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姬娟

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:兰州交通大学机电工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国际科技合作与交流专项项目甘肃省自然科学基金更多>>
相关领域:理学机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇理学
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇啮合
  • 2篇啮合刚度
  • 2篇齿轮
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学分析
  • 1篇动力学研究
  • 1篇时变啮合刚度
  • 1篇啮合误差
  • 1篇轴承
  • 1篇转子
  • 1篇转子系统
  • 1篇轮系
  • 1篇机械动力学
  • 1篇分岔
  • 1篇齿侧间隙
  • 1篇齿轮传动
  • 1篇齿轮传动系统
  • 1篇齿轮系
  • 1篇齿轮系统
  • 1篇传动

机构

  • 3篇兰州交通大学

作者

  • 3篇姬娟
  • 1篇李耀珍
  • 1篇李彦红

传媒

  • 1篇云南民族大学...
  • 1篇兰州交通大学...

年份

  • 3篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于多参数仿真分析的二级齿轮传动系统的动力学研究
齿轮在常用的机械装备和各种机器中是一种应用极其广泛的动力和运动传动装置,由于非线性因素时变啮合刚度、齿侧间隙、啮合误差和阻尼等的存在,使得齿轮系统具有非常复杂的非线性特性,这也是系统振动和噪声产生的主要原因。  本文的主...
姬娟
关键词:齿轮传动啮合刚度齿侧间隙机械动力学
文献传递
齿轮系统的周期运动及分岔特性被引量:1
2015年
建立了包含时变啮合刚度、综合啮合误差和齿侧间隙等在内的齿轮传动系统非线性动力学模型.对模型进行了无量纲化处理,基于数值仿真,主要分析了时变啮合刚度和综合啮合误差对系统周期特性的影响.结果表明时变啮合刚度和综合啮合误差的改变使得系统的周期运动形式呈现多样化,随着参数值增大,系统的周期运动特性变得相对复杂.
姬娟李耀珍
关键词:齿轮系统时变啮合刚度
具有缓冲环的磁悬浮转子系统的动力学分析
2015年
建立了具有缓冲环的磁悬浮轴承支撑的转子系统的非线性动力学模型,列出了系统的动力学方程,并对方程进行了无量纲处理.运用四阶龙格库塔法进行数值计算,通过数值仿真对系统响应的分岔图,相图,庞加莱映射图,以及时间响应图进行了分析,研究了在固定参数下转速对系统运动的影响.
李彦红滕汉卿姬娟陶朝林
关键词:磁悬浮轴承转子系统分岔
共1页<1>
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