高乐
- 作品数:7 被引量:34H指数:3
- 供职机构:中国铁路设计集团有限公司更多>>
- 发文基金:云南省交通厅科技项目国家教育部博士点基金甘肃省建设科技攻关项目更多>>
- 相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 顺层岩质边坡地震动力响应研究被引量:17
- 2012年
- 地震作用下边坡的动力响应研究是边坡动力稳定分析的基础,利用FLAC3D有限差分软件建立一个顺层岩质边坡动力数值模拟模型,对其在竖向和水平向地震耦合作用下的动力响应全过程进行研究。研究表明,地震竖向和水平向耦合作用模拟比简单的模拟水平向振动更加接近实际情况,对岩土体的破坏更大;顺层岩质边坡在耦合地震作用下存在垂直放大和临空面放大作用;坡面水平向和竖向加速度均随高程增加呈增大趋势,在结构面处增大特别明显;竖向地震波产生的水平与竖向拉裂是触发斜坡体产生初期崩滑破坏的主控因素;边坡动力响应特征值的放大效应表明,其放大系数值从大到小依次是:竖向加速度>水平加速度>竖向速度>水平速度;耦合地震波作用下,随着av/aH的增大,坡面监测各点横向位移基本呈增大趋势,说明竖向地震作用起了重要的破坏作用。
- 言志信高乐彭宁波任志华郭斌
- 关键词:边坡工程顺层岩质边坡动力响应
- 顺层岩质边坡地震动力响应研究
- 地震作用下边坡的动力响应研究是边坡动力稳定分析的基础,利用FLAC有限差分软件建立一个顺层岩质边坡动力数值模拟模型,对其在竖向和水平向地震耦合作用下的动力响应全过程进行研究。研究表明,地震竖向和水平向耦合作用模拟比简单的...
- 言志信高乐彭宁波任志华郭斌
- 关键词:边坡工程顺层岩质边坡动力响应
- 文献传递
- FLAC 3D在越岭隧道涌水分析中的应用被引量:5
- 2015年
- 研究目的:以往的隧道涌水分析中,通常未考虑隧道开挖对应力分布再平衡的影响,而应力集中段落往往节理裂隙发育,也是地下水运移的主要通道,易发生隧道涌水现象。本文采用数值分析方法对隧道开挖后的应力变化进行模拟,确定新的应力集中位置,判断开挖后可能涌水位置,为隧道涌水分析及工程措施选用提供设计依据。研究结论:(1)在采用物探方法确定隧道涌水高危段落的基础上,利用FLAC 3D软件对隧道开挖后应力重新分布情况进行数值模拟,结果发现:断层破碎带和褶皱背斜部分对隧道围岩应力分布和位移变化有很大影响;(2)通过隧道围岩应力分布和位移变化分析,确定了DK 121+070和DK 121+300段附近为隧道开挖后应力集中位置,可能发生突水、涌水灾害,数值模拟涌水位置与实际开挖后涌水位置吻合;(3)本研究成果为隧道涌水高危段落的划分提供了一种新思路,为隧道涌水量分析及工作措施选用提供了设计依据。
- 郭晓亮高乐
- 关键词:FLAC隧道应力分布涌水
- 降雨入渗条件下非饱和土边坡稳定性数值分析被引量:8
- 2013年
- 应用有限差分软件FLAC2D中两相流分析模块建立了非饱和土边坡的数值模型,并进行了考虑降雨入渗影响的渗流场及稳定性分析。结果表明:降雨强度较大的情况下,雨水入渗主要引起边坡表层的饱和度增加;而降雨强度较小时,雨水更容易入渗到边坡的内部;降雨持时相同时,边坡的剪应变增量随着降雨强度的增大而增大;强降雨条件下,边坡的位移较大,其中边坡水平向位移随着高程的减小而增大,而竖直向位移随着高程的减小而减小;随着降雨持时的增加,边坡的位移不断增大,安全系数不断减小。
- 言志信高刚于换小高乐
- 关键词:非饱和土降雨入渗边坡稳定性
- 耦合地震作用对锚固顺层岩质边坡响应分析被引量:1
- 2015年
- 利用有限差分软件FLAC3D建立一个锚杆支护的顺层岩质边坡动力数值分析模型,通过分析坡面上的监测点位移响应和加速度响应在不同地震作用下响应,以及不同地震荷载作用下对锚杆轴力大小的影响;证明了竖向地震作用在边坡破坏中的作用。研究结果对锚杆支护边坡的抗震设计起到有益的启示作用。
- 高乐
- 关键词:顺层岩质边坡锚杆地震动力响应
- 地震耦合作用下顺层岩质边坡动力响应研究
- 我国是一个多山的国家,山地、高原和丘陵占国土面积的69%,这就从客观上决定了我国有大量的自然边坡。同时我国地处世界上两条最活跃的地震带之间,强震分布广,其中西部地区地震活动性强、频度高,近年来的地震活动表明我国地震活动正...
- 高乐
- 关键词:边坡动力响应地震动
- 文献传递
- 隧道施工中围岩应力和变形探讨被引量:1
- 2013年
- 运用FLAC3D建立了某一隧道三维地质模型并进行了分析。隧道开挖后,围岩应力进行了重新分布,拱顶、拱底、两侧边墙出现了应力集中现象,拱顶、拱底竖向位移较大;粘聚力c的大小对塑性区的范围影响很大,而泊松比μ和内摩擦角φ对塑性区范围的影响较小。研究能有效地对隧道开挖过程中围岩的应力、位移、塑性区进行预测,以降低隧道施工风险,确保施工安全。
- 言志信郭斌樊姝芳高乐
- 关键词:数值模拟隧道稳定性粘聚力塑性区