高海洋
- 作品数：77 被引量：241H指数：9
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
- 汽车排气催化净化技术的发展被引量：5
- 1996年
- 论述了当前汽车排放控制的形势、催化净化技术的发展现状、三元催化剂的工作原理与净化特性,以及提高三元催化剂性能的途径。还介绍了国内催化净化研究中,稀土催化剂的研究状况,并对催化净化技术发展中的新课题做了说明。
- 高海洋胡顺堂董锡强穆丰瑞
- 关键词：排气净化装置催化剂稀土合金
- 基于双状态动态规划混动汽车坡道生态驾驶策略被引量：1
- 2021年
- 研究了车辆驶过坡道的驾驶时间对混合动力汽车(HEV)生态驾驶(ECO)策略的影响,通过调整车速来改善驾驶人的驾驶策略以减少车辆能耗。所构建ECO驾驶策略模型,采用以驾驶里程和车速为双状态、以驾驶时间为阶段变量的动态规划,以车辆驱动能量和制动能量之和为目标函数,这是由于在实际道路下HEV油耗主要受车辆需求能量影响。运行于不同驾驶策略,对HEV整车模型进行计算。结果表明:与固定车速驾驶策略相比,采用ECO驾驶策略,对上下坡工况和下上坡工况,车辆油耗分别降低17.6%和12.2%;相比于下上坡工况,上下坡工况采用ECO驾驶策略车辆油耗对驾驶时间更加敏感。
- 付雪青王宝森杨建军高海洋何邦全赵华郭文翠刘双喜
- 关键词：坡道驾驶时间
- 发动机性能综合评价的现状与趋势被引量：1
- 2014年
- 如何评价一款发动机的性能优劣,是发动机行业一直关注的重要研究内容之一。分析描述了国内外三大发动机的评选活动体系,指出了现有发动机评价体系存在的不足,分析阐述了国内外对发动机评价的研究方法。说明了发动机评价常用指标,指出了发动机性能客观动态综合评价的趋势。
- 何照于镒隆王勇徐俊芳高海洋黎苏刘懿张淼
- 关键词：综合评价发动机性能
- 电喷法及空燃比法车载测量汽车油耗被引量：12
- 2006年
- 介绍了两种车载测量油耗的新方法。电喷法通过高频采样系统测量电喷脉宽,计算得到油耗;空燃比法测量记录进气流量计电压及空燃比等信号,计算得出油耗。两种新方法与汽车尾气CVS取样测量的对比试验表明:两种新方法具有优良的测量精度和稳定性。
- 钱国刚高海洋海田启司阿部真一柴田康行
- 关键词：燃油消耗量电喷空燃比
- 发动机轨压预控制及反馈控制装置及控制系统和控制方法
- 一种发动机轨压预控制及反馈控制装置及控制系统和控制方法，装置是ECU单元连接恒流控制单元，恒流控制单元分别连接高压油泵油量计量单元、PWM驱动单元和信号处理单元，信号处理单元连接ECU单元，ECU单元连接PWM驱动单元。...
- 李克张宏超崔国旭高章牟连嵩崔巍刘双喜高海洋李广霞
- 准均质充气压缩点燃系统燃烧特性研究被引量：2
- 2002年
- 准均质充气压缩点燃 (QHCCI)燃烧系统是在柴油机上实现稀薄预混合气燃烧的有效方法 ,建立了一个燃烧过程准维数学模型 ,结合试验结果 ,对 QHCCI系统的燃烧特性进行了研究。内容包括引燃柴油喷射定时对系统燃烧性能的影响 ,引燃柴油喷射量对系统的影响 ,以及发动机工作粗暴的特性。模拟结果与试验结果一致 ,并发现QHCCI燃烧系统的放热律曲线一般呈双峰 ,引起爆震的原因主要是引燃柴油喷射量大或喷射早造成上止点附近的大量剧烈燃烧造成的。
- 高海洋曹惠玲张延峰
- 关键词：数学模拟燃烧均质燃烧爆震柴油机燃烧室
- 柴油车氧化催化技术研究进展被引量：15
- 2012年
- 柴油车氧化催化剂(DOC)主要作用在于氧化尾气中的CO、碳氢化合物(HC)和NO_x;此外,氧化过程产生一定的热量,有助于下游组分的起燃。本文综述了近年来柴油车氧化催化技术的研究进展。柴油车氧化催化器由壳体、减振层、载体及催化剂四部分构成,其中催化剂是整个催化器的核心部分,决定着DOC的主要性能指标。DOC常用的活性组分有铂、铑和钯等贵金属,助剂为铈、镧等稀土元素和铜、铁、铬、锰等过渡金属,以及碱金属和碱土金属氧化物。本文论述了柴油车氧化催化技术反应过程原理,包括CO氧化、HC氧化和NO_x氧化反应机理;对柴油车氧化催化剂的失活机制,包括热失活和化学失活及再生机制进行了综述;最后对柴油车氧化催化技术的发展进行了展望。
- 王建强王远刘双喜高继东马杰高海洋
- 关键词：失活
- 基于硬件恒流控制的轨压预控制系统及控制方法
- 一种基于硬件恒流控制的轨压预控制系统及控制方法，系统包括：ECU内部定时中断模块，在ECU内部定时单元作用下，触发定时中断；基准电流查询模块，计算计量单元的基准电流；电流分配模块，将基准电流分为电流调节值和电流设定值并发...
- 李克张宏超崔国旭高章牟连嵩崔巍刘双喜高海洋李广霞
- 基于发动机在环的整车油耗测试方法的研究被引量：6
- 2012年
- 随着乘用车第三阶段油耗限值法规的实施,油耗成为整车设计开发过程中最为重要的技术指标之一。为了能在整车设计过程中,试制车辆之前,给设计工作提供有效的数据支持和设计验证手段,本研究利用发动机在环(EIL)测试的方法,实现了基于车辆动力学模型的整车油耗测试。实验表明,基于发动机在环的整车油耗测试方法具有很高的精度,能够为整车设计提供数据支持。
- 张宏超李克马俊达刘双喜高海洋
- 关键词：整车动力学模型
- 柴油机颗粒物控制技术研究进展被引量：4
- 2012年
- 随着柴油机的进一步普及,由柴油机颗粒物产生的污染问题日益凸显,因而颗粒物控制技术逐渐成为人们关注的热点。目前,采用柴油机颗粒物过滤器技术(DPF)是最有效的颗粒物控制方法。综述了近年来颗粒物控制技术的研究进展,着重从颗粒物的形成机理、柴油车颗粒物过滤技术方面进行了综述,并对未来发展方向进行了展望。
- 王建强王远刘双喜马杰高继东高海洋
- 关键词：颗粒物后处理技术DPF
