陈林林
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：江苏大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省高校优势学科建设工程资助项目江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 应用于微尺度燃烧模型的氢氧反应机理的简化被引量：1
- 2015年
- 从应用较广的24步氢氧反应机理出发,针对微尺度燃烧的使用要求,利用自动简化机理的计算程序删除其中的冗余组分和冗余反应,得出一套7组分12步基元反应的简化机理.同时,对详细机理进行敏感性分析,结合自动简化出的机理,构造了一套8组分17步基元反应的氢氧燃烧的简化机理.这种方法保留了一定工况下的关键组分,减小了误差.最后,利用充分搅拌反应器模型对这套简化机理进行验证.结果表明,17步简化机理与详细机理的温度曲线和组分浓度曲线吻合较好,能应用于微尺度条件下的燃烧.
- 潘剑锋陈林林刘杨先唐爱坤邵霞陈琳琳
- 关键词：微尺度燃烧
- 预混合氢气对柴油机燃烧和排放性能的影响被引量：2
- 2016年
- 针对预混合氢气的柴油机,在AVL Fire软件上建立了计算模型,并与试验结果进行对比,验证模型的准确性。在此基础上改变了喷射策略,对发动机缸内工作过程及相应的燃烧和排放性能进行数值模拟和分析。研究结果表明:随着预混合氢气质量分数的增加,缸内压力和温度升高,NOx排放恶化,Soot排放改善;随着预喷射油量和预喷间隔角的增加,NOx质量分数升高,Soot质量分数降低;随着后喷射喷油量的增加,缸内压力和放热率稍微减小,NOx和Soot质量分数降低;随着后喷间隔角的增加,缸内压力、放热率、NOx和Soot排放均未发生明显变化。
- 姚嘉琪潘剑锋肖曼陈林林
- 关键词：柴油机预混合氢气燃烧
