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宋琦

作品数:12 被引量:25H指数:3
供职机构:兰州交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程经济管理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇铁路
  • 3篇运输网
  • 3篇运输网络
  • 3篇交通运输
  • 3篇交通运输网
  • 3篇交通运输网络
  • 2篇应急
  • 2篇最短路
  • 2篇列车
  • 2篇旅客
  • 2篇旅客列车
  • 2篇扩能
  • 1篇单线铁路
  • 1篇调度
  • 1篇信息系统
  • 1篇银行
  • 1篇应急救援
  • 1篇整数规划模型
  • 1篇商业银行
  • 1篇商誉

机构

  • 10篇西南交通大学
  • 4篇兰州交通大学
  • 1篇上海铁路局
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 12篇宋琦
  • 8篇田志强
  • 3篇倪少权
  • 2篇潘金山
  • 1篇孟润虎
  • 1篇杨菊花
  • 1篇寇玮华
  • 1篇刘斌
  • 1篇程娣
  • 1篇张凡
  • 1篇宋娟

传媒

  • 2篇铁道运输与经...
  • 2篇交通运输工程...
  • 1篇交通标准化
  • 1篇铁路计算机应...
  • 1篇安全与环境工...
  • 1篇兰州交通大学...
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 2篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 3篇2009
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
铁路突发事件应急资源调度问题研究
近几年来,世界范围内突发事件频发,给人们的生活和社会稳定带来了很大的影响,造成了许多损失。全世界各国都把应急管理作为一项重要的工作,积极的制定了相关的法规政策应对突发事件的发生。突发事件发生之后往往需要大量的应急资源投入...
宋琦
关键词:物资调度
城轨运行中断下考虑乘客离站行为的应急公交接驳优化研究
2023年
针对城市轨道交通因线路中断导致乘客滞留各中断车站的情况,在考虑乘客离站行为基础上,使用应急公交接驳时,采用了一种高效的接驳方式。车辆派遣过程采用常规派遣路径,疏运过程根据乘客在不同时间范围的流失情况,分为乘客流失与不流失两个时段。对于乘客流失时段先从乘客角度考虑并采用高效、便捷的折返运行方式,建立以乘客流失人数最小为目标优化接驳车辆的运行路径的混合整数规划模型;对于乘客不流失时段应从系统花费时间考虑采用灵活、适应性强的灵活运行方式,建立以系统接驳时间最小为目标优化接驳车辆运行路径的混合整数规划模型。所建立模型均通过Python调用Gurobi进行求解。该模型能有效降低乘客在等待过程中的离站人数、提升接驳系统运行效率和节省系统花费时间。
关霖兴刘斌田志强宋琦宋琦
关键词:混合整数规划
移动闭塞模式下单线铁路关停车站方法研究
2021年
为了避免运用移动闭塞对单线铁路进行扩能改造后产生的运输能力远大于线路需求的情况,在改造初期关停沿途部分会让站是一种有效的解决办法,同时能够减少运营维护支出。分析采用移动闭塞方式后,单线铁路关停车站的方案原理,在给定的假设背景下,研究关停车站的临界条件,以关停车站后运营维护节省最大为目标建立0-1整数规划模型,以新建和若铁路设计初期的数据为例,验证关停车站临界条件和所建模型的准确性。结果表明,优化后的关停车站方案合理,能够有效减少运营维护支出,产生较好的经济和社会效益。
宋琦李津铭梁辉张淼曲以胜
关键词:单线铁路
交通运输网络扩能优化算法研究
2010年
当交通运输网络的预期流量超过路网能力时,如何选择经济、合理的扩能优化方法改进路网能力,是交通运输部门需要面临的重要问题。因此,建立交通运输网络的扩能优化模型,设计通过构建关于改扩建费用最短路逐步迭代的求解算法,并对模型及其算法的有效性加以验证,可为解决交通运输扩能优化问题提供参考。
张凡田志强宋琦
关键词:交通运输网络最短路
铁路突发事件应急救援设备调度优化研究被引量:15
2015年
铁路突发事件具有不确定性、灾难性及救援时效性等特点,其应急救援资源的调度优化关系到救援工作的顺利开展。基于对铁路突发事件种类及其应急救援资源需求的分析,提出静态应急救援能力需求条件下的设备调度问题,建立最小化应急救援结束时间和调度费用的双目标优化模型,出于对应急救援工作时效性的考虑,设计以应急救援结束时间优先的两阶段启发式算法。算例表明:采用该启发式算法制定的应急救援设备调度方案优于先到先参与的调度策略,能够在不影响救援工作结束时间的前提下,有效地节省设备调度费用。
田志强宋琦潘金山杨菊花
关键词:突发事件应急救援启发式算法
基于时区偏差的旅客列车始发域优化研究被引量:3
2017年
旅客列车合理始发终到时间范围是编制旅客列车运行图的重要依据,对于方便旅客旅行、优化车底运用意义重大。在阐述我国铁路东西方向线路长、时区偏差大的运营特点的基础上,针对旅客列车始发时间范围的优化问题,运用现有方法,设计以北京为基准,引入各城市时区偏差的合理始发域计算公式,并通过实例与传统方法计算得出的结果进行对比分析。结果表明,该优化方法能够合理地考虑时区偏差对旅客列车始发终到时间范围的影响。
宋琦程娣潘金山
商业银行商誉价值评估体系的构建及运用
近年来全球经济呈不均衡复苏态势,世界金融形势错综复杂,我国经济告别以往的高速增长,呈现出相对稳定的运行状态。受经济增速放缓、利率市场化改革、金融脱媒等因素影响,商业银行利润显著下降,银行市场化程度逐步提高,银行之间的竞争...
宋琦
关键词:商业银行商誉价值模糊综合评价法
文献传递
我国铁路客运专线客票超售问题研究被引量:1
2010年
本文根据铁路客运专线与民航系统的相似性,研究了我国铁路客运专线的客票超售问题,在对问题分析和适当假设的前提下,建立了兼顾客运专线旅客列车开行经济效益和社会效益的优化模型。由于模型无法解析求解,本文采用MATLAB对算例进行了数值计算并分析了计算结果,最后根据客运专线自身的运营特点,提出了采用客票超售方式应注意的相关问题,以期为客票超售方式在客运专线的应用提供参考。
田志强孟润虎宋琦
关键词:客运专线
交通运输网络能力限制路段分析及扩能优化研究
运输网络是交通运输系统的重要组成部分,确定交通运输网络中的能力限制路段,设计合理的路网扩能优化方案都是交通运输部门需要面临的问题.本文依据最大流理论制订了路网能力限制路段的确定方法,建立了以换算扩能费用最小为目标的扩能优...
田志强倪少权宋琦
关键词:TRANSPORTATIONNETWORKRESTRICTIONPATHNETWORKPATH
交通运输网络能力限制路段分析及扩能优化研究
2010年
交通运输网络是交通运输系统的重要组成部分,确定交通运输网络中的能力限制路段,设计合理的路网扩能优化方案都是交通运输部门需要面临的问题。本文依据最大流理论制订了路网能力限制路段的确定方法,建立了以换算扩能费用最小为目标的扩能优化模型并设计了相应的求解算法。算例表明,本文研究的模型及算法是有效的,且扩能优化方案中的扩能路段与路网能力限制路段基本上是一致的。
田志强倪少权宋琦宋娟
关键词:交通运输网络最短路
共2页<12>
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