李启峰
- 作品数：3 被引量：10H指数：1
- 供职机构：同济大学电子与信息工程学院更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目上海市自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市轨道交通接触网焦耳能耗分析与改善研究
- 2015年
- 分析城市轨道交通接触网系统发热原理及能耗情况,总结接触网能耗计算的基本方法和影响接触网能耗的主要因素,提出基于列车运行调整的改善触网电压、降低触网能耗的优化策略.进而以触网焦耳能耗最小为目标,考虑列车运行图和牵引特性等多重约束条件,运用蚁群算法,对基于无线通信列车自动控制原理的列车运行建立优化调整控制模型.最后根据上海地铁2号线一期实际参数进行仿真实验,验证优化策略的有效性和可行性.该策略对于计划运行图的改进及列车运行安排的实时调整优化均具有一定的指导价值.
- 张明锐李启峰龚晓冬唐贾言
- 关键词：城市轨道交通接触网能耗蚁群优化算法列车运行调整
- 基于故障树法的城市轨道交通牵引供电接触网可靠性分析被引量：9
- 2015年
- 分析了城市轨道交通牵引供电系统柔性及刚性接触网各自的特点、常见故障及差异,运用故障树分析法对两种接触网的可靠性进行研究。分别建立故障树失效模型,并作定性分析后找出导致接触网失效的最小割集,再通过定量分析得到顶事件的不可靠度和各底事件的结构重要度、概率重要度,然后进行排序后找到最易导致接触网整体失效的故障类型。分析结果表明,刚性接触网在可靠性上优于柔性接触网。这为接触网系统的可靠性评估提供了科学依据和手段。
- 张明锐龚晓冬李启峰
- 关键词：城市轨道交通牵引供电柔性接触网刚性接触网可靠性分析
- 考虑供电能力的列车运行调度优化策略研究被引量：1
- 2015年
- 针对地铁客运高峰时段牵引供电系统直流馈线保护装置频繁过负荷跳闸的现象,提出考虑供电能力的列车运行调度优化策略。在列车自动监控系统中加入多车同时起动监控模块,对处于同一供电区间列车的起动时刻进行监控,当同一供电区间出现多车同时起动时,通过调整列车停站时间,避免多车同时起动,从而降低直流馈线峰值电流,消除直流保护过负荷跳闸隐患。通过对上海轨道交通某线部分区段进行仿真计算,验证了优化策略的有效性和可行性。
- 张明锐李启峰龚晓冬副教授
- 关键词：地铁牵引供电系统供电能力列车运行调度优化
