董磊
- 作品数：7 被引量：11H指数：2
- 供职机构：安徽省高速公路控股集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 高渗透型透层油开发研究
- 方昱黄学文杜秦文管勤于斌张丰焰董磊曹进王波钱之火陶犇秦丽吴德军石程华苏长毅吴瑞刚来庆专
- 该项目研究了透层油的渗透机理和影响因素，通过对比试验和研究分析，研制了一种新型的增强半刚性基层与沥青面层层间连接的透层材料——高渗透型透层油，并提出了相应的生产、施工工艺流程、控制参数和指标要求，其创新点有：研究开发了一...
- 关键词：
- 关键词：透层油粘结力
- 含水弱胶结粉细砂岩地层公路隧道开挖方案比选及二次支护施作时机研究被引量：4
- 2014年
- 含水弱胶结砂岩具有黏结力低、水稳性差和流塑变形大等特点,导致隧道支护体系变形在时间及空间维度上表现出不均匀性、非线性及非对称性,继而产生围岩坍塌、支护失效等工程问题。结合某公路隧道建设背景,采用"先让后治"的原则,补强初期支护强度并提供二次衬砌施作条件,提出双层初期支护设计方案,并通过数值技术仿真分析三台阶七步、CRD和双侧壁导坑3种工法下拱顶沉降、水平收敛及塑性区的分布特征。结果表明:1)在成岩差、易流砂地层下,CRD工法为此类地层120 m2断面软弱围岩的最优开挖方法;2)二次支护施作的最佳时机应在上台阶右半幅断面开挖前;3)在有条件的前提下宜将四部交叉中隔壁法演化为六部中隔壁法施工。
- 董磊宋红艳
- 关键词：公路隧道开挖方案二次支护
- 桥梁波型伸缩缝推广与应用
- 屠筱北孙江黄学文梁昌保吴钧枢程中则杨东林扈惠敏黄伟胡红雨王昌引肖益民王奇董磊尚锐
- 该项目首次系统的从伸缩缝行车性能、使用寿命、施工方便、减少维护等方面研制出一种新型改进桥梁伸缩装置。其外形为波浪形状，伸缩缝的弧度为45度，使行车冲击与伸缩缝方向变为斜交，避开垂直相交时的不利状态；伸缩体外露面积减至最小...
- 关键词：
- 关键词：桥梁
- 阻燃沥青混凝土路面在安徽沿江高速公路中的应用
- 2008年
- 安徽沿江高速公路是国家和省重点建没工程，其中YJ1-LM02合同段工程中，共有4条隧道（朱村隧道、梅冲Ⅰ号隧道、梅冲Ⅱ号隧道以及大尖山隧道）做沥青混凝土路面铺筑。为了提高沥青混凝土路面在隧道中的阻燃防火性能，此4条隧道沥青混凝土路面的表面层施工中采用阻燃沥青混合料铺筑。
- 董磊宋红艳
- 关键词：沥青混凝土路面高速公路阻燃沿江路面铺筑沥青混合料
- 扬州至绩溪高速公路宁绩段紧邻既有铁路线高边坡路堑爆破施工及控制技术被引量：1
- 2014年
- 上跨既有铁路线立交桥台后路基开挖设计深度达34.5 m,为降低边侧山体危石对既有运营铁路的安全风险及爆破施工对铁路挡墙稳定性的影响,路堑施工采取“先防后挖”的总体方案.其中,针对山体表层危石灾害,采用柔性主动防护、被动防护网与刚性挡渣墙构建立体式多层防护体系;对于路堑浅部不稳定山体,采用机械破碎锤和静态破碎方式开挖;对于路堑深部岩体,根据《爆破安全规程》关于爆破飞石落距的控制原则,将危石滚落冲击范围划分为0 ～30 m,30 ～50 m,大于50 m等不同影响段落,采用浅孔爆破及中孔台阶控制爆破相结合的分区、分层开挖方案,将铁路挡墙振动速度控制在1.5 cm/s内,施工效果表明,该措施有效地控制了施工中山体的位移,保障了铁路行车安全.
- 董磊汤道义
- 关键词：深挖路堑浅孔爆破中孔爆破
- 资源节约、环境友好型沥青路面材料与技术综述被引量：4
- 2010年
- 对国内外筑路材料的长期有效利用技术、道路建设和养护过程中的节能、减排技术和生态路面技术等资源节约、环境友好型路面材料和技术进行了总结和归纳,对尚未成熟的重要技术提出了进一步研究的方向。
- 董磊葛折圣
- 关键词：道路工程沥青路面资源节约环境友好
- 沥青及改性沥青试验研究被引量：2
- 2007年
- 在温带季风气候向大陆性气候过渡的地区，气候的四季特点易造成沥青路面低温开裂以及沥青老化而形成的大量网裂或龟裂，裂缝的大量存在使雨、水下渗引起路基及路面发生沉陷，大大缩短了沥青路面的寿命：采用目前普通的沥青，很难满足技术要求而作为我国正在推广的改性沥青，由于其不仅能提高沥青的低温抗裂性和高温稳定性，而且还具有相当好的抗老化性能，可以较好地解决沥青路面的早期损坏问题。
- 董磊宋红艳
- 关键词：沥青试验改性沥青大陆性气候低温抗裂性抗老化性能季风气候
