气弹簧橡胶支座进行疲劳分析与改进,仿真结果与实验结果吻合良好,表明基于开裂能量理论的橡胶疲劳仿真方法不仅能有效预测处于复杂多轴载荷作用下橡胶构件的疲劳寿命,同时还能获取疲劳裂纹临界开裂平面和开裂方向。
- 李志超危银涛金状兵王昊何园
- 关键词：橡胶制品
- 基于连续损伤模型空气弹簧疲劳寿命分析被引量：9
- 2016年
- 基于连续介质损伤力学理论,结合三阶Ogden应变能密度函数,推导出以等效应变范围为损伤参量的连续损伤寿命预测模型,并利用橡胶多轴疲劳试验数据拟合确定模型材料常数。通过等效应力计算公式和橡胶材料单轴拉伸实验数据拟合确定的应力-应变关系,得到空气弹簧胶囊在复杂应力状态下的等效应变范围。应用所建模型对空气弹簧进行疲劳寿命分析预测,并通过空气弹簧疲劳试验验证,结果显示实验疲劳寿命是预测疲劳寿命的2.02倍,满足工程疲劳寿命预测精度要求。
- 丁智平李志超何园李雪冰黄达勇
- 关键词：橡胶空气弹簧
- 轮胎动态模型研究的进展被引量：15
- 2014年
- 轮胎是汽车唯一接地部件,它提供汽车运动需要的所有驱动、转向和制动力。轮胎力学是汽车动力学的基础。汽车动力学及其控制技术的进一步发展有赖于精确的轮胎动态模型技术。该文综述了轮胎动态模型发展历史与现状,这包括:汽车操稳仿真模型、汽车舒适性仿真模型和汽车疲劳载荷仿真模型。从建模方法的角度,即基于物理的、基于实验的和基于结构的三类方法,对轮胎动态模型的优缺点进行了梳理。可以预计:轮胎动态模型的未来发展将以基于结构的先进轮胎模型为主,与汽车动力学仿真、汽车主动安全系统开发深度融合,并最终走向汽车—轮胎—道路相互作用定量化理论。
- 危银涛冯希金冯启章刘源何园
- 关键词：汽车动力学仿真
- 空气弹簧有限元仿真方法的研究被引量：9
- 2017年
- 介绍空气弹簧有限元仿真步骤,对螺钉紧固式和自密封式空气弹簧进行仿真模拟,并进行试验对比。利用螺钉紧固式空气弹簧仿真模型计算了胶囊的性能;利用自密封式空气弹簧仿真模型计算了整个空气弹簧(胶囊和辅助弹簧)的性能,包括胶囊气腔和附加气室在不同气体交换粘度下的空气弹簧载荷-气压关系、垂向刚度和横向刚度,据此提出空气弹簧的仿真模拟方案:先根据少量试验数据对比垂向刚度结果,优化出符合真实条件的空气弹簧系统的粘性特征,在此粘性条件下计算其他工况下空气弹簧的性能参数。
- 何园危银涛
- 关键词：空气弹簧本构模型附加气室气体交换
