路玉峰
- 作品数：2 被引量：9H指数：2
- 供职机构：齐鲁工业大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：山东省科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 合理选择关键参数提高液压再生制动能量回收率被引量：5
- 2016年
- 针对半挂车制动器磨损严重、能量损耗等问题,对半挂车的再生制动系统进行了研究,提出了液压蓄能器式再生制动系统。通过建立仿真模型,并针对制动与驱动工况建立数学模型,分析蓄能器容积与预充压力、泵/马达排量对液压再生制动系统的影响。研究结果表明,增大泵/马达排量,能提升制动能量回收效率;制动能量回收效率随着蓄能器的容积大小而不同;蓄能器预充压力增大,制动距离短,但不利于制动能量的回收与驱动位移的增加。再生制动系统能增加半挂车的行驶位移,提高燃油经济性,为液压混合动力研究提供了参考。
- 朱腾路玉峰高欢欢姚念猛
- 关键词：半挂车制动能量回收制动仿真
- 基于AMESim的半挂汽车列车再生制动研究被引量：5
- 2017年
- 为研究半挂汽车列车的再生制动方法,分析了制动过程中的载荷转移和牵引座纵向力,运用AMESim软件搭建了半挂汽车列车再生制动仿真模型。在理想制动力分配的基础上,制订了适合半挂汽车列车的再生制动控制策略,在不同工况下对半挂汽车列车再生制动进行仿真。结果表明,再生制动能量回收率可达27.7%,实际制动力分配曲线与理想制动力分配曲线吻合,说明所建立的模型能准确模拟半挂汽车列车的再生制动过程,本研究为重型车研发与优化提供了参考。
- 姚念猛路玉峰朱腾高欢欢
- 关键词：半挂汽车列车再生制动控制策略AMESIM仿真
