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薛刚

作品数：12 被引量：0H指数：0
供职机构：西安电子科技大学更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇中文专利

主题

  • 10篇网络
  • 6篇自组织
  • 6篇自组织网
  • 6篇自组织网络
  • 6篇车辆自组织网...
  • 4篇预警
  • 3篇预警方法
  • 2篇带宽
  • 2篇信道
  • 2篇信道带宽
  • 2篇拥塞
  • 2篇拥塞控制
  • 2篇拥塞控制方法
  • 2篇烧写
  • 2篇树结构
  • 2篇数据包
  • 2篇数据包传输
  • 2篇数据包转发
  • 2篇吞吐
  • 2篇吞吐量

机构

  • 12篇西安电子科技...

作者

  • 12篇陈晨
  • 12篇薛刚
  • 10篇裴庆祺
  • 6篇李亚娟
  • 6篇张宁
  • 6篇吕宁
  • 2篇李小青
  • 2篇任智源
  • 2篇齐华林
  • 2篇李美莲

年份

  • 1篇2021
  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
车辆自组织网络中基于人工蛛网的地理位置路由方法
本发明公开了一种车辆自组织网络中基于人工蛛网的地理位置路由方法。主要解决现有车辆自组织网络中数据包发送延迟大的问题。其实现步骤是：首先，车辆节点获取车辆的位置信息和交叉路口分布情况并利用这些信息构造蛛网结构和路径树结构，...
陈晨魏康文张宁裴庆祺李小青薛刚
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基于SDN的共享车辆自组织网络架构方法
本发明公开了一种基于SDN的共享车辆自组织网络架构方法，主要解决现在人们上网需求大，无法随时随地上网，以及共享单车难以管理的问题。其实现步骤是：根据区域内共享单车分布情况，部署软件定义网络SDN控制器和基础设施；根据共享...
陈晨张国贤吕宁薛刚任智源
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基于LQG的车辆自组织网络拥塞控制方法
本发明公开了一种基于LQG的车辆自组织网络拥塞控制方法，主要解决现有技术无法得到精确状态变量，以及在控制网络拥塞时无法得到最佳载波监听门限值的问题。其实现步骤是：选取载波监听门限和网络吞吐量为控制量和状态变量，根据选取的...
陈晨孙灿顶裴庆祺张宁李亚娟薛刚
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基于Sink信任评估值的无线传感器网络分簇方法
本发明公开了一种基于Sink节点信任值评估的无线传感器网络分簇方法，主要解决了现有技术中无线传感器网络安全性控制不足，能耗均衡细化不够，以及对于网络节点的资源要求高的问题。其实现步骤是：1.节点统计与邻居节点的交互情况；...
陈晨齐华林薛刚裴庆祺李亚娟张宁
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基于层次分析法和灰色模糊的车辆碰撞预警方法
本发明公开了一种基于层次分析法和灰色模糊的车辆防碰撞预警方法，主要解决了现有技术中安全距离不准确的问题。其实现步骤是：1.构建车辆安全距离的层次分析结构，计算各层影响因素的权重向量；2.利用灰色模糊的方法，计算指标层影响...
陈晨李亚娟魏康文吕宁裴庆祺薛刚
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一种基于贝叶斯网络的追尾预警方法
一种基于贝叶斯网络的追尾预警方法，选取天气情况Y<Sub>1</Sub>、道路情况Y<Sub>2</Sub>、驾驶员反应时间Y<Sub>3</Sub>、后车与前车的距离Y<Sub>4</Sub>、后车速度Y<Sub>5<...
陈晨李美莲裴庆祺薛刚吕宁
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基于LQG的车辆自组织网络拥塞控制方法
本发明公开了一种基于LQG的车辆自组织网络拥塞控制方法，主要解决现有技术无法得到精确状态变量，以及在控制网络拥塞时无法得到最佳载波监听门限值的问题。其实现步骤是：选取载波监听门限和网络吞吐量为控制量和状态变量，根据选取的...
陈晨孙灿顶裴庆祺张宁李亚娟薛刚
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基于层次分析法和灰色模糊的车辆碰撞预警方法
本发明公开了一种基于层次分析法和灰色模糊的车辆防碰撞预警方法，主要解决了现有技术中安全距离不准确的问题。其实现步骤是：1.构建车辆安全距离的层次分析结构，计算各层影响因素的权重向量；2.利用灰色模糊的方法，计算指标层影响...
陈晨李亚娟魏康文吕宁裴庆祺薛刚
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一种基于贝叶斯网络的追尾预警方法
一种基于贝叶斯网络的追尾预警方法，选取天气情况Y<Sub>1</Sub>、道路情况Y<Sub>2</Sub>、驾驶员反应时间Y<Sub>3</Sub>、后车与前车的距离Y<Sub>4</Sub>、后车速度Y<Sub>5<...
陈晨李美莲裴庆祺薛刚吕宁
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车辆自组织网络中基于人工蛛网的地理位置路由方法
本发明公开了一种车辆自组织网络中基于人工蛛网的地理位置路由方法。主要解决现有车辆自组织网络中数据包发送延迟大的问题。其实现步骤是：首先，车辆节点获取车辆的位置信息和交叉路口分布情况并利用这些信息构造蛛网结构和路径树结构，...
陈晨魏康文张宁裴庆祺李小青薛刚
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