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王磊

作品数:5 被引量:3H指数:1
供职机构:南京依维柯汽车有限公司更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程一般工业技术金属学及工艺机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 3篇汽车
  • 3篇合金
  • 2篇调质
  • 2篇调质钢
  • 2篇汽车传动
  • 2篇汽车传动轴
  • 2篇微合金
  • 2篇微合金非调质...
  • 2篇非调质
  • 2篇非调质钢
  • 2篇传动
  • 2篇传动轴
  • 1篇中间合金
  • 1篇汽车车门
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇轻量化设计
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型客车
  • 1篇轻型客车车身

机构

  • 5篇南京依维柯汽...
  • 1篇集美大学
  • 1篇南京工程学院

作者

  • 5篇王磊
  • 1篇王满祥
  • 1篇袁刘凯
  • 1篇赵秀明
  • 1篇林荣川
  • 1篇凌霄鹏
  • 1篇黄清民
  • 1篇王占花
  • 1篇李慎
  • 1篇周玉辉

传媒

  • 3篇轻型汽车技术
  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇铸造技术

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
新型Al-Mn40中间合金的研制
2017年
开发新型Al-Mn40中间合金,配料选用A00级纯铝锭与Mn粉,在中频炉中熔炼;获得了成分合格,金相观察组织清晰洁净的中间合金。实验过程中,通过适当提高融入温度,提高了Mn粉的融入速度,但Mn粉出现了少量烧损。通过提高模温、延缓冷却速率,降低了缩孔尺寸。
黄清民周玉辉林荣川王磊
关键词:中间合金
微合金非调质钢在汽车传动轴上的应用
2015年
汽车传动轴是传递扭矩的主要总成件,而花键轴和套管叉又是传动轴上传递扭矩的两个关键零件,为了保证其强度,通常选择中碳钢或中碳合金钢经调质处理后再进行局部感应淬火处理,此工艺耗能较大且对环境有一定的污染。为达到节能减排的目的,本文采用两种非调质钢SG45和NQT90分别试制了一批花键轴和套管叉,并进行了相关的金相及台架试验分析。结果表明,采用SG45试制的花键轴以及采用NQT90试制的套管叉均能满足相关试验要求。
王磊
关键词:非调质钢传动轴节能减排
微合金非调质钢在汽车传动轴上的应用研究被引量:1
2015年
为达到节能、减排、降成本的目的,采用两种非调质钢SG45和NQT90按不同锻后控冷工艺分别试制了一批花键轴和套管叉,并进行了金相组织、硬度及台架试验分析。结果表明,SG45和NQT90锻造后空冷和风冷的金相组织均为珠光体+铁素体,冷却速度对晶粒度影响不大,形变再结晶是影响晶粒度的主导因素,采用SG45试制的花键轴以及采用NQT90试制的套管叉均能满足相关试验要求。
王磊李慎王占花赵秀明
关键词:非调质钢传动轴
高强度热成型钢在汽车车门下沉改进中的应用探讨
2014年
针对某车型车门下沉问题,结合车辆实际使用工况,利用有限元软件建立有限元模型。基于有限元分析结果判断导致车门下沉的关键零部件,应用高强度热成型钢对关键零部件进行结构优化,并通过冲压成型模拟软件模拟冲压成型性。最后通过样件在整车中的对比试验来验证高强度热成型钢对车门下沉的改进效果。
凌霄鹏王磊
关键词:车门
基于CAE技术的某轻型客车车身轻量化设计被引量:2
2016年
利用CAE前处理软件建立某轻型客车白车身有限元模型,分别对白车身进行模态及刚度分析,轻量化后该指标性能较改进前无明显降低,利用拓扑优化等手段改进车身附件以达到轻量化目的,按GB的要求进行法规项的校核,轻量化后各项性能能满足安全法规要求。
袁刘凯王满祥王磊夏军民
关键词:白车身刚度拓扑优化轻量化
共1页<1>
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