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李瑞庭

作品数：6 被引量：0H指数：0
供职机构：石家庄市公路管理处更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程化学工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 4篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 4篇混凝土
  • 3篇桥梁
  • 3篇钢筋
  • 2篇载力
  • 2篇桥梁结构
  • 2篇桥梁结构体系
  • 2篇桩基
  • 2篇桩基承载
  • 2篇桩基承载力
  • 2篇纤维增强聚合...
  • 2篇梁结构
  • 2篇建筑
  • 2篇建筑材
  • 2篇建筑材料
  • 2篇公路
  • 2篇钢筋混凝
  • 2篇钢筋混凝土
  • 2篇FRP管
  • 2篇FRP管混凝...
  • 2篇承载力

机构

  • 6篇石家庄市公路...

作者

  • 6篇李瑞庭
  • 2篇张献民
  • 2篇王叔宝
  • 2篇沈江霞
  • 2篇杨志鹏
  • 2篇李成立
  • 2篇李树岩
  • 2篇田建立
  • 2篇王健
  • 2篇刘静
  • 2篇廖智
  • 2篇张佳
  • 2篇赵静
  • 2篇郑国永
  • 2篇张海伟
  • 2篇李恒力

传媒

  • 4篇交通世界

年份

  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2010
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
用HRS筋棒取代钢筋混凝土中的钢筋
2013年
用纤维增强聚合物（FRP）修复或加固钢筋混凝土构件加固的最初形式是把碳纤维布（或CFRP板）粘贴在构件受拉压表面上。目前．这种做法已在全世界范围内流行。近期研究发现，粘贴在混凝土表面上的纤维板很容易开胶、脱落．而开胶时FRP的应变值远未达到它固有的极限应变值，也就是说．纤维自身还有很大的潜力没有发挥出来。
李瑞庭
关键词：钢筋混凝土HRS纤维增强聚合物CFRP板混凝土表面碳纤维布
桥梁结构体系下桩基承载力测试技术研究
王叔宝刘静张献民李恒力李树岩赵静廖智郑国永李瑞庭张海伟张佳杜玉鸣杨志鹏沈江霞王健李成立田建立
该系统分析了桩极限侧阻力、极限端阻力与标准贯入击数和剪切波速度与标准贯入击数相关关系的试验研究成果，建立了砂土、粉土、粘土等常见土质桩极限侧阻力、极限端阻力与剪切波速度相关分析模型，通过室内大型桩土体系模型试验进行了验证...
关键词：
关键词：桥梁结构体系桥梁工程
桥梁结构体系下桩基承载了测试技术研究
王叔宝刘静张献民李恒力李树岩赵静廖智郑国永李瑞庭张海伟张佳杜玉鸣杨志鹏沈江霞王健李成立田建立
该系统分析了桩极限侧阻力、极限端阻力与标准贯入击数和剪切波速度与标准贯入击数相关关系的试验研究成果，建立了砂土、粉土、粘土等常见土质桩极限侧阻力、极限端阻力与剪切波速度相关分析模型，通过室内大型桩土体系模型试验进行了验证...
关键词：
关键词：桥梁桩基承载力剪切波速度瞬态面波
GFRP管混凝土的材料性能
2013年
用＂纤维增强聚合物＂（FRP）制成圆管,在其中填充混凝土,形成一种组合结构,称为＂混凝土填充纤维管＂（CFFT）。这种组合结构,可以广泛应用于桥墩、电杆、天线、标志杆等构件,是取代常规的钢筋混凝土构件和钢构件的一种很好的方案,尤其是在腐蚀环境中,更表现出优异的抗腐蚀性能。 GFRP的性能 在FRP复合材料中,最常用的增强材料是碳纤维、玻璃纤维和芳纶纤维。玻璃纤维GFRP（Glass fiberreinforced plastic）应用最广。GFRP是用玻璃纤维增强的塑料,即我们平常所说的＂玻璃钢＂。
李瑞庭
关键词：FRP管混凝土材料性能纤维增强聚合物钢筋混凝土构件FRP复合材料GFRP
纤维混凝土在工程中的应用
2013年
纤维增强混凝土，统称纤维混凝土。它是将特制的各种纤维掺加到混凝土中形成的建筑材料。作为基质材料，可以使用各种水泥基混凝土。在公路工程中最常用的是小石子重型砼，这是因为大骨料会制约纤维混凝土工作的有效性，无法使纤维分散的更均匀。
李瑞庭
关键词：纤维混凝土公路工程纤维增强混凝土建筑材料纤维分散水泥基
GFRP管混凝土的分析
2012年
在公路桥梁建设中，最常见的桥梁墩柱是钢筋砼结构。混凝土作为建筑材料已为我们认知。然而，由于外界环境、自然灾害、材料老化以及一些人为因素的影响，使混凝土的耐久性受到了严重的挑战。世界各国每年要花巨资用于这些构造的维修和加固。
李瑞庭
关键词：FRP管混凝土公路桥梁建设钢筋砼结构建筑材料自然灾害
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