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张石磊

作品数:8 被引量:8H指数:2
供职机构:南车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺交通运输工程机械工程电子电信更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 3篇数值模拟
  • 3篇司机室
  • 3篇值模拟
  • 2篇底座
  • 2篇型材
  • 2篇曲面
  • 2篇拉弯
  • 1篇调型
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇三维激光切割
  • 1篇三维曲面
  • 1篇铁道
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇扭矩
  • 1篇轴向
  • 1篇外板
  • 1篇铝合金
  • 1篇铝合金型材
  • 1篇紧贴

机构

  • 8篇南车青岛四方...
  • 3篇吉林大学

作者

  • 8篇张石磊
  • 5篇刘学之
  • 3篇刘纯国
  • 3篇张学广
  • 2篇程永明
  • 2篇王光明
  • 1篇张风东
  • 1篇方喜风
  • 1篇李湘吉
  • 1篇李世涛
  • 1篇付炳欣
  • 1篇杨巍
  • 1篇吕卫群

传媒

  • 2篇机车车辆工艺
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇锻压技术
  • 1篇锻压装备与制...

年份

  • 1篇2016
  • 6篇2015
  • 1篇2014
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
轨道车辆用型材零件双向压力成型工艺
2015年
首先介绍了型材零件双向压力成型技术;根据实际生产情况总结了适用双向压力成型的车体各种型材零件及使用的双向压力专用模具;通过生产中典型型材零件的成型工艺例证,阐述了双向压力成型工艺制定、试制、改进等过程特点,使成型工艺得到优化,提高了零件制造质量。
吕卫群张石磊
关键词:铁道车辆
中空铝合金型材拉弯成形工艺研究被引量:4
2015年
拉弯成形工艺具有成形精度高、回弹量小、生产效率高的优点,对轨道列车端顶弯梁进行拉弯数值模拟与成形实验。利用数学解析法计算得到了型材拉弯过程中夹钳的运动轨迹,并定义了型材拉弯过程中典型的成形缺陷。利用有限元模拟对比分析不同选材和工艺参数下成形后零件的应力分布、回弹、截面畸变和空间扭转。研究结果表明:选用ENAW-6005-T4材料可以避免型材拉弯过程中的断裂;采用预拉0.5%和补拉1.5%的加载组合时,型材的卸载回弹量最小;采用1.5 MPa的填充压强可以有效地抑制型材外壁的内凹;改善摩擦条件可以减小成形后的空间扭曲。采用优化后的工艺参数进行了实验验证,测量结果和数值分析规律相吻合。
刘学之张石磊李世涛刘纯国张学广
关键词:铝合金型材拉弯数值模拟
高速动车组司机室外板三维激光切割工艺
2015年
根据高速动车组司机室外板曲面结构,以及三维激光切割机性能特点,研究外板三维激光切割工艺,研发数字化配套装置,实现曲面零件加工标准化、柔性化、数字化、高效化,并取得了良好的应用效果。
张石磊刘学之
关键词:动车组三维激光切割
一种司机室前窗骨架钢模
本实用新型公开了一种司机室前窗骨架钢模,包括钢模主体和F型卡兰,钢模主体包括多个横向支撑板和多个纵向支撑板,横向支撑板和纵向支撑板均为钢板并设有多个插接开口,多个纵向支撑板平行布置并且通过插接开口与横向支撑板垂直插接固定...
汤运刚王光明程永明张石磊
文献传递
一种型材扭曲调型装置
本实用新型涉及一种型材扭曲调型装置,包括底座、扭曲机构、分别夹紧在待调型零件两端的第一夹紧装置和第二夹紧装置,所述第一夹紧装置与扭曲机构连接以向所述零件的一端施加扭矩,所述第一夹紧装置和扭曲机构转动连接在第一支撑座上,所...
张石磊刘学之程永明方喜风汤运刚
文献传递
复杂断面型材柔性成型组装装置
本实用新型涉及一种复杂断面型材柔性成型组装装置,包括底座和固定在所述底座上的承载基座,还包括多个承载面板,所述承载面板通过调节结构可调节固定在所述承载基座上,在所述承载面板上具有用于承载型材的承载槽,所述承载槽的形状与型...
汤运刚张风东杨巍付炳欣张石磊王光明
文献传递
基于数值模拟的铝合金成形极限图获取及其应用被引量:1
2016年
本文以5083-O铝合金为例,提出了一种基于数值模拟的铝合金板材成形极限图(FLD)的获取方法。通过设计合理的加载方式,可以获取板材在不同变形路径下失效时对应的极限主应变。将本文获取的FLD应用于高速动车组司机室曲面覆盖件的冲压成形,预测了3组不同棱线半径下试验件的成形效果。在1600t油压机上进行试验验证,试验件成形后的失效方式及失效位置和预测结果相吻合。本文的研究可为板材成形极限的获取和成形效果预测提供理论依据。
张石磊刘学之刘纯国张学广
关键词:冲压成形成形极限图数值模拟
轴向非对称中空型材拉弯过渡区长度优化被引量:3
2015年
为探究过渡区长度对型材拉弯成形的影响,以高速列车用典型轴向非对称铝型材为对象,选取4种不同过渡区长度进行拉弯研究.利用数值模拟对比分析了成形后零件的应力应变分布、形状误差、回弹、截面畸变和空间扭转,并定义成形缺陷指数表征综合成形效果.结果表明,随着过渡区长度的增加,型材成形后的形状误差和回弹明显减小,但是截面畸变和空间扭转增大;成形缺陷指数表明,过渡区长度为200 mm时型材拉弯成形综合缺陷最小,利用0.618法优化了过渡区长度.在张臂式拉弯机上进行实验验证,测量结果和数值分析规律相吻合.
张学广刘纯国张石磊刘学之李湘吉
关键词:拉弯过渡区数值模拟
共1页<1>
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