邱明星 作品数:26 被引量:105 H指数:7 供职机构: 沈阳发动机设计研究所 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 中国航空科学基金 更多>> 相关领域: 航空宇航科学技术 理学 自动化与计算机技术 机械工程 更多>>
航空发动机用钛合金外部管路设计及工艺研究 被引量:7 2015年 航空发动机外部管路系统是航空发动机极为重要的组成部分,承载着发动机运转所需的燃油、滑油、空气等介质,为发动机组织燃烧、传动润滑、密封、系统控制及状态监控等重要功能提供保障,是发动机的血管和神经。传统发动机上外部管路系统均采用不锈钢材料,重量较大;相比之下,以钛合金管路为代表的新材料和新工艺在航空发动机上行的应用及其结构设计,对新一代发动机提高推重比,提高发动机整体性能,意义重大。 孙博 邱明星 田静 石峰关键词:发动机用 管路设计 钛合金 管路系统 不锈钢材料 UG在绘制航空发动机图解图中的应用 被引量:4 2001年 阐述了航空发动机图解图的概念和特点,比较了当今利用计算机辅助绘制与过去手工绘制航空发动机图解图的差别,最后讨论了用UG绘制航空发动机图解图的方法。 邱明星 许殿成 王鹏关键词:图解图 UNIGRAPHICS CAD 航空发动机 外部设计技术发展及计算机辅助设计的应用 2005年 回顾了中外航空发动机外部设计技术发展历程,阐述了航空发动机外部设计的一般过程,比较分析了传统外部设计、CAD二维辅助外部设计和CAD三维数字化外部设计技术的区别,重点讨论了用UG三维设计软件进行航空发动机数字样机外部设计的过程、方法、特点及优势.说明用CAD进行航空发动机外部三维数字化设计是必要的、可行的,可以在国内较短时间内摆脱外部设计对金属样机的依赖,实现由金属样机到数字样机技术的转变.最后展望了航空发动机外部设计技术发展需要进一步采取的技术措施. 邱明星关键词:航空发动机 计算机辅助设计 数字样机 UNIGRAPHICS 一种线密封管路连接结构 一种线密封管路连接结构,其特征在于:包含偏心球面、内锥面、尺寸SRA、尺寸RB、尺寸C;其中:偏心球面与内锥面配合,整体构成线密封管路连接结构,通过尺寸SRA、尺寸RB、尺寸C,确定偏心球面的基本结构。本发明的优点:为控... 邱明星 胡伟佳 高东武 贾铎 张让威文献传递 MBD技术在航空发动机设计中的应用 被引量:6 2015年 为解决MBD技术在航空发动机设计应用中的标准规范不统一和标注信息管理等问题,结合行业特点,制订了独特的通用+典型零部件MBD行业标准,同时,考虑到知识信息表达和多领域应用,提出了基于视图的标注信息(Definition Based Model Views-DBMV)管理方法,使得3维MBD模型成为惟一有效的知识信息数据源贯穿应用于产品的全生命周期,成功将MBD技术工程化应用于航空发动机结构设计中。 李健 邱明星 苏媛媛 田静 吕春光关键词:知识表达 视图 信息管理 航空发动机 金属软管在航空发动机上的应用 被引量:9 2015年 针对发动机管路制造偏差和运动位移的补偿要求,对金属软管在航空发动机上的应用进行研究。根据金属软管的系统、结构尺寸、接口参数和位移补偿,采用样条曲线对软管路径进行拟合,并运用有限元求解变形后的路径形状的计算方法对金属软管的长度和补偿工作条件下的曲率半径进行了分析。结果表明:金属软管的管形变化可满足发动机位移补偿要求,并为金属软管在某型发动机上的应用提供依据。 贾铎 罗鹏 邱明星 高雷关键词:航空发动机 曲率半径 一种线密封管路连接结构 一种线密封管路连接结构,其特征在于:包含偏心球面、内锥面、尺寸SRA、尺寸RB、尺寸C;其中:偏心球面与内锥面配合,整体构成线密封管路连接结构,通过尺寸SRA、尺寸RB、尺寸C,确定偏心球面的基本结构。本实用新型的优点:... 邱明星 胡伟佳 高东武 贾铎 张让威文献传递 一种双曲线球面内锥管路密封结构 一种双曲线球面内锥管路密封结构,其特征在于:包含外锥接头、内锥接头、外加螺母、导管、导管;其中:外锥接头与内锥接头配合连接,外锥接头另一端与导管焊接、内锥接头另一端与导管焊接;外加螺母在管路中内锥接头一端,通过内螺纹与外... 邱明星 胡伟佳 罗鹏 张让威 刘鑫文献传递 航空发动机外涵机匣结构建模方法研究 被引量:12 2012年 为适应航空发动机外涵机匣方案设计时外部附件、管路布局经常调整的特点,应用UG NX软件的自顶向下建模与WAVE技术,开发了1种新型高效、规范、系统的外涵机匣结构建模方法。结果表明:与传统建模方法相比,该方法设计效率大大提高,可供航空发动机类似结构设计借鉴。 吕春光 邱明星 田静 李健关键词:UGNX WAVE 航空发动机 充液弯管固有频率试验与计算分析 被引量:9 2013年 针对航空发动机管路固有频率的影响,通过对2种材料、8种直径的L型发动机弯管在充入燃油、滑油等不同条件下进行了大量自由态固有频率试验,分析并得到了管路材料、直径、油液质量等参数对发动机充液弯管固有频率的影响规律。采用ANSYS软件管单元方法进行了相应的固有频率有限元计算。通过与试验结果对比分析,验证了用管单元计算方法替代大试验量的高效性和适用性,可为今后的发动机管路敷设工作提供一定的参考。 侯文松 陈志英 邱明星 刘中华关键词:航空发动机 自由态 固有频率 有限元计算