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李国强

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：北京铁路局更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 2篇东风4型机车
  • 2篇使用寿命
  • 2篇活塞
  • 2篇机车
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 2篇柴油机活塞
  • 1篇韧化
  • 1篇生产线
  • 1篇强韧化
  • 1篇全长淬火
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机车
  • 1篇焊接长钢轨
  • 1篇钢轨
  • 1篇长钢轨
  • 1篇淬火
  • 1篇淬火工艺

机构

  • 3篇北京铁路局

作者

  • 3篇李国强
  • 2篇王刚
  • 2篇柳振岐
  • 2篇刘炳仁
  • 1篇田国平
  • 1篇王树芝
  • 1篇齐风林

传媒

  • 1篇2005年铁...
  • 1篇机车寿命管理...

年份

  • 3篇2005
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
东风4型机车柴油机活塞使用寿命探讨
分析了活塞疲劳裂纹产生原因及常见部位,按发生裂碎故障活塞的使用时间进行统计分类,得出活塞使用寿命大约为3年的结论.
刘炳仁李国强王刚柳振岐
关键词：内燃机车柴油机活塞使用寿命
文献传递
60kg/m500m焊接长钢轨全长淬火新技术及生产线
田国平王树青王树芝赵风云李国强线洪智齐风林
该项淬火新技术应用在500m长钢轨淬火生产线上，加热采用电感应加热原理对轨头表面进行先风后雾冷却的热处理。通过对轨头的强韧化处理，以成倍提高钢轨的耐磨性，使钢轨的使用寿命延长一倍以上。该生产线的特点：能保证500m长钢轨...
关键词：
关键词：焊接长钢轨淬火工艺强韧化
东风4型机车柴油机活塞使用寿命探讨
分析了活塞疲劳裂纹产生原因及常见部位,按发生裂碎故障活塞的使用时间进行统计分类,得出活塞使用寿命大约为3年的结论。
刘炳仁李国强王刚柳振岐
关键词：东风4型机车柴油机活塞使用寿命
文献传递
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