赵玮
- 作品数：13 被引量：36H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 一种公路弯道彩色路面
- 本发明提供一种公路弯道彩色路面，为设置在公路弯道及其前端的彩色沥青路面，包括车道和车道两侧设置的纵向减速标线，车道由警示段、减速渐变段和车道保持段构成，警示段设置在弯道前端，由三组第一彩色路面条纹构成，组与组之间的组间距...
- 徐良杰奚少新赵玮王啸啸严雪
- 文献传递
- 一种城市道路上下游交叉口潮汐车道及其设计方法
- 本发明为解决在城市道路的交叉口处，交叉口和潮汐车道缺乏合理衔接和一体化设计，导致设置潮汐车道后，上下游交叉口延误增加的问题，提供一种城市道路上下游交叉口潮汐车道及其设计方法，将潮汐车道的设计与交叉口进口道拓宽设计相结合，...
- 徐良杰余金林赵欣赵玮刘启远
- 文献传递
- 基于多维理论的城市公交服务营销优化分析被引量：1
- 2015年
- 针对SWOT定量分析的不足,从多维理论的视角出发,从政治、经济、社会、技术层面分析宏观环境和自身条件,建立AHP-SWOT定性和定量分析相结合的模型和判断矩阵,并以武汉市公交为例,利用SWOT分析法综合公交系统外部环境和内部自身条件的各类因素,并利用层次分析法对各类因素的指标赋值,结果显示,武汉市公交营销策略的选择顺序为ST策略、WT策略、SO策略、WO策略,并验证了该方法在公交营销策略上的有效性.
- 王冠云徐良杰赵玮
- 关键词：城市公共交通服务营销SWOT分析法层次分析
- 基于动态规划和贪婪算法的停车楼智能停车优化方法被引量：2
- 2015年
- 针对各种类型的立体停车楼停车管理系统混乱、无序导致泊车及出车过程费时并易引起停车楼通道阻塞等问题,根据停车楼布局、历史停车数据库及待停车辆的信息,建立了二维背包模型,并将动态规划算法和贪婪算法相融合,提出启发式组合算法,使每一待停车辆进入停车场时即获取泊车位指示以便有序停靠,优化空闲停车资源分配,减少车辆在停车楼内停留总时间和通道阻塞,提高停车楼利用率.
- 赵玮徐良杰姚裔虎王冠云李革
- 关键词：停车楼贪婪算法动态规划算法
- 一种荧光交通导流标志设施
- 本发明公开了一种荧光交通导流标志设施，包括分流指示标志和导流警示桶，分流指示标志和导流警示桶之间通过连接杆固定连接，分流指示标志和导流警示桶上均设置有黑黄相间的黑色背景条纹和黄色新型材料条纹，黄色新型材料条纹为新型荧光材...
- 徐良杰赵玮奚少新樊华
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- 基于Adaptive Lasso及RF算法的冰雪天气交通事故分析被引量：21
- 2017年
- 为分析冰雪天气下高速公路交通事故频发致因,量化分析驾驶环境、驾驶员及车辆情况对事故的影响,根据Adaptive Lasso和随机森林(RF)混合算法建立预测模型。以10年约30万组冰雪环境下高速公路交通事故数据为例,训练改进预测模型验证其准确性。结果表明,混合算法的准确度和拟合程度都优于支持向量机(SVM)、分类回归树(CART)及RF等单独算法。交通事故与环境因素相关性最显著,坡路、弯道及交叉口处事故受冰雪环境影响较大;事故与驾驶员因素中部分因素显著相关,如驾驶员性别及安全带使用情况;本地驾驶员对驾驶能力及冰雪环境的估计错误更易导致交通事故。
- 赵玮徐良杰冉斌汪济洲张璇
- 关键词：高速公路交通事故ADAPTIVE
- 一种公路弯道彩色路面
- 本发明提供一种公路弯道彩色路面，为设置在公路弯道及其前端的彩色沥青路面，包括车道和车道两侧设置的纵向减速标线，车道由警示段、减速渐变段和车道保持段构成，警示段设置在弯道前端，由三组第一彩色路面条纹构成，组与组之间的组间距...
- 徐良杰奚少新赵玮王啸啸严雪
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- 基于老年人出行能力的高铁交通枢纽换乘系统评价及仿真
- 高速铁路交通网络的快速发展在提高了出行便利性的同时也增加了换乘过程的复杂程度。预计到2035年高铁将覆盖全国主要城市，成为远距离出行的主要方式。现有交通枢纽尤其是高铁枢纽换乘布局及服务很少考虑老年乘客的特殊生理与心理特征...
- 赵玮
- 关键词：高速铁路交通枢纽换乘系统
- 公交车进出港湾式停靠站安全性评价被引量：5
- 2017年
- 为研究公交车进出港湾式停靠站的安全性,采用多种传感器设备及摄像机采集公交车进出港湾式停靠站运动参数,分析校正车速、车速差百分比、加速度,以及与站台间距等公交车运行特征参数分布规律并建立可靠数据集.采用灰色聚类分析方法训练公交车进出港湾式停靠站安全性评价模型,根据不同灰类的取值范围划分五个安全等级,对公交车在减速进站、驻站停靠和加速出站三个阶段的安全性进行评价,并对评价结果进行验证分析.研究结果表明,公交车在0~30m的减速进站阶段总体处于较危险等级;公交车在30~120m的驻站停靠阶段以及加速出站总体处于较安全等级.
- 汪济洲徐良杰余金林赵玮姚裔虎
- 关键词：城市交通港湾式公交停靠站灰色聚类分析安全等级
- 一种城市道路上下游交叉口潮汐车道及其设计方法
- 本发明为解决在城市道路的交叉口处，交叉口和潮汐车道缺乏合理衔接和一体化设计，导致设置潮汐车道后，上下游交叉口延误增加的问题，提供一种城市道路上下游交叉口潮汐车道及其设计方法，将潮汐车道的设计与交叉口进口道拓宽设计相结合，...
- 徐良杰余金林赵欣赵玮刘启远
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