唐小军
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- U型左转远引在干线感应协调控制中的应用研究被引量：6
- 2015年
- 考虑交叉口交通需求的不确定性问题,以实施感应协调控制的城市干线为研究主体,分析干线交叉口左转交通流利用左转专用相位和U型左转远引2种方式实现左转的运行效果.应用Synchro进行单个交叉口信号优化配时,基于带宽最大化的干线感应协调鲁棒配时方法确定最佳相位差.利用Sim traffic进行微观仿真,算例分析表明:U型左转远引能够明显降低交叉口进口道平均延误和95th排队长度;各交叉口服务水平显著提高;干线运行指标,如系统平均延误、平均速度均有所改善.对不同比例左转流量对进口道平均延误的影响分析可知,U型左转方案对左转流量的变化造成的延误变化不是很敏感.
- 章立辉唐小军
- 关键词：交通工程
- 模拟层状路面结构体系的全尺度光纤传感监测分析被引量：1
- 2014年
- 为研究土木工程中常见的层状路面结构体系在外部荷载作用下的变形特征,以便结构的及时维护,从而提高结构的服役寿命,利用分布式光纤传感技术,制作五层模拟层状路面结构的模型,将自身不同层位的柔性橡胶夹层作为纵向和横向感知元件的封装层,通过分级加载试验和有限元仿真检验该方法的可行性。研究结果表明:该种工艺技术,不影响结构自身完整性,且通过纵向和横向分布式光纤可以较高精度和高精度的测试层状结构体系的应变信息,而不同层位的感知器件相对较准确地体现其分层应变特征,实现层状结构体系的全尺度监测,研究成果能为实际层状路面结构体全尺度监测的问题提供有意义的思路及指导。
- 王花平刘婉秋周智郑进炫李伟杰丁言兵唐小军李博
- 关键词：光纤传感技术
- 基于带宽最大化的城市干线子区划分技术研究被引量：4
- 2015年
- 针对以直行车流为主要流向,实行两相位控制的城市干线,基于经典的MAXBAND模型,建立了干线分子区协调控制模型.该模型自动将干线分为若干具有3–6个交叉口的控制子区,每个子区追求最大化绿波带宽,不同子区协调方向的直行车辆享有尽可能均等的绿波通行时间.采用遗传算法求解模型,求解结果显示,分段点一般为周期相对较大或间距较大的交叉口.通过与Synchro优化方案相比,本文模型优化的方案可以使子区的平均带宽有效率提高27.8%.利用CORSIM对分别采用本文模型和Synchro划分的6种配时方案进行仿真,结果表明,与后者优化的方案相比,本文模型优化的方案具有更优的干线平均延误、平均车速、停车率等性能指标.
- 唐小军赵胜川章立辉
- 关键词：交通工程协调控制遗传算法
- 城市主干线协调控制子区划分技术研究
- 随着我国经济日益发展，人民生活水平不断提高，汽车保有量急剧增长，交通系统的供需矛盾日益凸现，交通拥堵成为我国社会面临的最严峻难题之一。优化城市交叉口的信号控制是解决交通拥堵行之有效的方法之一。干线协调控制对干线上的信号灯...
- 唐小军
- 关键词：交通工程信号控制遗传算法
