董明晶
- 作品数：3 被引量：5H指数：1
- 供职机构：天津市非线性动力学与混沌控制重点实验室更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金天津市自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>
- 整圈自带冠叶盘系统斜碰撞振动局部化研究被引量：4
- 2014年
- 为研究整圈自带冠叶盘系统斜碰撞振动局部化问题,建立了整圈自带冠叶盘系统斜碰撞振动的集中参数模型动力学方程,计算不同耦合刚度下的各阶固有频率.分析了存在冠间间隙失谐情况下,叶片的各阶次振动响应特性和碰摩力,以及叶片刚度失谐情况下,不同耦合刚度叶盘系统的斜碰撞/无斜碰撞振动局部化因子.对比分析了叶片刚度、冠间间隙分别存在随机失谐时,不同耦合刚度叶盘系统的斜碰撞振动局部化因子.研究发现:在出现斜碰撞和轮盘共振情况下,即使是谐调叶盘系统也会出现振动局部化现象.而在各阶共振情况下,失谐叶盘系统都会出现振动局部化现象.计算表明:碰摩力与振动局部化的产生有直接关系,斜碰撞使叶片对失谐的敏感程度更大.另外,弱耦合叶盘系统比强耦合叶盘系统的振动局部化因子相对更大,叶片振动对于叶片刚度失谐比对冠间间隙失谐的敏感程度更大.
- 董明晶丁千
- 关键词：斜碰撞失谐
- 自带冠叶盘的碰撞振动和局部化特性研究
- 自带冠叶片冠间接触碰撞减振结构已在汽轮机上应用近20年，减振效果明显。但仍存两方面的问题，一是减振参数设计规律不明确、不统一，二是失谐（材料缺陷、制造误差和磨损引起的叶片间的微小差异）导致叶盘结构振动局部化，某些叶片的振...
- 董明晶
- 关键词：汽轮机数值模拟
- 整圈带冠叶片碰撞振动与局部化研究
- <正>高速旋转叶轮机械的叶片在工作过程中很容易发生危险振动,导致疲劳失效甚至断裂。在实际中,由于制造误差、材料性质和使用磨损等因素导致叶盘扇区间出现振动局部化,其表现为某些叶片出现过大的振动和疲劳应力,使得这些叶片更容易...
- 丁千董明晶
- 关键词：失谐局部化
- 文献传递
