李刚
- 作品数：17 被引量：48H指数：4
- 供职机构：中铁十八局集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金福建省自然科学基金厦门市科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学经济管理更多>>
- 临海大断面超浅埋公路隧道侧穿敏感建筑物控爆技术
- 2023年
- 为解决城市海底隧道陆域段钻爆法施工产生的爆破振动对周边建(构)筑物结构安全及居民生活影响大的问题,依托厦门第二西通道(海沧海底)隧道工程,通过现场试验、理论计算的方法对复杂地质条件下城市浅埋暗挖隧道侧穿敏感建(构)筑物段控制爆破技术进行了优化研究,提出了建(构)筑物保护及加固方案、控制爆破辅助措施和控制爆破参数优化方案,验证了中导洞掏槽设计、炮眼及空孔布设、进尺设计等控制爆破措施的合理性,对现场试验爆破振速监控量测的数据进行了分析。结果表明:采用数码电子雷管、控制单段最大装药量、减小开挖断面尺寸、缩短进尺等控制爆破辅助措施,结合“空孔+掏心+楔形掏槽”控爆开挖方案及参数优化方案,可显著控制周边建筑物的爆破振速;当隧道近距离穿越地表建筑物时,在爆破影响区与建筑物基础间增设灌注桩、隔振桩及注浆的方式,能够起到明显的隔振和控制沉降作用;采取的控制爆破方案可有效地将隧道爆破振速控制在0.5 cm/s以内,可基本实现掌子面前方10 m地表处无感爆破,掌子面前方20 m以外地表爆破振速监测仪无触发,显著降低隧道爆破施工对周边环境的影响,保证隧道周边建(构)筑物的结构安全,为城市地下空间爆破开挖提供借鉴。
- 李刚
- 关键词：爆破控制钻爆法爆破参数优化
- 一种用于注浆混合器前端的防堵装置
- 本实用新型公开了一种用于注浆混合器前端的防堵装置，包括呈三通结构的进浆管，所述进浆管的两端分别为进浆口和出浆口，所述进浆管的侧壁上连通有泄压防堵管，所述泄压防堵管的另一端设置有泄压防堵阀，所述进浆口的内表面上设置有内螺纹...
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- 文献传递
- 一种通过地下纵横通道暗挖进洞九车道双连拱施工方法
- 本发明公开了一种通过地下纵横通道暗挖进洞九车道双连拱施工方法，通过设置地下临时纵横通道，实现了双连拱暗挖进洞施工，形成水平运输通道，提高了施工工效。通过双连拱右线外侧壁，作为先行导洞，增开3‑1、3‑2横通道，通过右线外...
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- 水冷却对高温花岗岩的细观损伤及动力学性能影响被引量：14
- 2019年
- 为探讨高温花岗岩经水冷却后的细观结构损伤及动态力学性能,对水冷却后高温花岗岩开展波速和核磁共振测试,分离式霍普金森压杆冲击试验,以及冲击破碎试样的扫描电镜观察,分析比较不同状态下花岗岩波速、孔隙度和动力学参数的变化规律。研究发现:随着温度升高,经水冷却处理后高温花岗岩波速非线性下降,大孔径孔隙度分量增大,且水冷却后试样的孔隙孔径尺寸和数量均大于自然冷却;水冷却后高温花岗岩动力学参数呈现出随着温度升高,峰值应力减小,峰值应变增大,弹性模量则先增大后减小的规律;由于水冷却使高温花岗岩表面温度急剧降低,产生额外的温度应力,花岗岩内部损伤加剧,表现出更低的波速与峰值应力;而水的冷淬作用一定程度上提高了表层花岗岩的硬度,降低了高温后花岗岩的塑性能力,与自然冷却相比水冷却后花岗岩的峰值应变减小,弹性模量增大,表现出脆性破坏特征。在温度低于400℃时,冷却方式对冲击裂纹影响不大,随着温度升高到800℃,自然冷却后花岗岩冲击断面呈蜂窝状,而水冷却后冲击断面则相对平整。
- 朱要亮俞缙高海东李刚周先齐郑小青
- 关键词：水冷却细观损伤动力性能
- 长距离曲线顶管及管幕施工工艺
- 本发明公开了一种长距离曲线顶管及管幕施工工艺，其特征在于，包括如下步骤：步骤一，准备工作，选取施工所需设备型号；步骤二，测量定位，确定施工位置；步骤三，搭设顶管平台；步骤四，破除洞门，并进行洞门止水装置安装；步骤五，顶进...
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- 一种管间精准控制冻土帷幕土体改良注浆布置结构
- 一种管间精准控制冻土帷幕土体改良注浆布置结构，该结构包括管幕实管、管幕空管、土体改良注浆管；所述管幕实管、管幕空管相互交错布置在冻结体厚度边界内，管幕空管为中空结构，管幕实管内填充有微膨胀水泥浆；管幕实管、管幕空管的外围...
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- 文献传递
- 泥水平衡顶管机在拱北隧道曲线管幕工程中的应用被引量：15
- 2015年
- 依托港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道曲线管幕工程,介绍在复杂地质条件下长距离曲线管幕顶管设备选型,以及选用德国海瑞克AVN1200TC泥水平衡顶管机的顶进、UNS导向、操作控制、泥水处理等四大系统,通过曲线顶管工艺试验和已完成的隧道中板处4根顶管的成功实践,从顶进精度控制、顶管施工对周边环境的影响和顶进工效等方面,对设备应用情况进行分析和评价,能够满足拱北隧道管幕工程施工需要。
- 李刚
- 关键词：公路隧道
- 节段预制拼装工艺在高铁连续梁中的应用研究
- 2023年
- 结合郑阜高铁周淮特大桥3-(40+56+40)m双线连续箱梁项目,对铁路预应力连续梁节段预制拼装法施工工艺进行研究。该工艺具有施工速度快、机械化程度高、梁段外观质量好、混凝土质量易控制、合龙后梁体竖向挠度小等优点,具有很好的经济和社会效益。节段预制胶拼法在本项目的成功运用,填补了国内铁路连续梁施工的空白,形成了一套完整工法和标准,代表了未来桥梁施工的发展方向,具有良好的推广应用前景。
- 李刚
- 关键词：节段预制拼装长线法高铁连续梁
- 一种封闭环境下水平注浆施工方法
- 本发明公开了一种封闭环境下水平注浆施工方法，在隧道正面注浆，每循环50m，搭接10m；第一循环设置76个注浆孔，其中，B1～B9孔深15米，A1～A67孔深50米，扩散半径1.3m，泄水孔长40m，布置在底部，排水口处安...
- 潘建立史鹏飞刘应亮马胜利李刚穆军明汪国贤张瑞乐孟妍
- 文献传递
- 一种管间精准控制冻土帷幕的施工方法
- 一种管间精准控制冻土帷幕的施工方法，管节加工制作施工时，管幕空管内部的辅助冻结管根据管幕自身所在的位置及角度直接焊接在管幕空管管节上；采用顶管机将管节逐次顶入，最终形成管幕；安装土体改良注浆管；回填微膨胀水泥浆；建立全自...
- 高海东李刚刘应亮霍志刚景琦张彦光
