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杨杰

作品数:8 被引量:46H指数:3
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程建筑科学政治法律更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇政治法律

主题

  • 2篇物流
  • 1篇道路运输
  • 1篇道路运输业
  • 1篇地基
  • 1篇堆载
  • 1篇堆载预压
  • 1篇新型工业化
  • 1篇信息化
  • 1篇玉米
  • 1篇玉米产业
  • 1篇预压
  • 1篇运输业
  • 1篇真空联合
  • 1篇真空联合堆载
  • 1篇真空联合堆载...
  • 1篇振冲
  • 1篇振冲碎石
  • 1篇振冲碎石桩
  • 1篇政府
  • 1篇政府购买

机构

  • 8篇吉林大学
  • 2篇南京水利科学...

作者

  • 8篇杨杰
  • 2篇王剑平
  • 2篇王清
  • 1篇李薇
  • 1篇单博
  • 1篇张春元
  • 1篇曹应峰
  • 1篇赵睿
  • 1篇魏家鸣
  • 1篇牛岑岑
  • 1篇门玉琢
  • 1篇罗志恒
  • 1篇成方圆

传媒

  • 2篇黑龙江交通科...
  • 1篇工程地质学报
  • 1篇改革与开放
  • 1篇世界地质
  • 1篇吉林大学社会...
  • 1篇农业与技术
  • 1篇技术经济

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2002
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
提高吉林省玉米产业附加值的途径被引量:4
2004年
发展玉米产业经济,就是以推进玉米产业化经营为出发点,以玉米工业加工和过腹转化为重点,延伸产业链,提高附加值,用工业化思维谋划农业发展。本文通过对吉林省玉米深加工现状的描述,分析了玉米深加工的广阔前景,阐述了玉米深加工的障碍因素,提出了提高吉林省玉米产业附加值的策略。
李薇杨杰
关键词:玉米产业附加值
用博弈论的方法分析物流混序联盟的必要性
2006年
针对我国物流市场激烈竞争、货运企业小型化的状态,传统的完全竞争决策模型明显不适应本文,在经典的完全信息静态博弈模型的基础上,根据目前物流的发展趋势,提出采用博弈模型分析物流混序联盟的决策问题,并对发展物流混序联盟问题提出对策建议。
门玉琢杨杰
关键词:物流博弈
高技术项目财务评价方法探析被引量:2
2002年
赵睿杨杰
关键词:财务评价
政府购买社工服务——关于规范农民“软维权”机制的设想
2015年
本文以近年来中国农民维权抗争的新形式"软维权"为例,分析了当代中国农民"软维权"所面临的尴尬处境,梳理了既有的农民维权机制的类型和利弊。从农民、政府、社会这3个维度分析了政府介入农民维权机制的必然性。在新公共服务理论背景下立足政府购买服务角度提出解决农民"软维权"困境的一些建议。
成方圆杨杰
关键词:维权机制政府购买
黑龙江省道路运输业发展现代物流的科技需求分析被引量:1
2005年
在对黑龙江省道路运输业物流、物流科技发展现状及趋势分析的基础上 ,从物流理论、物流应用技术、综合运输三方面提出黑龙江省道路运输业发展现代物流的科技需求 ,对如何用科技进步推动黑龙江省道路运输业发展现代物流作了初步探索。
曹应峰杨杰
关键词:道路运输业现代物流物流科技物流理论
一种振冲碎石桩复合地基的沉降计算方法被引量:1
2011年
对振冲碎石桩复合地基桩体和桩间土的变形与应力--应变关系进行研究。假设在荷载作用下,复合地基中桩体变形均匀,桩-土变形协调,推导出振冲碎石桩复合地基沉降计算公式为:ABk2εh3v+2ABhkεh2v+A(D2+B)h2hv=nh2pD2;利用牛顿迭代法解一元三次方程,可求得复合地基沉降。将本方法应用于沿海某大型储油罐工程,计算振冲碎石桩复合地基总沉降量为171.5 mm,实测沉降量为162.2 mm,计算结果与实测结果基本吻合,表明该方法有一定的实用性。
杨杰王清王剑平牛岑岑
关键词:振冲碎石桩复合地基沉降
新型工业化评价指标体系研究被引量:31
2005年
党的十六大明确提出,我国的工业化必须走出一条新型工业化的路子。新兴工业化理念是人们坚持科学发展观对工业化道路在技术层面上的理解。在新型工业化内涵分析的基础上,提出了新型工业化水平和进程的评价指标体系及测度模型。该指标体系包含经济发展等9个基本指标和13个子指标。运用该指标体系和测度模型,对我国暨吉林省新型工业化水平和进程进行了测算。测算结果表明,多年来我国基本上走了一条追求工业总量增长的传统工业化路径,近年来总体情况有所好转。
杨杰罗志恒张春元
关键词:新型工业化可持续发展信息化
真空联合堆载预压下软土路基的位移和孔压监测分析被引量:7
2012年
根据某一级公路软土路基的各类监测数据结果,详细地分析了地表沉降、孔隙水压力、土体水平位移等随时间和空间的变化规律,结果表明:淤泥层的沉降量占路基总沉降量的65%,低液限黏土层(15m以下)的水平位移较小,这与其土体强度较大有关;由于过快的填筑速率可能促使总的超静孔隙水压力大于0,所以在堆载过程中需要对孔压数据进行密切观测,以防止路基失稳;加固区30m以外基本无地表水平位移,软基处理过程不会对江堤安全性产生影响;结合孔压和土体分层沉降可知,真空联合堆载预压的有效影响深度可以达到排水板以下2m的范围。
魏家鸣王清王剑平杨杰单博
关键词:真空联合堆载土体水平位移孔隙水压力
共1页<1>
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