唐永康
- 作品数：21 被引量：31H指数：4
- 供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 一种车辆脱轨监测系统
- 本实用新型公开了一种车辆脱轨监测系统，该系统包括：车载检测装置，安装在车辆的转向架上，用于检测车辆脱轨数据；数据处理装置，与所述车载检测装置连接，用于对所述车辆脱轨数据进行处理，得到车辆脱轨系数；以及报警装置，与所述数据...
- 孟宪洪唐永康李长春张金英李磊
- 文献传递
- 重载铁路桥梁和路基检测与强化技术研究被引量：4
- 2013年
- 正1概述与国外重载线路行车密度不高、路网结构简单不同,我国重载铁路轴重较小、牵引质量高、行车密度大。大秦铁路采用25t轴重、载重80t的重载列车,在开行2万t列车的基础上,2011年已完成了4.4亿t的年输送能力;朔黄铁路在进行3.5亿t年输送能力的扩能改造的同时,已成功地开行了万吨重载列车。大轴重、高牵引质量、大运量是我国铁路重载运输发展的方向。铁路重载运输是一项综合性的系统工程。
- 唐永康冷伍明
- 关键词：重载铁路路基检测路基技术铁路路基重载运输
- 重载铁路钢轨磨耗状态下的轮轨法向接触特性被引量：2
- 2019年
- 基于三维弹性体滚动接触理论,对法向接触问题最小余能方程的影响系数和法向间隙进行修正,使其更适用于非平面接触问题的求解.以某重载铁路通过总重达100 Mt的CHN75型面磨耗钢轨为对象,车轮选取LMA系列原始型面,利用修正后的接触模型,研究在30 t轴重作用下的轮轨法向接触特性.结果表明:轮对横移量对轮轨接触特性影响较大,横移量在+12～+14 mm轮轨接触状态变化显著;其中,横移量在+12.9～+13.2 mm时出现两点接触,横移量增大至+14 mm时出现车轮轮缘和钢轨轨距角的接触.
- 许玉德严道斌孙小辉唐永康
- 关键词：轮轨接触接触应力磨耗
- 深埋一维导体长度精确检定模拟试验
- 2012年
- 在岩土工程核算、竣工验收中遇到的锚杆或锚索等深埋一维良导体长度检定时,利用良导体直接充电和旁侧平行成孔(检定孔)电场测量的方式可以精确测量并给出检定结果。理论解析计算和水槽物理模拟试验表明,这种检定方法的测量精度受杆-孔相对距离和平行度的影响小,检定结果受旁侧无关良导体干扰小;在一个检定孔中可以对周围多根检定对象进行长度检测。这种有效的物探检测方法可以推广应用到良导体长度的精确检定中。
- 唐永康王猛朱德兵
- 关键词：充电法
- 铁路车辆自动防溜器装车试验研究被引量：1
- 2018年
- 为了克服长期困扰铁路行业的车辆防溜作业强度大、效率低、安全可靠性差等问题,研制了铁路车辆自动防溜器。介绍了防溜器的工作原理,计算表明C70、C80型货车在空载和重载状况下铁路车辆自动防溜器的制动力能够得到保证。样品安装在58组116辆C70A型货车上,开展了试验列车的性能测试、空重车坡道防溜和运行考核试验,证明研制的铁路车辆自动防溜器单车防溜制动力强,能保证车辆在坡度不大于12‰任何线路上实现自动防溜、安全停放。较之传统的人工作业防溜措施在经济、社会效益方面具有明显的优势。
- 唐永康
- 关键词：铁路车辆制动力
- 用于有砟轨道轨枕的弹性垫和有砟轨道
- 本实用新型公开了一种用于有砟轨道轨枕的弹性垫和有砟轨道，所述弹性垫用于设置在轨枕和道床之间以向所述轨枕提供弹性支撑，所述弹性垫包括位于上部的弹性层(1)和在下部固定地支撑所述弹性层的保护层(2)，所述弹性层能够支撑所述轨...
- 孟宪洪唐永康高国良罗慧刚王风范佳尤瑞林李伟马战国
- 文献传递
- 确定光谱峰值位置的方法和装置及光纤光栅解调系统
- 本发明实施例提供一种确定光谱峰值位置的方法和装置及光纤光栅解调系统，属于光纤光栅领域。该方法包括：采集光谱数据，其中所述光谱数据包括与光谱信号对应的像元点的电压值及位置坐标；根据阈值将所述光谱数据组成的信号分割成单峰信号...
- 刘建磊孟宪洪闫斌唐永康王新让王敬
- 文献传递
- 机车接地棒的固定装置
- 本实用新型涉及一种机车接地棒的固定装置，该固定装置包括上夹板和下夹板，所述上夹板和所述下夹板分别沿各自的宽度方向形成有第一槽口，所述上夹板和所述下夹板上的所述第一槽口彼此配合以形成用于固定所述接地棒的卡口，所述上夹板和所...
- 陈海滨唐永康王志毅颜罡陈哲金希红张振华陈勇
- 文献传递
- 重载铁路路基状态监测与评价分析研究被引量：3
- 2018年
- 为研究朔黄重载铁路路基状态演化规律,掌握扩能改造后其路基服役状态,根据朔黄线路调研情况,选取3个典型工点,布置路基含水率及沉降监测系统,跟踪测试路基含水率和沉降的变化规律,获取一批重要的测试数据。研究结果表明:路基土体含水率及稳定性受降雨影响显著,路基土体类型和密实度都是决定雨水下渗的关键因素。沿线路纵向距桥台越远,线路中心沉降量越大,沉降变化最为明显的区域主要集中在距桥台4～6m范围,并且随着列车运行吨位的增加,沉降量逐渐增长,其增长速率大致表现为逐渐减小并上下波动,最终趋于稳定的变化过程。研究成果可为朔黄铁路路基稳定性评估研究及过渡段路基强化设计与施工提供依据和指导。
- 唐永康
- 关键词：重载铁路监测系统沉降含水率
- 小波能量谱在铁路轨道检测中的应用被引量：8
- 2014年
- 列车振动能量突变是判断轨道病害及状态恶化的重要依据之一。基于连续小波变换细致的时间-尺度网格划分性能,结合概率方法,通过对轨道不平顺和列车振动信号的能量计算与分析,建立列车振动响应和轨道不平顺信号的时间、尺度和时间-尺度小波能量谱,并进行联合诊断。通过沪宁客运专线和朔黄重载铁路的轨检数据分析,表明此方法能够有效提取轨道结构中微弱病害的类型、损伤程度和空间位置,并实现整体不平顺状态的评估。这为铁路轨道病害诊断和状态评价提供了新的技术途径。
- 徐磊陈宪麦徐伟昌李晓建孟宪洪唐永康
- 关键词：轨道不平顺连续小波变换能量谱
