刘腾飞
- 作品数：6 被引量：12H指数：3
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室研究项目基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 一种适用于常规梁桥的横向减震构造
- 一种适用于常规梁桥的横向减震构造，其目的是解决现有混凝土挡块设计方法不成熟，力学性能不明确等诸多问题，进而针对常规梁桥，提供一种具有良好的应变均匀性，同时具有较好的耗能能力和位移能力，构造设计合理的三角形钢板挡块。其特征...
- 叶爱君方家欣沈星张少为周连绪刘腾飞
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- 新型城市高架桥横向抗震体系
- 本实用新型属于土木工程、地震工程技术领域。一种新型城市高架桥横向抗震体系，由上部主梁、桥墩、板式橡胶支座和金属阻尼器组成；梁与桥墩之间通过放置板式橡胶支座，使其传递竖向力和在桥梁正常作用下满足横向固定约束的作用；同时，金...
- 沈星刘腾飞叶爱君王晓伟陈光罗富元
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- 桥梁用三角形钢板阻尼器恢复力模型的参数确定被引量：3
- 2014年
- 基于金属阻尼器优化设计的需要,研究三角形钢板阻尼器恢复力模型的参数确定方法。首先推导了三角形钢板的首次屈服刚度的理论公式,同时采用软件ABAQUS进行三角形钢板有限元分析,研究了三角形钢板阻尼器恢复力模型中各参数随尺寸变化的规律,并用线性回归法分析有限元计算数据给出近似计算公式,最后对公式的正确性进行验证。结果表明:三角形钢板宽高比在给定范围内时,应力均匀性好,各恢复力模型参数的计算公式与有限元数据有很好的吻合效果,精度满足工程要求。
- 刘腾飞沈星叶爱君
- 关键词：恢复力模型双线性有限元
- 城市轨道交通桥梁抗震设计被引量：4
- 2017年
- 以一座城市轨道交通简支梁桥为背景,基于OpenSees软件平台,分别根据《城市桥梁抗震设计规范》和《城市轨道交通结构抗震设计规范》进行最高设防水准的抗震分析,并着重对两本规范的地震动输入、计算模型、抗震设计方法及结果进行了比较。结果表明:后一规范加速度反应谱峰值比前一规范大10%,且其加速度反应谱衰减较快;两规范计算模型的主要区别在基础模拟上,前者采用计算模型的基础刚度和结构刚度均比后者大,因而按前者计算的结构关键节点位移均比后者小;前者桥墩墩顶位移需求比后者小14%;对于基础的验算结果,按前者基础屈服,而按后者基础处于弹性状态。
- 周连绪叶爱君刘腾飞
- 关键词：轨道交通桥梁抗震设计OPENSEES
- 土体约束对桩柱式桥墩塑性铰长度的影响被引量：5
- 2016年
- 采用经过试验验证的建模方法,建立了常规桩柱式简支梁桥的单墩数值计算模型,系统分析了土体约束作用对桩柱式桥墩整体延性性能、不同延性水平下桩身的曲率分布规律以及等效塑性铰长度的影响.结果表明:土体约束作用会显著增大桩柱式桥墩的截面破坏曲率,提高桥墩的水平承载力和位移延性系数,并显著减小桩身塑性区域长度和等效塑性铰长度,同时,桩身等效塑性铰长度还会随着位移延性系数的增大而显著减小.
- 刘腾飞叶爱君王晓伟
- 关键词：桩柱式桥墩
- 三角形钢板开孔式阻尼器
- 本实用新型涉及一种三角形钢板开孔阻尼器，包括钢板、底板、上部挡板和球形传力键，所述钢板设计成开孔式的耗能钢板，钢板平面几何形状为三角形，平面的钢板上开一个椭圆形孔,三角形板的底边固嵌于所述底板，顶点通过所述球形传力键与所...
- 刘腾飞沈星倪晓博叶爱君陈光罗富元
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