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王力成

作品数:6 被引量:54H指数:2
供职机构:浙江大学电气工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇调度
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇电力变压器
  • 2篇电网
  • 2篇油浸
  • 2篇油浸式
  • 2篇油浸式变压器
  • 2篇油浸式电力变...
  • 2篇寿命损耗
  • 2篇停运
  • 2篇配电
  • 2篇配电网
  • 2篇汽车
  • 2篇光伏
  • 2篇负载率
  • 2篇变压
  • 2篇变压器
  • 1篇电功
  • 1篇电功率

机构

  • 6篇浙江大学
  • 2篇国家电网公司
  • 1篇国网重庆市电...

作者

  • 6篇王力成
  • 5篇郭创新
  • 2篇戴赛
  • 2篇张翔
  • 2篇张金江
  • 2篇王逸飞
  • 1篇潘毅
  • 1篇丁强
  • 1篇刘佳
  • 1篇周斌

传媒

  • 1篇电力系统自动...
  • 1篇机电工程
  • 1篇电力科学与技...

年份

  • 4篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
一种油浸式电力变压器可载性指标的评估方法
本发明公开了一种油浸式电力变压器可载性指标的评估方法,其从温度极限约束、故障率约束和经济损益约束三个方面来探讨油浸式变压器在未来时间段的带负载能力。在温度极限约束方面,本发明采用了预测的负载率、环境温度来评估满足安全运行...
郭创新张翔张金江王力成王逸飞
文献传递
考虑光伏与电动汽车充电功率不确定性的配电网调度方法研究
随着人类社会的发展,人们对能源的需求量日益增加。煤炭、石油等传统化石能源在人类文明的发展进程中起到了十分重要的作用,并将在未来的一段时间内,继续成为人类社会不可或缺的重要能量来源之一。在传统能源格局下的电力系统,其不确定...
王力成
关键词:电动汽车充电功率不确定性配电网优化
文献传递
配电网中光伏功率主动削减策略研究被引量:6
2015年
针对夏季正午由大量光伏功率注入配电网所带来的节点电压、线路潮流越限的问题,提出了一种通过实时计算和削减分布式光伏发电系统功率输出的主动控制方法来限制配电网中光伏功率注入量,从而避免配电网中越限事故的发生。首先给出光伏出力削减的数学优化模型,该模型以实时气象条件为基础计算光伏发电系统潜在的最大输出功率,并通过最优潮流模型结合配电网各个节点的负荷水平计算得到该时刻连接于各个节点的光伏发电系统的最大允许出力上限值。在此基础上,又设计了一种DC/DC变换器的电流控制策略。通过该控制策略,可以使光伏发电系统的出力在不同的光照条件下均不超过计算所得的最大允许出力上限。最后通过IEEE33节点模型进行算例分析。研究结果表明,所提出的光伏功率主动削减策略可以避免配电网中越限事故的发生。
王力成文东山周斌刘佳郭创新
关键词:配电网调度最优潮流
随机电源与确定电源协同调度综述被引量:2
2014年
风能、太阳能等可再生能源具有随机性和间歇性的特点,大规模接入可再生能源接入电网将对电力系统产生诸多负面影响,如造成电压、频率波动,线路潮流越限等,导致供电质量无法得到保障。为了应对可再生能源接入所带来的挑战,该文系统地综述可再生能源接入对传统电网的影响,提出预测阶段、提前计划阶段和实时调度阶段3个层次的应对方法,探讨协同应对提高含可再生能源电力系统的可控性和可再生能源接入容量。最后,展望可再生能源接入方法的发展方向,指出具有经济性、鲁棒性的可再生能源接入策略,并预测可再生能源与主动负荷的协同调度将会成为未来的研究热点。
郭创新黄一诺王力成潘毅戴赛
关键词:可再生能源协同调度实时调度
考虑用户满意度的电动汽车分群调度策略被引量:44
2015年
提出了一种电动汽车分群调度策略,分别以电动汽车的出行结束时刻、所需充电时长、出行起始时刻和最大充电时延为判别量对电动汽车进行分群,并对每个子群的电动汽车分别制定延时充放电策略,以平抑配电网有功功率的日内波动并吸纳正午时段富余的光伏功率。该模型可基于统计模型为实际系统中的每辆电动汽车进行合理的调度指导,并充分考虑了电动汽车用户的满意度。此外,由于配电网中含有光伏、电动汽车等不确定因素,该模型采用区间数来描述电动汽车充放电功率等不确定量,并采用区间潮流对配电网进行优化。最后,通过算例验证了所提模型的有效性和采用区间优化的必要性。
黄一诺郭创新王力成暴英凯戴赛丁强
关键词:电动汽车分群调度策略用户满意度
一种油浸式电力变压器可载性指标的评估方法
本发明公开了一种油浸式电力变压器可载性指标的评估方法,其从温度极限约束、故障率约束和经济损益约束三个方面来探讨油浸式变压器在未来时间段的带负载能力。在温度极限约束方面,本发明采用了预测的负载率、环境温度来评估满足安全运行...
郭创新张翔张金江王力成王逸飞
文献传递
共1页<1>
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