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马剑

作品数:74 被引量:130H指数:8
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金四川省科技计划项目更多>>
相关领域:环境科学与工程自动化与计算机技术建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 41篇专利
  • 30篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 15篇环境科学与工...
  • 14篇自动化与计算...
  • 12篇建筑科学
  • 9篇交通运输工程
  • 2篇文化科学
  • 2篇理学

主题

  • 29篇疏散
  • 18篇人员疏散
  • 9篇地铁
  • 9篇仿真
  • 8篇存储介质
  • 6篇地下空间
  • 6篇隧道
  • 6篇建筑
  • 5篇电梯
  • 5篇人群疏散
  • 4篇电梯调度
  • 4篇元胞
  • 4篇元胞自动机
  • 4篇人行桥
  • 4篇自动机
  • 4篇密封
  • 4篇密封胶
  • 4篇密封胶条
  • 4篇胶条
  • 4篇公交

机构

  • 74篇西南交通大学
  • 5篇中国科学技术...
  • 5篇广州地铁集团...
  • 3篇中铁二院工程...
  • 2篇深圳大学
  • 2篇香港城市大学
  • 2篇中南大学
  • 2篇武汉理工大学
  • 2篇中国铁建股份...
  • 2篇成都师范学院
  • 2篇中铁十九局集...
  • 2篇清华大学合肥...
  • 1篇福建警察学院
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇香港理工大学
  • 1篇中国安全生产...
  • 1篇国立交通大学
  • 1篇上海市消防局
  • 1篇四川交通运输...
  • 1篇中车株洲电力...

作者

  • 74篇马剑
  • 21篇陈娟
  • 14篇江欣国
  • 7篇范文博
  • 4篇张锦
  • 4篇李雪
  • 4篇蒋阳升
  • 4篇王磊
  • 4篇叶新
  • 3篇石太伟
  • 3篇张俊
  • 3篇游勇
  • 3篇陈倩倩
  • 3篇杨俊广
  • 3篇李涛
  • 2篇卢兆明
  • 2篇吴超
  • 2篇陈俊
  • 2篇周林
  • 2篇肖修昆

