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危险感受被引量：21: 1994年; 危险感受金会庆，何存道，陈嵘（安徽三联事故预防研究所）在影响事故发生的众多因素中，因驾驶员本身因素引起的事故占７０％以上（１），因此，驾驶员的生理、心理素质历来是学考们一直重视的问题，而在驾驶员危险行为致因的命多理论和模型中，危险感受（ｒｉｓｋＰｅｒ...; 金会庆何存道陈嵘; 关键词：驾驶员交通环境交通事故动机因素

摩托车交通事故流行病学特征与预防对策被引量：11: 1994年; 摩托车交通事故流行病学特征与预防对策金会庆，陈嵘，许军自１８８５年世界上出现第一辆摩托车至今，摩托车已得到广泛使用。近年来，世界各国摩托车保有量都在迅速增长。加拿大１９７４～１９８４年间，摩托车保有量增加２００％，其它车辆只增加５０％［１］。日本１９...; 金会庆陈嵘许军; 关键词：摩托车交通事故流行病学

中国道路机动车交通事故主要预防技术研究及应用: 金会庆陈嵘张树林梅坤荣潘泰贤宋扬赵峰李湖生戴平余皖生方有明鲍广阔孟凡雨田宝瑛马恒之; 本项目属交通运输安全工程科学技术领域。项目深入研究了我国道路交通事故发生规律及其原因，提出"以人的因素预防为主、交通安全管理为辅"的预防思想，改变了我国交通事故的防治策略，项目研究了驾驶员事故防治技术，改变了我国传统的驾...; 关键词：; 关键词：道路交通事故交通安全事故预防

中国道路交通事故防治工程技术研究及应用: 金会庆陈嵘张树林梅坤荣潘泰贤宋扬赵峰李湖生戴平余皖生方有明鲍广阔孟凡雨田宝瑛马恒之; 该项目首先运用心理学、预防医学的理论和方法，深入研究了交通事故发生规律，分析了机动车驾驶员事故发生原因，明确提出人是事故发生的主体，驾驶员的心理素质不良和驾驶技能低下是交通事故发生的主要原因。在此基础上，将研究成果与先进...; 关键词：; 关键词：道路交通交通事故机动车驾驶员心理素质

危险感受检测技术的开发: 一、危险感受理论危险感受(Risk Perception)概念起用于70年代,主要用于驾驶员危险行动的分析。危险感受有广义和狭义两个概念。从狭义而言,指对外部环境潜在危险的主观认知和评价。从广义而言,还包括行动的准备性,...; 金会庆陈嵘; 文献传递

机动车驾驶员的速度估计、复杂反应判断和操纵机能特征研究被引量：27: 1995年; 本次研究我们采用ＬＪ９ｌ０１速度估计检测仪、ＬＪ９ｌ０２复杂反应判断检测仪和ＬＪ９ｌ０３操纵机能检测仪对事故倾性驾驶员和安全驾驶员，以及从杭州、西安、济南、齐齐哈尔４市长途客运公司、货运公司、公交公司三大汽车运输公司中整群抽取的１６８０名驾驶员进行了现场测试，结果表明：①速度估计、复杂反应判断、操纵机能３项指标异常可能是事故倾性驾驶员多发事故的原因之一；②性别因素对在职驾驶员的速度估计、复杂反应判断、操纵机能均没有显著影响，而年龄因素对其影响具有显著性，其中复杂反应时有随年龄增长而明显增加的趋势；③在职驾驶员和新考驾驶员比较，３项检测指标均无显著意义差异；④本次研究得出在职驾驶员３项指标的正常值范围：速度估计时间为１４００～２６００ｍｓ；复杂反应时４０岁以前≤１１００ｍｓ，４０岁以后≤１１５０ｍｓ；误反应次数≤４；操纵机能失误数４０岁前≤１１０，４０岁以后≤ｌ１５；⑤３项指标联合对驾驶员判别的符合率为６６．０％。; 金会庆陈嵘张树林; 关键词：多发年龄增长正常值范围性别因素长途客运

儿童事故倾性与外周血神经递质和激素水平关系的初探被引量：3: 1999年; 目的探讨意外伤害多发儿童的神经生化特征，为筛选事故倾性儿童提供依据。方法采用病例对照研究方法对７１对事故倾性儿童和安全组儿童外周血神经递质和激素水平进行分析。结果事故倾性儿童体内儿茶酚胺类神经递质相比于安全组儿童普遍偏低，其中５－羟吲哚乙酸和多巴胺水平差异显著，而两组儿童体内性激素、甲状腺激素的水平未发现有显著差异。结论事故易发儿童发生意外伤害的行为可能与其体内儿茶酚胺类物质活性有关。; 金会庆张树林解梅潘涛陈嵘; 关键词：儿童儿茶酚胺神经递质激素病例对照研究

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陈嵘