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杜志强

作品数：9 被引量：0H指数：0
供职机构：浙江吉利控股集团有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇中文专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 6篇动力汽车
  • 6篇动力驱动
  • 6篇动力驱动系统
  • 6篇汽车
  • 6篇混合动力
  • 6篇混合动力汽车
  • 6篇混合动力驱动
  • 6篇混合动力驱动...
  • 4篇机械能
  • 3篇电池
  • 3篇混联式
  • 3篇变速
  • 3篇串联式
  • 2篇电机
  • 2篇动力总成
  • 2篇独立供电
  • 2篇驱动电机
  • 2篇总成
  • 2篇路况
  • 2篇后轮

机构

  • 9篇浙江吉利控股...
  • 8篇浙江吉利汽车...
  • 1篇宁波吉利汽车...

作者

  • 9篇杜志强
  • 4篇吕维
  • 2篇徐洪赞
  • 2篇孙全

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 4篇2011
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
一种串联混合动力驱动系统
本发明提供了一种串联混合动力驱动系统，属于混合动力汽车技术领域。它解决了现有的串联式混合动力驱动系统轴向长度较长，不易布置的问题。本串联混合动力驱动系统包括变速箱、发动机E和可进行电能和机械能转化的第一电机M1和第二电机...
吕维杜志强吴旭峰金启前由毅丁勇赵福全
文献传递
一种混联混合动力驱动系统
本发明提供了一种混联混合动力驱动系统，属于混合动力汽车技术领域。它解决了现有的混联式混合动力驱动系统轴向长度过长，不易布置的问题。本混联混合动力驱动系统包括变速箱、发动机(E)和可进行电能和机械能转化的第一电机(M1)和...
吕维杜志强吴旭峰金启前由毅丁勇赵福全
文献传递
一种混联混合动力耦合装置
本发明提供了一种混联混合动力耦合装置，属于混合动力汽车技术领域。它解决了现有的混联式混合动力驱动系统轴向长度较长，不易布置的问题。本混联混合动力耦合装置包括箱体和设置在箱体上的电机轴一S1、电机轴二S4和发动机输出轴S2...
孙全杜志强吴旭峰金启前由毅丁勇赵福全
文献传递
四驱电动汽车
本发明是关于一种四驱电动汽车。该四驱电动汽车包括主电池、前轮驱动电机、左后轮毂电机和右后轮毂电机，所述主电池向前轮驱动电机独立供电。该四驱电动汽车还包括向左后轮毂电机和向右后轮毂电机独立供电的辅助电池。与现有技术相比较，...
徐洪赞杜志强金启前由毅吴成明冯擎峰
四驱电动汽车
本发明是关于一种四驱电动汽车。该四驱电动汽车包括主电池、前轮驱动电机、左后轮毂电机和右后轮毂电机，所述主电池向前轮驱动电机独立供电。该四驱电动汽车还包括向左后轮毂电机和向右后轮毂电机独立供电的辅助电池。与现有技术相比较，...
徐洪赞杜志强金启前由毅吴成明冯擎峰
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一种车架和车辆
本文提供了一种车架和车辆。车架包括：具有电池布置区的车架主体，电池布置区设有流道槽；和导热板，密封盖装于电池布置区、并与流道槽构造出具有进液口和出液口的过液通道。该车架，通过将动力电池设于导热板上，采用过液通道通入低温或...
杜志强李刚强安迎迎吴俊龙胡小勇
一种串联混合动力变速装置
本发明提供了一种串联混合动力变速装置，属于混合动力汽车技术领域。它解决了现有的串联式混合动力驱动系统轴向长度较长，不易布置的问题。本串联混合动力变速装置包括箱体和设置在箱体上的电机轴一S1、电机轴二S4和发动机输出轴S2...
孙全杜志强吴旭峰金启前由毅丁勇赵福全
文献传递
一种混联混合动力驱动系统
本发明提供了一种混联混合动力驱动系统，属于混合动力汽车技术领域。它解决了现有的混联式混合动力驱动系统轴向长度过长，不易布置的问题。本混联混合动力驱动系统包括变速箱、发动机E和可进行电能和机械能转化的第一电机M1和第二电机...
吕维杜志强吴旭峰金启前由毅丁勇赵福全
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一种串联混合动力驱动系统
本发明提供了一种串联混合动力驱动系统，属于混合动力汽车技术领域。它解决了现有的串联式混合动力驱动系统轴向长度较长，不易布置的问题。本串联混合动力驱动系统包括变速箱、发动机E和可进行电能和机械能转化的第一电机M1和第二电机...
吕维杜志强吴旭峰金启前由毅丁勇赵福全
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