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文献类型

  • 15篇专利
  • 6篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 12篇航空宇航科学...
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 8篇气动
  • 7篇载荷
  • 7篇起落架
  • 7篇飞机
  • 5篇缩比
  • 5篇刚度
  • 4篇迭代
  • 4篇迭代优化
  • 4篇动力学
  • 4篇动力学试验
  • 4篇动载
  • 4篇动载荷
  • 4篇液压
  • 4篇液压缓冲器
  • 4篇缩比模型
  • 4篇主起落架
  • 4篇仿真计算
  • 4篇刚度系数
  • 3篇地面载荷
  • 3篇气弹

机构

  • 21篇中国航空工业...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 22篇金鑫
  • 10篇张建刚
  • 9篇孙仁俊
  • 9篇刘宇
  • 8篇何康乐
  • 3篇高进军
  • 3篇杜瑞妍
  • 2篇刘成玉
  • 2篇方威
  • 2篇王培勇
  • 1篇蔡广平
  • 1篇黄超广
  • 1篇张玉杰
  • 1篇杨卫平
  • 1篇张利珍
  • 1篇何海
  • 1篇袁兵
  • 1篇王伟建

传媒

  • 1篇力学与实践
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇飞机设计
  • 1篇实验流体力学

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 3篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 5篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
全机落震缩比模型试验方法
本发明提出一种全机落震试验低成本解决方案——全机落震缩比模型试验方法,该方法在保证动力学相似的前提下,针对关注的主要矛盾将原型机按照等比原则进行缩放;经过原型机试验验证,满足试验预计精度,在一定程度可对舰面动载荷进行提前...
金鑫刘宇吝琳卫东安王培勇
文献传递
一种全机动力学模型前起落架设计方法及简化结构
本发明涉及一种全机动力学模型前起落架设计方法,包括步骤一:根据真实前起落架的尺寸并按预定缩比得到全机动力学模型前起落架的设计尺寸;步骤二:根据真实前起落架的传力结构得到模型前起落架的传力结构,并仿真计算简化后的前起落架传...
金鑫何康乐杜瑞研刘宇
文献传递
舰载飞机拦阻网着舰冲击特性仿真研究被引量:3
2021年
针对舰载飞机拦阻网制动情况下,飞机结构损伤及拦阻网系统性能评估问题,采用基于碰撞损伤的非线性动力学有限元方法建立了包含舰载飞机弹性模型、柔性拦阻网带系统动力学模型和MK7-3阻尼器设备的一套完整的舰载飞机拦阻网着舰动力学模型。模拟了舰载飞机在特殊情况下,凭借拦阻网进行应急制动的动态工作过程,获得了舰载拦阻网设备在工作过程的拦阻力变化规律,完成了舰载拦阻网设备拦停性能验证以及舰载飞机机体结构破损安全性评估。通过数据对比分析表明,论文中仿真方法可有效用于评估舰载飞机拦阻网系统性能指标及预测飞机机体强度裕度。
金鑫刘宇刘成玉张建刚
关键词:舰载飞机拦阻网动力学仿真
一种冲击载荷减缓组件及冲击载荷减缓方法
本发明涉及一种冲击载荷减缓组件及冲击载荷减缓方法,属于气动弹性试验技术领域。所述组件包括至少两个气垫以及设置在气垫上的支撑机构,所述气垫包括皮面以及由所述皮面包围形成的空腔,空腔体积较小的气垫内置于空腔体积较大的气垫内,...
杜瑞妍张富升高进军孙仁俊金鑫张建刚何康乐
文献传递
一种飞机动力学缩比模型起落架缓冲器弹簧设计方法
本发明涉及一种飞机动力学缩比模型起落架缓冲器弹簧设计方法,包括步骤一:预估地面载荷,并计算出起落架载荷,包括前起落架载荷F<Sub>n</Sub>和主起落架载荷F<Sub>m</Sub>;步骤二:按预定比例将起落架缓冲器...
金鑫何康乐杜瑞研刘宇
一种全机落震试验装置及全机落震试验方法
本发明公开了一种全机落震试验装置及全机落震试验方法,涉及飞机落震试验技术领域。所述全机落震试验装置包含:支撑结构,所述支撑结构用于支撑全机试验模型;升降系统,所述升降系统固定在所述支撑结构上,所述升降系统与所述全机试验模...
金鑫孙仁俊张建刚吝林刘宇
文献传递
一种矩形翼梁机翼模型快卸式夹具
本实用新型涉及一种矩形翼梁机翼模型快卸式夹具,包括第一夹持座和第二夹持座,所述第一夹持座与第二夹持座拼接后具有矩形孔,所述方向孔与所述矩形翼梁的横截面形状相同,通过螺栓将所述第一夹持座、第二夹持座和矩形翼梁固定。本实用新...
孙仁俊张建刚金鑫
文献传递
大展弦比后掠机翼静气弹效应对气动载荷的影响实验与分析被引量:9
2017年
通过实验与理论分析结合的方法,针对静气弹效应对大展弦比后掠机翼气动载荷影响的问题进行了研究。加工了三副刚度各不相同的机翼,在一系列工况中进行风洞实验,对各个模型的气动载荷进行测量,通过对比可以得到机翼弹性对气动载荷的影响量。在理论分析中通过工程梁理论计算弹性机翼变形,通过升力面理论计算弹性变形引起的气动力增量,在二者之间迭代收敛后得到机翼弹性对气动载荷的影响量,并将其与实验结果进行对比。对比结果表明理论分析和实验吻合程度较好,表明了在机翼气动载荷计算中计入静气弹效应后,大展弦比后掠机翼的弯矩会有显著的降低,对于减轻结构重量有重要的意义。
张建刚孙仁俊金鑫
关键词:气动载荷风洞实验
基于CCIP攻击模式的载机平台参数敏感性分析
2015年
以指标敏感性分析相关理论为指导,构建CCIP火控攻击模型、弹丸三维弹道方程模型;分析了CCIP攻击模式下载机平台传感器数据更新周期对命中精度以及网络负载的影响,设计单指标敏感性分析和综合指标敏感性分析。通过软件仿真,筛选出满足命中精度要求的载机平台传感器数据更新周期的优化指标组合。仿真结果可为载机平台传感器数据更新周期的设计提供参考。
刘宇何海金鑫
关键词:传感器命中精度
一种冲击载荷减缓组件及冲击载荷减缓方法
本发明涉及一种冲击载荷减缓组件及冲击载荷减缓方法,属于气动弹性试验技术领域。所述组件包括至少两个气垫以及设置在气垫上的支撑机构,所述气垫包括皮面以及由所述皮面包围形成的空腔,空腔体积较小的气垫内置于空腔体积较大的气垫内,...
杜瑞妍张富升高进军孙仁俊金鑫张建刚何康乐
文献传递
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