李业根
- 作品数：21 被引量：22H指数：2
- 供职机构：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学政治法律更多>>
- 昭通市西环线互通立交改造思路分析
- 2017年
- 随着中国城市化进程的加快,提升改造城市出城口道路等级在全国各城市中大量存在。在现状道路改造提升过程中,特别是既有的城市互通立交受地形、地物、路网结构等因素影响,改造难度尤为突出,需要综合各种因素,统筹考虑互通立交的改造方案,最大可能解决交通流向顺畅转换问题。
- 李业根
- 路面纹理对水泥混凝土抗滑性能的影响研究被引量：1
- 2014年
- 从轮胎—路面间摩擦机理出发,阐述不同的纹理对路面抗滑性能及交通安全性的影响,并比较我国水泥混凝土路面饰纹工艺的抗滑效果。
- 郁培和李业根
- 关键词：抗滑性能
- 某城市互通立交组合式设计思路探讨被引量：1
- 2017年
- 近年来,随着中国城市化进程的加快,快速路在全国各城市中大量兴建。城市互通立交受地形、地物、路网结构等因素影响,互通立交间距往往满足不了交织、标牌设置的需求,就需要统筹考虑互通立交的选型,对2处或者3处互通立交进行组合式设计,最大可能解决交通流向顺畅转换问题。
- 李业根
- 关键词：城市快速路互通立交
- 马鞍山长江公路大桥接线工程互通立交设计
- 2009年
- 马鞍山长江公路大桥以及接线工程位于安徽省马鞍山和巢湖市境内,是长江三角洲地区交通规划中的上海-江阴-马鞍山-合肥高速公路的组成部分,也是中部地区公路规划中马鞍山-和县-武汉高速公路的重要路段,同时也是安徽省"四纵八横"高速公路网的"纵一"和"横七"中合肥至马鞍山联络线跨越长江的关键工程。文章主要对马桥接线工程互通立交的布局、选型及设计等进行分析研究。
- 孙文李业根
- 关键词：马鞍山长江公路大桥高速公路互通立交
- 城市快速路互通立交设计思路探讨
- 2011年
- 通过对蚌埠中环线快速路互通立交的交通流特性及通行能力详细分析研究,综合土地开发、工程造价、近远期结合、社会效益等因素,对中环线互通立交设计思路进行全面阐述,以积累相关设计经验,促进城市互通立交建设。
- 李业根
- 关键词：城市快速路互通立交工程造价
- 一级公路穿镇段排水设计要点及低影响开发雨水系统构建被引量：1
- 2018年
- 秉承绿色公路建设理念,对一级公路穿镇段排水设计水量计算、排水体制、汇水面积划分及排向、管道及其附属构筑物设计等设计要点以及低影响开发雨水系统的构建进行了梳理和总结,可有效指导类似项目的排水设计。
- 沈贤琴李业根
- 关键词：雨水量汇水面积进出水口
- 合肥北环高速互通式立交方案的探讨被引量：2
- 2007年
- 作为高速公路的重要组成部分,互通立交方案的优化设计对其使用性质、交通特性等服务功能起着重要的作用。文章从合肥北环高速公路肥东路口互通立交入手,阐述了其向东延伸至合宁高速的方案思路,并对此方案的合理性进行了简明分析。
- 李业根
- 关键词：北环高速公路互通立交
- “节约用地”理念在互通立交设计中的运用被引量：6
- 2008年
- 随着设计理念的改变,互通立交设计由原来的追求规模大、线型顺、指标高逐渐转变为要求方案紧凑、指标合理、少占良田。互通立交方案型式匝道布设的紧凑与否,能否最大程度节约占地,已成为衡量一个互通方案优劣的重要标准。
- 李业根汪浩赵勇
- 关键词：互通立交
- 合肥市城市高架快速路交通现状与问题分析被引量：2
- 2012年
- 结合合肥市城市高架快速路出行的问题,进行了综合分析,并提出了系统化的对策,以避免高架桥沿线出入口的交通拥堵,使高架快速路更好地发挥作用,从而提高城市高架快速路的通行能力和服务水平。
- 李业根
- 关键词：城市路网交通组织拥堵
- 铜汤高速互通立交设计
- 2009年
- 铜汤高速公路为山区高速公路,地形、地貌较为复杂,布设互通立交的地形条件十分有限,若采用平原微丘区常用的互通立交型式,会导致大量的高填深挖,对自然环境破坏较大,同时工程造价也会大幅度地增加。故在铜汤高速公路互通立交设计中,设计人员突破设计定式,对每个互通方案都进行了多方案的比选论证,尽可能地让设计作品成为精品,对其他互通立交的设计具有借鉴意义。
- 廖桥洪李业根
- 关键词：高速公路互通立交
