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高尚峰

作品数:9 被引量:7H指数:2
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 5篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 8篇传感
  • 7篇感器
  • 7篇传感器
  • 5篇地磁
  • 3篇地磁传感器
  • 3篇多轴向
  • 3篇场面
  • 3篇磁传感器
  • 2篇地磁数据
  • 2篇信号
  • 2篇入侵
  • 2篇数据库
  • 2篇数据库服务
  • 2篇数据融合
  • 2篇跑道
  • 2篇跑道入侵
  • 2篇网络
  • 2篇无线传感
  • 2篇无线传感器
  • 2篇无线传感器网

机构

  • 9篇南京航空航天...

作者

  • 9篇高尚峰
  • 8篇汤新民
  • 5篇沈志远
  • 4篇吴淼
  • 3篇沈志远
  • 1篇许峰
  • 1篇韩松臣
  • 1篇李博

传媒

  • 2篇交通信息与安...
  • 1篇航空计算技术

年份

  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
一种基于地磁传感器网络的机场场面机动目标识别方法
本发明公开了一种基于地磁传感器网络的机场场面机动目标识别方法。该方法通过将多组AMR地磁传感器布置于跑道中线获得机场场面机动目标的磁信号,依次利用时域及频域方法提取X、Y、Z三个轴向目标信号特征,并分别识别三个轴向目标信...
汤新民吴淼沈志远高尚峰
文献传递
基于无线传感器网络的机场停机位检测系统及检测方法
本发明公开一种基于无线传感器网络的机场停机位检测系统,系统由采用无线网络进行通信的地磁检测节点、路由节点、汇聚节点和中心服务器组成;地磁检测节点通过检测飞机对停机位磁场的扰动变化量来判定停机位占用/空闲状态,其将停机位状...
汤新民高尚峰沈志远
基于地磁传感技术的场面运动目标检测及跟踪预测研究
场面运动目标检测与跟踪预测作为跑道入侵系统最为基础的系统监视功能部分,能够为目标识别和入侵控制提供信息支持,增强管制员的交通态势感知意识。针对现有场面监视设备的固有缺陷,本文展开基于地磁传感技术的场面运动目标检测与跟踪预...
高尚峰
关键词:跑道入侵运动目标检测自适应阈值
基于无线传感器网络的机场停机位检测系统及检测方法
本发明公开一种基于无线传感器网络的机场停机位检测系统,系统由采用无线网络进行通信的地磁检测节点、路由节点、汇聚节点和中心服务器组成;地磁检测节点通过检测飞机对停机位磁场的扰动变化量来判定停机位占用/空闲状态,其将停机位状...
汤新民高尚峰沈志远
文献传递
一种机场场面活动目标检测及速度序列获取方法
本发明公开了一种机场场面活动目标检测及速度序列获取方法,采用搭载双地磁传感器的检测节点实时采集活动目标地磁感应信号,对地磁感应信号运用五点三次平滑滤波方法进行预处理;对预处理后的双地磁感应信号根据状态互补融合规则进行数据...
汤新民高尚峰沈志远李博许峰
文献传递
基于双磁阻传感器的场面移动目标检测算法
2015年
针对无线磁阻传感器网络的场面移动目标检测系统,提出了一种基于双磁阻传感器的状态互补融合检测算法。算法综合考虑了目标地磁信号的实际特征,将双传感器获取的地磁信号进行数据融合,以避免由于航空器地磁信号的不连续特征而导致的误检为多个目标。验证结果表明,算法较于改进的自适应阈值算法,大大提高了场面移动目标的检测准确率,且算法简单,运行速度快,可以应用在无线节点的微处理器中检测场面移动目标。
高尚峰汤新民沈志远韩松臣沙元洲
关键词:跑道入侵磁阻传感器
一种基于地磁传感器网络的机场场面机动目标识别方法
本发明公开了一种基于地磁传感器网络的机场场面机动目标识别方法。该方法通过将多组AMR地磁传感器布置于跑道中线获得机场场面机动目标的磁信号,依次利用时域及频域方法提取X、Y、Z三个轴向目标信号特征,并分别识别三个轴向目标信...
汤新民吴淼沈志远高尚峰
文献传递
1种机场场面移动目标特征提取方法被引量:2
2015年
目标特征提取作为其类型识别的关键问题,对保证机场场面运行安全有着重要的研究意义。基于地磁传感器(anisotropic magneto resistance,AMR)采集的机场移动目标磁信号,提出了1种综合考虑磁信号的时域及频域特征的目标检测方法,内容包括目标检测,磁信号的时域及频域特征提取。该方法首先通过在跑道中线布置双传感器方式感知信号并计算目标长度,基于目标长度规整时域信号获得其峰值特征;其次利用小波变换3层分解已规整的时域信号,并归一化各阶及近似信号能量值作为提取信号的频域特征,最终与信号时域特征共同构成信号的全部特征。在实验验证中,利用目标特征区分度测度方法使得不同目标之间的相似度均低于0.79,相比于单一时域或频域特征提取方法,时频特征提取方法消除了不同目标间极端相似的现象。
吴淼汤新民沈志远高尚峰
关键词:智能交通特征提取
机场场面多传感器多轴向感知信号的融合方法被引量:3
2016年
为实现对机场场面航空器/车辆的识别,提出基于D-S证据理论的多轴向传感器二级融合方法,对多个磁阻传感器获取的非协作目标感知特征进行融合。通过最大隶属度原则确定单轴向基本概率分配函数,采用基于证据间相似系数的一级融合方法确定单传感器的3个轴向合成概率分配函数;考虑到传感器网络中的各传感器的感知磁信号的差异性,通过地磁信号能量值的方法分配各证据权重,利用加权综合法进行二级融合。实验结果显示,不考虑3轴向之间相关性及证据间信号能量权重的融合方法的总体识别率仅为63.1%;仅考虑3轴向之间相关性的融合方法的总体识别率为65.6%;仅考虑证据间信号能量权重的融合方法的总体识别率为69.6%;而基于证据间相似系数和信号能量值权重二级数据融合方法的总体识别率高达81.1%。
汤新民吴淼高尚峰沈志远
关键词:航空运输D-S证据理论磁阻传感器
共1页<1>
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