魏晨
- 作品数：7 被引量：35H指数：3
- 供职机构：上海海事大学物流研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教育委员会创新基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理理学自动化与计算机技术更多>>
- 基于AIS的船舶航行周期识别被引量：2
- 2018年
- 为合理有效分析船舶行为,基于船舶AIS(Automatic Identification System)数据建立船舶周期性行为的评价策略,识别船舶航行周期。通过确定船舶航行特征,如停靠港口点的确定,将船舶轨迹分段,量化并计算分段子轨迹之间的相似度,计算船舶航行周期。实验选取船舶308天的AIS数据,分析并计算船舶行船的周期。结果可识别出船舶在各港口之间的周期性,表明周期评价策略的可行性和有效性,能够为分析船舶行为提供理论依据。
- 赵文文胡志华魏晨
- 关键词：船舶AIS
- 多禁止时间窗约束的路径恢复问题研究被引量：6
- 2019年
- 突发灾难的应急物资的配送有时受多禁止时间约束,为此,针对多禁止时间窗约束的应急物资运输路径优化问题,考虑多禁止时间窗的约束,建立了以总配送时间最小为目标、多禁止时间窗约束的应急物资运输路径优化模型。鉴于该模型为混合整数规划模型,采用GUROBI求解,并与建立的对应的多时间窗约束的路径优化模型对比。最后通过算例分析验证了该模型的高效性和算法的有效性。结果表明,多禁止时间窗约束的应急物资运输路径优化模型求解效率更高;此外评估救灾点对配送时间的影响以及分析多禁止时间窗对应急物资配送规划的影响,结果表明部分救灾点显著影响总配送时间,禁止时间窗的开始时间以及宽度影响总配送路线、时间以及到达各救灾点的时间,因此考虑时间约束特点可为应急物资运输决策提供实用价值。
- 姚书婷胡志华魏晨
- 关键词：应急物流旅行商问题
- 自动化集装箱码头堆场内双起重机调度模型与算法被引量：17
- 2015年
- 为提高自动化集装箱码头堆场的作业效率,针对堆场同一箱区的两端作业(堆存或取出),考虑双起重机时空同步约束条件,以最小化作业总完成时间为目标,建立双起重机调度混合整数规划模型,确定起重机在每个时间点上所处贝位及其作业状态(移动或装卸),设计遗传算法对大规模任务数量问题进行求解.算例分析结果表明,在大规模问题上,GA在解的质量上逐渐优于CPLEX算法,且运算时间远小于CPLEX,证明了该双起重机调度模型与算法的有效性及合理性.
- 魏晨胡志华高超锋罗勋杰
- 关键词：堆场混合整数规划
- 基于道路分级的应急转运中心选址及运输优化问题被引量：1
- 2014年
- 应急转运中心选址和运输优化问题的研究为自然灾害发生后的响应阶段提供参考。本文在研究转运中心选址与运输优化问题时,将救援过程划分为多个阶段,考虑道路恢复的影响,以最小化运输成本和最大化受灾点平均满意度为目标,以满足转运中心物资处理能力、受灾点最低需求等为约束,建立多目标混合整数规划模型,确定转运中心建设位置及应急物资分配关系。设计两类实验研究模型中两个目标的关系以及四个参数对实验结果的影响,并对结果进行讨论。最后通过以雅安地震为背景的算例,验证了模型的实用性。
- 肖璠胡志华魏晨周静娴张梦君
- 关键词：运输优化分配公平
- 自动化集装箱码头成组直接中转的岸桥作业调度被引量：1
- 2016年
- 本文针对自动化集装箱码头成组直接中转情况下岸桥的调度问题,研究了中转完工时间、岸桥等待时间、集装箱组数之间的关系。首先,以最小化中转完工时间建立了优化模型;接着,在此基础上以最小化中转完工时间和岸桥的等待时间为目标建立了多目标模型。通过多组算例研究,获得在集装箱组数不同的情况下中转完工时间及集装箱组开始装卸时间,并分析了集装箱组数的设置对中转完工时间、岸桥等待时间带来的影响。拓展了岸桥调度的研究,为集装箱码头运营提供了岸桥调度的参考。
- 周秀丹胡志华魏晨
- 关键词：集装箱码头
- 考虑枢纽能力选择与均衡利用的轴辐式网络设计被引量：5
- 2015年
- 文章针对轴辐式网络中带能力选择的枢纽点选址与均衡利用问题,考虑枢纽处理货物流的最大中转能力,不同等级枢纽容量具有不同建设成本,将枢纽点的建设费用转换为与容量等级相关的函数进行计算,并且引入枢纽利用率的限制区间以均衡枢纽运作负荷。以最小化总成本为目标,分别采用线性与体现规模效应的非线性建设成本函数,建立基于传统枢纽选址的混合整数规划模型。算例研究表明,枢纽点能力等级的选择和均衡性策略对轴辐式物流网络的运作存在系统性影响。
- 胡晶晶胡志华魏晨
- 关键词：枢纽选址容量选择混合整数规划
- 堆垛约束下基于偏序的路径优化时间窗松弛方法被引量：3
- 2019年
- 在求解车辆路径优化问题时,通常使用时间窗对任务之间的偏序关系进行建模,设计带时间窗约束的路径优化模型与算法,然而时间窗约束与偏序约束是不等价的.在集装箱码头堆垛作业背景下,针对时间窗约束的路径优化模型,提出将时间窗约束转化为偏序约束的松弛方法,并据此设计偏序约束的路径优化模型.在分支定界算法框架下,研究时间窗约束与偏序约束之间的关系,对两种模型的特征进行分析.采用Solomon数据集进行数值分析,验证两个模型在寻优能力与性能之间的差异.结果表明,偏序模型具有更好的优化性能,但是时间窗模型具有更好的计算时间性能,通过时间窗紧缩的特征分析发现基于时间窗分解设计偏序模型求解算法是新的研究方向.
- 高文文魏晨胡志华
- 关键词：时间窗约束偏序关系分支定界算法集装箱码头
