赵欣
- 作品数：70 被引量：21H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：教育部留学回国人员科研启动基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 一种交叉口车辆调度方法、装置及电子设备
- 本发明公开了一种交叉口车辆调度方法、装置及电子设备，包括：确定交叉口检测范围；获取交叉口检测范围内行驶车辆的行驶信息；根据行驶车辆的行驶信息确定行驶车辆到达停车线时刻；将不同车道内行驶车辆映射投影到同一相位上确定不同车道...
- 赵欣刘宝珍酆磊乔星宇刘中源匡智慧林蔚豪
- 设有逆向可变车道交叉口信号配时模型研究
- 2022年
- 针对城市交叉口设置逆向可变车道(RVL)使用不合理的问题,通过分析RVL冲突点和相位设置方案,结合RVL的长度及交通流的到达分布模型,对设有RVL进口道左转交通量进行分配,以交叉口平均延误和通行能力为优化因子,将现有配时方案的延误结果及总通行能力与原始配时方案的结果相对比,结合信号周期、饱和度,以及流量建立多目标函数模型.以武汉市武珞路-中南路交叉口为例,对高峰时段及平峰时段进行寻优,结果表明:模型能够降低交叉口平均延误,提高通行能力,且高峰时刻更为显著.
- 张赛赵欣酆磊陈曦
- 关键词：遗传算法交通延误通行能力
- 以二十大精神为指引 构建武汉长江新区“质量、安全、绿色、数字”交通管理新格局
- 2023年
- 习近平总书记在党的二十大报告中提出“打造宜居、韧性、智慧城市”,这是把握城市发展规律,针对新时代新阶段城市发展的重大战略部署。为此,武汉长江新区要以系统观念、问题导向、守正创新为基本哲学理念,建立起牢固的思想体系,打造“宜居、韧性、智慧城市”的交通管理;要对交通设计、人民交通、安全交通、绿色交通、宁静交通、协调交通、精致交通、数字交通等方面问题进行深入思考;要进一步完善城市道路交通管理的保障措施,努力把城市建设成为人与人、人与自然和谐共处的美丽家园。
- 周进赵欣刘得鑫
- 关键词：交通管理智慧城市
- 一种无人驾驶车辆获取交通标志信息装置
- 一种无人驾驶车辆获取交通标志信息装置，包括含有当前位置交通标志编号的二维码标志牌、用于采集二维码标志牌图像的摄像机和用于识别摄像机所采集的二维码标志牌图像中的二维码的车载电脑；所述的二维码标志牌设置在路侧，所述的摄像机设...
- 赵欣杜康李旸李灿维力江·阿布来提
- 文献传递
- 基于可变导向车道的应急车辆通行策略研究被引量：5
- 2017年
- 提出应急车辆在交叉口的可变导向车道优先控制概念,并建立交叉口车辆实时延误模型,制定对应的信号优先控制及时空组合优先控制策略,在实现应急车辆无延误的前提下,以交叉口车辆总延误最小为目标,建立多相位信号优化配时模型,并选用Lingo软件对该非线性约束优化问题进行求解.仿真结果表明,可变导向车道优先控制策略能够显著减小应急车辆在交叉口的延误,相较于传统的信号优先控制也能够减小对社会车辆延误的影响,具有更好的适用性.
- 赵欣李灿陈珊珊
- 关键词：应急车辆控制策略
- 一种间歇式公交专用道上公交优先控制方法
- 本发明提供了一种间歇式公交专用道上公交优先控制方法，该方法包括：获取当前智能网联车辆所处路段的智能网联车辆和公交车的行驶数据，然后确定当前智能网联车辆所处车道，若当前智能网联车辆处于普通车道，则根据所述行驶数据确定间歇式...
- 赵欣李栋梁林蔚豪武晓玥刘得鑫范天赞李欣蓬
- 一种城市道路上下游交叉口潮汐车道及其设计方法
- 本发明为解决在城市道路的交叉口处，交叉口和潮汐车道缺乏合理衔接和一体化设计，导致设置潮汐车道后，上下游交叉口延误增加的问题，提供一种城市道路上下游交叉口潮汐车道及其设计方法，将潮汐车道的设计与交叉口进口道拓宽设计相结合，...
- 徐良杰余金林赵欣赵玮刘启远
- 文献传递
- 道路中央自动分离式隔离护栏
- 本发明公开了一种道路中央自动分离式隔离护栏，其特征在于：由多个护栏单元体连接而成，每个护栏单元体包括异形底座、立柱和护栏基本单元，所述立柱设置在护栏基本单元的两侧，所述立柱的底端插入异形底座，所述相邻护栏单元体的相邻立柱...
- 徐良杰奚少新余金林赵欣应聃刘启远
- 文献传递
- 应急车辆动态路权控制引导方法、系统和存储介质
- 本发明公开了一种应急车辆动态路权控制引导方法、系统和存储介质，包括步骤：当应急车辆行驶在专用道，定义所述应急车辆前端第一距离的路段为无侵入区间，所述无侵入区间前端第二距离的路段为缓冲区间；当所述缓冲区间触及前方社会车辆的...
- 赵欣酆磊刘宝珍林蔚豪乔星宇匡智慧李瑞刘中源
- 相邻T型路口非直线路径绿波控制方法研究被引量：1
- 2022年
- 针对相邻连续T型路口非直线路径的协调控制问题,基于MULTIBAND模型,研究了不同路径类型和干扰相位对协调控制性能的影响,通过将相邻转向路口的左转单环信号耦合得到虚拟路口的双环信号并将其嵌入协调模型,间接将非直线路径转化为直线路径处理。采用VISSIM仿真平台,对桂林市解放桥周边路网进行模拟实验。仿真数据研究结果表明:被控制路径在三种交通流状态下行程延误分别减少了22.27%、14.64%、13.72%,停车延误分别减少了26.09%、17.19%、15.81%;所提出的控制方法不仅能减少系统延误,同时也能显著降低被控制路径的延误和停车概率,并且能够适应不同程度的潮汐流,验证了该方法的科学性和适用性。
- 赵欣酆磊林皓博陈曦肖宇舟
- 关键词：交通工程城市交通VISSIM仿真
