李金录
- 作品数：8 被引量：4H指数：1
- 供职机构：天津大学机械工程学院力学系更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 摩擦盘局部约束振动的模态研究
- <正>制动噪声机理可以用结构不稳定振动来解释。刹车盘制动属于局部接触问题,会对系统模态造成影响,利用局部非连续基函数法可以得到较准确的系统模态。本文将与摩擦块接触的刹车盘简化为一维循环结构的梁模型,并建立运动方程。首先计...
- 李金录丁千
- 关键词：刹车盘振动噪声模态
- 文献传递
- 摩擦盘局部约束振动的模态研究
- 制动噪声机理可以用结构不稳定振动来解释。刹车盘制动属于局部接触问题,会对系统模态造成影响,利用局部非连续基函数法可以得到较准确的系统模态。本文将与摩擦块接触的刹车盘简化为一维循环结构的梁模型,并建立运动方程。首先计算无接...
- 李金录丁千
- 关键词：刹车盘振动噪声模态
- 局部约束结构振动的模态研究被引量：3
- 2015年
- 制动盘/摩擦块系统的制动过程属于局部接触振动问题。摩擦块局部接触(约束)会对系统模态及固有频率造成影响,进而影响制动噪声的产生。将刹车盘简化为一维循环梁结构,并建立了在摩擦块作用下的运动方程。首先计算无接触时梁自由振动的模态(参考模态)。然后用线性弹簧代替局部接触,列写出连续条件并计算模态,得到所谓局部非连续基函数。将局部非连续基函数与参考模态进行正交化处理后,作为参考模态的补充,用于计算系统响应。与差分法结果比较表明,与传统模态方法相比,局部非连续基函数法更为准确。研究发现局部接触会抑制循环结构振动的对称性,导致正弦或余弦模态消失,以及刚度非线性和摩擦作用,会使振动是波动型的。该工作为基于局部非连续基函数法研究摩擦结构不稳定振动机理打下了基础。
- 李金录丁千
- 关键词：摩擦盘振动模态
- 摩擦制动系统的动力学降维和分析
- 制动盘/摩擦块系统的制动过程属于局部接触振动问题。摩擦块局部接触（约束）会对系统模态及固有频率造成影响，进而影响制动噪声的产生。本文通过局部非连续基函数法及数值计算，研究摩擦系统的动力学特性，并进行实验验证，为研究摩擦结...
- 李金录
- 关键词：动力学特性
- 车辆摩擦系统的降维和动力学研究
- 李金录
- 车辆摩擦系统的降维和动力学研究
- <正>越来越多的研究从结构不稳定振动方面来解释制动噪声机理,但对于非线性因素、特别是对能量传递起重要作用的结构内共振因素考虑仍不充分。由于制动系统属于接触局部非线性系统,本文采用局部非连续基函数方法,对刹车盘-摩
- 李金录
- 文献传递
- 车辆摩擦系统的降维和动力学研究
- 越来越多的研究从结构不稳定振动方面来解释制动噪声机理,但对于非线性因素、特别是对能量传递起重要作用的结构内共振因素考虑仍不充分。由于制动系统属于接触局部非线性系统,本文采用局部非连续基函数方法,对刹车盘-摩
- 李金录
- 摩擦盘局部约束振动的模态研究
- 李金录丁千
- 关键词：刹车盘振动噪声模态