传媒

  • 6篇中国安全生产...
  • 5篇中国安全科学...
  • 5篇交通运输系统...
  • 3篇系统工程理论...
  • 3篇安全与环境学...
  • 1篇系统工程
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇数学物理学报...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇铁路计算机应...
  • 1篇消防科学与技...
  • 1篇管理评论
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 17篇2024
  • 14篇2023
  • 10篇2022
  • 6篇2020
  • 2篇2019
  • 4篇2018
  • 2篇2017
  • 7篇2016
  • 4篇2015
  • 5篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2010
74 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
步行力驱动的人群-桥梁系统耦合横向振动模拟研究被引量:1
2023年
针对大跨径、细长、轻型化人行桥在运动人群荷载激励下异常振动问题,以简支梁作为桥梁基本模型,以社会力模型作为行人基本模型,描述行人步行速度和动态步行频率特征,建立考虑行人步行力驱动的人群-桥梁耦合振动模型,分析行人和人行桥相关参数对系统耦合横向振动的影响机制。研究结果表明:桥上行人数量超过一定规模后,会出现人群-桥梁系统同步及人行桥大幅度横向振动现象;同步过程可通过行人相位变化率判定,序参量R下限值为0.6时,系统达到同步状态;行人到达率增大,引发共振的临界人数逐渐下降,达到同步的时间趋于增加;行人到达率不变时,行人对人行桥振动的敏感度C值增加使系统达到同步时间降低;人行桥基本参数比例一定时,长度变化会对临界人数产生显著影响;阻尼比增加,结构产生大幅度横向振动的时间延长,达到一定值时,人群-桥梁系统不会发生同步。
李盼盼马剑王巧陈娟陈若薇
关键词:人行桥
考虑恐高心理的磁浮列车乘客疏散模型与分析被引量:3
2020年
为研究高架桥上中低速磁浮列车乘客的恐高心理对疏散效率的影响,将疏散平台划分为8个不同分区,建立疏散网络,构建从车厢至疏散楼梯的最短路径网络,在此基础上引入恐高系数,建立考虑乘客恐高心理的中低速磁浮列车疏散模型。基于Any Logic开展模拟仿真,将虚拟现实技术的试验结果与Togawa经典模型结合以验证建立的中低速磁浮列车疏散模型,统计分析不同恐高系数、不同疏散平台宽度及不同恐高乘客比例条件下的乘客疏散时间。结果表明:恐高心理是影响乘客疏散效率的重要因素,恐高系数越大,乘客行走速度越慢,疏散效率越低;恐高乘客所占比例从0增至20%,疏散时间明显增加,比例从20%增至100%,疏散时间增加幅度减小;增加疏散平台宽度能提高疏散效率。
马剑张艺刘杨苏军贵
关键词:疏散平台模拟仿真
多层建筑人员疏散时间的预测方法、装置、设备及介质
本发明提供了一种多层建筑人员疏散时间的预测方法、装置、设备及介质,涉及人工智能技术领域,包括:获取第一信息和第二信息;对第一信息进行分析得到疏散场景;根据所有疏散场景构建得到人员疏散模型计算得到人员疏散时间集合;将所有疏...
陈娟马剑陈俊夏钤强赵思琪王巧
一种基于乘客特征的飞机座位动态分配方法和系统
本发明提供了一种基于乘客特征的飞机座位动态分配方法和系统,涉及航空登机技术领域,包括根据乘客特征、航班信息和行李信息计算得到乘客的行李指数、运动指数以及到达登机口时刻;依次计算乘客到达登机口时刻的时间差,将时间差少于预设...
马剑 何欢陈娟 王巧 何姗姗 熊敏
一种侧向振动装置
本发明公开了一种侧向振动装置,包括固定结构,平动台,马达支架,以变速马达为动力,变速马达通过转动盘连接头带动转动盘进行圆周运动,在连接杆件的转换(圆周运动的投影为简谐运动)下,推动支撑框进行近似简谐运动的往复运动,可以模...
马剑陈若薇李若愚
文献传递
人群疏散模拟仿真软件系统自主研发与应用——以Pedynamics为例被引量:1
2024年
为更加精准地分析与评估公共场所突发事件下人员疏散的需求,自主研发了新一代人群疏散模拟仿真软件Pedynamics。以某地铁场景为例,比较分析Pedynamics与商业软件Pathfinder和AnyLgoic用于模拟地铁车站不同客流量下的疏散过程,并进行讨论,提出改进人群疏散效率的措施。研究结果表明:Pedynamics软件采用前后端分离的架构进行模块化开发,易于升级维护;后端采用的人群疏散计算模型结合了人群疏散动力学特别是人员有限理性路径选择行为方面的研究成果,能够真实体现行人的疏散行为特征;软件前端的场景预处理界面能够帮助用户简单、快速地基于图纸构建疏散场景,可视化及数据统计模块支持多视角查看模拟结果和疏散数据,提高工程应用的效率。研究结果可为人群疏散风险评估提供技术支持。
马剑王翔史聪灵陈娟肖修昆李慧文胡俊
关键词:人群疏散地铁车站
基于激光片光技术的三维烟雾扫描重构装置
本发明公开了一种能够快速准确地采集各时刻烟雾运动状态的基于激光片光技术的三维烟雾扫描重构装置。该装置包括烟雾模拟箱体、第一控制器、第二控制器、第三控制器、第一同步控制器、第二同步控制器、第三同步控制器、总控制器,该基于激...
马剑王磊李雪范文博江欣国张锦
文献传递
疏散电梯调度策略优化方法、装置、设备及可读存储介质
本发明提供了一种疏散电梯调度策略优化方法、装置、设备及可读存储介质,涉及人工智能技术领域,包括搭建包含有电梯的建筑仿真场景,在建筑仿真场景中构建人员疏散场景,并确定人员疏散场景中的初始环境状态;对建筑仿真场景进行疏散仿真...
马剑宋丹丹陈娟王巧何姗姗曾益萍吴国华丁恒
出口非对称场景疏散人员路径选择实验研究
2024年
为揭示复杂场景中疏散人员出口选择规律,以疏散出口非对称设置、内部包含大量障碍物的教室为例,设计并开展人员疏散实验,研究人员疏散时间和出口选择的特征。首先将教室内划分为若干人员分布区域,研究人员分布区域数量、人员分布区域组合、压力条件对疏散时间的影响以及相应参数对疏散人员出口选择的影响,采用数据统计分析方法量化各影响因素对疏散时间、出口选择的显著性水平。研究结果表明:人员分布区域数量、压力条件对疏散时间具有显著影响,人员分布区域组合在疏散人数较少时对疏散人员出口选择产生显著影响;疏散过程中人员出口选择具有明显的非对称性;选取出口处拥挤程度、更早到达出口的人数、经出口到达疏散终点路径长度、压力情况4个变量建立效用函数,计算不同出口对于每个行人的效用,模拟疏散人员选择出口,得到模型对于未参与效用函数拟合的场景中人员出口选择行为的预测准确率为87.75%。研究结果可为复杂场景的人员疏散安全性评估提供模型支撑。
李家毅李若愚胡俊王巧陈娟马剑
关键词:效用函数
一种洪水入侵地下空间人群疏散模拟实验装置及方法
一种洪水入侵地下空间人群疏散模拟实验装置及方法,涉及模拟实验技术领域,包括三个蓄水池、楼梯区域、平面积水区域和回流水道。三个蓄水池之间互相连接,为楼梯区域和平面积水区域输出稳定水流,模拟洪水入侵地下空间,所述平面积水区域...
王巧施冬冬谭凯朱士友何治新何铁军陈娟马剑
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